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ATS エイティーエス カーボンクラッチ Spec1 ツイン 1100kg 86 ZN6 12.4〜 FA20 6MT CT232120-11

124779円

ATS エイティーエス カーボンクラッチ Spec1 ツイン 1100kg 86 ZN6 12.4〜 FA20 6MT CT232120-11

■製品型式
CT232120-11
■メーカー名
ATS/エイティーエス
■商品
カーボンクラッチ
■Spec
Spec1
■ディスク枚数
ツイン
■カバー圧着力(kg)
1100kg
■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ
■車種
86
■型式
ZN6
■年式
12.4〜
■車種備考

■エンジン
FA20
■ミッション
6MT
■ご購入時注意事項
※画像2枚目の指定部品のうち、いずれか1種類をご用意ください。
※画像3枚目の部品が必要となりますのでご確認ください。
※カーボンシングルクラッチを装着した場合に、ジャダーが発生する可能性があるため、メタルシングルクラッチ1000kgをお勧めいたします。250馬力前後のチューニングを施した車両へ装着する場合は、メタルシングルクラッチ1300kgをお勧めいたします。250馬力以上のスペック車両の場合は、カーボン/メタル共にツインクラッチ以上をお勧めいたします。ペダル踏力:シングル1000kgカバーは純正並、シングル1300kgカバーは若干重くなります。
■ご確認下さい
PCからご覧の方はページ下部、スマートフォンとアプリからご覧の方は「商品説明をもっと見る」をクリックしてご購入前に注意事項を必ずご確認下さい。



■製品型式 CT232120-11
■メーカー名 ATS/エイティーエス
■商品 カーボンクラッチ
■Spec Spec1
■ディスク枚数 ツイン
■カバー圧着力(kg) 1100kg
■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ
■車種 86
■型式 ZN6
■年式 12.4〜
■車種備考
■エンジン FA20
■ミッション 6MT
■ご購入時注意事項 ※画像2枚目の指定部品のうち、いずれか1種類をご用意ください。
※画像3枚目の部品が必要となりますのでご確認ください。
※カーボンシングルクラッチを装着した場合に、ジャダーが発生する可能性があるため、メタルシングルクラッチ1000kgをお勧めいたします。250馬力前後のチューニングを施した車両へ装着する場合は、メタルシングルクラッチ1300kgをお勧めいたします。250馬力以上のスペック車両の場合は、カーボン/メタル共にツインクラッチ以上をお勧めいたします。ペダル踏力:シングル1000kgカバーは純正並、シングル1300kgカバーは若干重くなります。
■商品説明 ハイパワーチューニング対応のツインクラッチは、標準タイプ(タイプS)仕様で700psをカバーする強力な伝達性能を実現。徹底して考え試された摩材の配合と独自のノンメッシュランダム製法による優れた特性が、強化クラッチで懸念される渋滞時や坂道でのシビアな操作感を一変。極めてソフトでスムーズな発進が可能です。また、メタルの3倍以上もの耐久性に加え、エンジン、ミッションへの伝達衝撃を劇的に緩和するという、特筆すべき性能が実証されています。
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項 --
※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について
*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
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*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。
■製品型式 CT232120-11
■メーカー名 ATS/エイティーエス
■商品 カーボンクラッチ
■Spec Spec1
■ディスク枚数 ツイン
■カバー圧着力(kg) 1100kg
■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ
■車種 86
■型式 ZN6
■年式 12.4〜
■車種備考
■エンジン FA20
■ミッション 6MT
■ご購入時注意事項 ※画像2枚目の指定部品のうち、いずれか1種類をご用意ください。
※画像3枚目の部品が必要となりますのでご確認ください。
※カーボンシングルクラッチを装着した場合に、ジャダーが発生する可能性があるため、メタルシングルクラッチ1000kgをお勧めいたします。250馬力前後のチューニングを施した車両へ装着する場合は、メタルシングルクラッチ1300kgをお勧めいたします。250馬力以上のスペック車両の場合は、カーボン/メタル共にツインクラッチ以上をお勧めいたします。ペダル踏力:シングル1000kgカバーは純正並、シングル1300kgカバーは若干重くなります。
■商品説明 ハイパワーチューニング対応のツインクラッチは、標準タイプ(タイプS)仕様で700psをカバーする強力な伝達性能を実現。徹底して考え試された摩材の配合と独自のノンメッシュランダム製法による優れた特性が、強化クラッチで懸念される渋滞時や坂道でのシビアな操作感を一変。極めてソフトでスムーズな発進が可能です。また、メタルの3倍以上もの耐久性に加え、エンジン、ミッションへの伝達衝撃を劇的に緩和するという、特筆すべき性能が実証されています。
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
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AirPodsPROを使っていたが、紛失してしまったため、このモデルにチャレンジ。一週間ほど利用しての感想をAirPodsPROと比較して。《ノイキャンの性能》AirPodsPROに比べると「おもちゃ」のレベル。電車のガード下や幹線道路沿いでは機能していないのでは?と感じた。ノイキャンが効いているのか、イヤホンにタッチして確認するも、アナウンス(「ノイズキャンセリング」というアナウンスを発するのだが)自体も聞こえない。通勤途上のAirPodsPROで使っていた場所や環境で確認をしているので両者の違いははっきりと感じた。「自然な感じのノイキャン」のようなことも書かれていますが、何もつけてない耳との比較で「かろうじて外の音を遮断しているだけ」で、耳に詰めているのである意味当たり前に機能している程度の「耳栓効果」しかない。ノイキャンの性能を音楽という蓋を乗せた上での機能として考えるなら辛うじて機能するのかもしれないけど。(音質は素晴らしい)AirPodsPROを経験したことがある人だと、ほぼ機能しないと思った方がいい。(それくらいにAirPodsPROのノイキャンには感動した)購入前に上位モデル(WF-1000XM3)とのノイキャン性能の比較情報を探したが、特にサイト上には上位モデルとのノイキャン性能には差がつけられていなかった。ところが、購入後にSONYのサイトを確認したら☆で五段階表記がされており、こちらのモデルは☆3と上位モデルと差がつけられていた。これって発売後にあまりに多くのクレームが出たからサイトに表記をしたのでは?と疑われてもおかしくないと感じた。(SONYくらいの会社がそんなモラルの無いことをするとは思いたくないが…)《通話性能》電話では周囲の音を拾いまくってしまって相手にこちらの声が聞こえない。駅の中やデパートの中では仕事の電話は基本的にはできないと思ったほうがいい。マイクの感度の良さはいいのかもしれないけど、無関係の背景音を拾いすぎて実用性に欠ける。AirPodsPROでは周りがどれだけうるさくても声だけを中心に拾い、後ろの雑音はかなり消してくれていた。《風切り音》ビルのそばでは風がイヤホンにあたって風切り音を作り出し、これがために更に聞こえない。思えばAirPodsPROではどんな風が強くても風切り音を発することはなかった。これではちょっと風が強い日では外では使えない。多分自転車に乗ってても同じ現象が起こるのでは?これは物理的なデザインの問題だと思うが、Appleはこんなところにも技術があったのかと実感。《デバイスへの接続》iPhoneでは、電話やLINE通話を、PCではZOOM会議をよく行うが、SONYのイヤホンではデバイスの切替が勝手に行われてしまう。iPhoneで話している最中にPCを立ち上げると勝手にPCにつながってしまい、電話のイヤホンが切断されてしまう。PCがSONYだから、SONYを選びたがるのか(笑)《細かいこと…》AirPodsPROは耳から離すと自動的にiPhoneで音が一時停止される親切さがあったが、SONYは耳から離してもそのままイヤホンからは音が流れ続ける。耳から離れてるってことは音は聞いてないので、止めてくれるのは小さな配慮としてはありがたい。(これはiPhoneの場合だけかも)SONYは耳につけた瞬間に○○%と電池残量を教えてくれて、アプリで見ても残量が表示されるが、この残量表示はバッテリーケースから出したときの電池残量。一方でAirPodsPROはリアルタイムで電池残量が表示される。イヤホンの電池残量はその時点の残量が知りたく、あとどのくらいもつのか、ということが最も知りたい情報だと思う。バッテリーケースから出したときの元気だったときの情報はほぼどうでもいい情報。耳につけた瞬間に電池残量をアナウンスするのは邪魔。電話がかかってきて、耳に入れたときは電話の最中なので残量情報は聞きたくない。このアナウンスのおかげで電話の声が聞こえなくなる。バッテリーケースがでかい。AirPodsに比べてAirPodsPROのケースもでかいと感じたけど、これは更にでかい。イヤホン自体が小さいものなので、ケースは少しでもでかいとでかさがめだってしまう。耳につけた状態でぽんと触るとモードが変わるようになっている。これが反応が良すぎるときと反応しないときがある。どちらにしても不満。AirPodsPROは長押し式のボタンなので押し間違いは起こり得ない。使用して一週間ほどだが、何度か音飛びが発生した。どうやらWi-Fiがたくさん飛んでいるところではあり得ることらしいが、こんなことはAirPodsPROでは経験したことがない。《結論》スマホがiPhoneなのでSONYとは接続やアプリの相性が少し悪いのかもしれないが…。利用する人が・仕事の電話や打ち合わせ等によく使う・Audiobookやyoutubeをよく聞く・外で使うという目的だったら圧倒的にAirPodsPROがいいと思う。(ビジネスには全く向いてない、仕事にならないどころか電話相手に迷惑がかかる)逆にこの商品の良いところは・音楽の音質がいい(音質の違いに鈍感な耳でも分かるくらいに音はいいと思った)くらいなところでしょうか。通信機器が少なく、近所からの電波もあまり飛んでこない家の中で音楽をいい音で聴きたい方にはおすすめです。なんだかとても皮肉たっぷりな言い方になってしまって残念ですが…。結局、泣く泣くこの商品は人に譲り、改めてAirPodsPROを買い直しました。この買物は無駄でしたが、イヤホンの最新事情に触れられた経験ができたとして自分の気持ちは無理矢理に納得させました。《最後に一言》昔からSONYは大好きだし、今でもPCはずっとVAIOを使っています。おそらくSONYは日本の超一流のエンジニアが集っている素晴らしい会社だと思います。だからこそ、小さなところでアップルに圧倒的な敗北を喫してほしくないし(今回は圧倒的な敗北だと感じました)、海外メーカーを凌駕するような製品を作って欲しい。この声がSONYに届いて、奮起してまた満足させてくれるような商品を出してファンを増やして欲しい。おい!SONY!頼むよ!最高の製品でワクワクさせてくれよ。日本の最高の物作りの精神をもう一度見せてくれ!

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注文から発送までとても早かったです。ありがとうございました。甲高幅広、普段、4E25cmを使用している女性です。中敷きを使用したかったので1サイズ上げて、25、5cmを購入しました。履いて直ぐは横幅がキツい感じがしましたが、靴自体が凄く軽く、横幅の締め付けも8時間の立ち仕事に耐えられない程ではありません。これは自分が幅広の足なので仕方ないのですが、足を地面に付けて踏み込んだ時に靴の横幅も広がった感じがして少し不恰好に見えるのでさらに1サイズ上げるか中敷きを外すか悩み中。靴自体は凄く良いものだと思います。

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