サンエレメント オイルフィルター SO-176 ブリザード マークII クレスタ チェイサー ディーゼル メガクルーザー ランドクルーザー ディーゼル (Q他
519円
サンエレメント オイルフィルター SO-176 ブリザード マークII クレスタ チェイサー ディーゼル メガクルーザー ランドクルーザー ディーゼル (Q他
N)-LD20(V) 21G (N Q)-LX70 Q-LX80 KD・Y-LX90 KD-LX100 KD-BXD20 KK-BXD20V S-HDJ81V KC-HDJ81V KG-HDJ101K KR-HDJ101K U・KB-HZJ70V KC-HZJ70V トヨタ/TOYOTA BLIZZARD マーク2 MARKII CRESTA CHASER DIESEL MEGACRUISER ランクル LANDCRUISER オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント TOYOTA トヨタ自動車 SUN ELEMENT さんえれめんと AUTO ONE オートワン 90915-30002
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適合車種 ●ブリザード (Q,N)-LD20(V),21G 2L-T 1987年09月〜 ターボ OEM No.:90915-30002 ●マークII/クレスタ/チェイサー ディーゼル (N,Q)-LX70 2L 1987年07月〜1988年08月 2400cc ディーゼル ターボ OEM No.:90915-30002 ●マークII/クレスタ/チェイサー ディーゼル (N,Q)-LX70 2L-T 1987年07月〜1988年08月 マニュアルシフトターボ OEM No.:90915-30002 ●マークII/クレスタ/チェイサー ディーゼル Q-LX80 2L 1988年08月〜1992年10月 OEM No.:90915-30002 ●マークII/クレスタ/チェイサー ディーゼル KD・Y-LX90 2L 1992年10月〜1996年01月 ターボ OEM No.:90915-30002 ●マークII/クレスタ/チェイサー ディーゼル KD・Y-LX90 2L 1996年01月〜1996年09月 ターボ OEM No.:90915-30002 ●マークII/クレスタ/チェイサー ディーゼル KD-LX100 2L-TE 1996年09月〜1999年08月 ターボ OEM No.:90915-30002 ●メガクルーザー KD-BXD20 15B-FT 1996年01月〜1999年06月 4100cc ディーゼルターボ OEM No.:90915-30002 ●メガクルーザー KK-BXD20V 15B-FT 1999年06月〜 4100cc ディーゼルターボ OEM No.:90915-30002 ●ランドクルーザー ディーゼル S-HDJ81V 1HD-T 1989年10月〜1995年01月 4200cc ターボ OEM No.:90915-30002 ●ランドクルーザー ディーゼル KC-HDJ81V 1HD-FT 1995年01月〜1998年01月 ターボ OEM No.:90915-30002 ●ランドクルーザー ディーゼル KG-HDJ101K 1HD-FTE 1998年01月〜2003年08月 OEM No.:90915-30002 ●ランドクルーザー ディーゼル KR-HDJ101K 1HD-FTE 2002年08月〜2007年09月 4200cc OEM No.:90915-30002 ●ランドクルーザー ディーゼル U・KB-HZJ70V 1HZ 1994年01月〜1996年08月 OEM No.:90915-30002 ●ランドクルーザー ディーゼル KC-HZJ70V 1HZ 1995年01月〜1999年08月 OEM No.:90915-30002
車検対応交換用のオイルフィルター/オイルエレメントになります。 国内優良メーカーであるサンエレメント社の純正同等部品となっています。
■オイルフィルター エンジンオイルを濾過してクリーンに保つ。
■特徴 エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。
■交換目的 オイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物をフイルタで濾過することで取り除いておりますので、使っているうちに徐々にフィルタ内に不純物がたまりフィルタが目詰まりをおこします。フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
■交換時期 各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。 通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。 カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。 車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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専用品だけあって、ぴたりとハマります。触った感触はサラサラとして触りやすい。スタンドもピタッと立ってくれて使用しやすい。650円で購入と考えると十分すぎるスタンダードなケースです。遊び心はないので、遊び心verを少しプラスして柄ものなどあれば先々購入します。
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納品迄には若干の時間がかかりますが、それを見越して注文すれば問題はありません。予定通り使用することが出来ます。梱包状態も問題ありません。
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基板を筐体に取り付けるために購入.M3ねじを使用しますが,ナット部分が金属になっており大変安心感があります.この手のものはオール樹脂製+タッピングビス系が多いですが,M3ねじが使え,金属ナットで構成されている点はポイントが高いです.一度取り付けると両面テープが非常に強力なため剥がすことはかなり困難です.スクレーパなどで剥がすことはできますが,通常使用ではがれることはまずないでしょう.
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梱包状態問題なし、到着も早く今の所、エレメント交換毎に購入させて頂いてます。
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トップの写真はかなり青すぎです。グリーンと紺の間ぐらいです。写真のブルーを見て新色と思い込んで注文したので開封した瞬間は驚きました。デザインや重さなどは期待通りで気に入っています。
梱包状態問題ありません。
結構早く届きました。
商品も問題無いと思われます。
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ガラスフィルムを貼っているので、アップルペンシルを使用して絵や文字を書くのが難しかったので、着脱可能なこちらのペーパーライクフィルムを購入してみました。ガラスフィルムの上からなので、若干接着力は落ちますが、問題なく使用できています。ペーパーライクフィルムを使用すると書きにくい感じが全くなくなり、快適になりました。もっと早く購入しておくべきだと後悔です。これでアップルペンシルライフがとても良いものになりました!
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使用環境は, MacBook Air (13-inch, Eary 2015), 1.6 GHz Intel Core i5, メモリ 8 GB, macOS Sierraで, トリプルディスプレイで作業するために購入しました. メインとは別に32.9インチのディスプレイをMini Displayportで接続していましたが, 画面が足りないので, 今回この商品を購入しました. 静止画面さえ映ればよいので応答速度は求めない状況でしたが, それでもそれがやっとというものでした. 接続したものは20インチのディスプレイです.応答速度: カクカクします. しかし, これはUSB2.0の転送速度上仕方ないものかと思います.接続速度: とりあえず問題なし. 当初は, 32.9インチと20インチを同時に接続しようとすると(立ち上げようとすると), 32.9インチ側が表示されない問題(かなりの遅延)がありましたが, 現状は問題ないです. ほぼ同時につきます. ただし, コールドブートすると立ち上げ時に設定のためか何度か再起動画面を繰り返します.画面表示: 部分的にリフレッシュされずにアプリケーションの表示色がおかしいときがあります. あくまでサブモニターとしての使用に限定すれば問題ない範囲です.CPU負荷: アクティビティモニターを見ている限りでは, CPU負荷は何もしていないときで15 %以下, 事務作業をしているときで30 %以下なので, モニター接続による負荷増は感じられません.価格: 上記のような問題があるにせよ, この機能が3000円以下で利用できるという点で満足度は高いです.上記の通り, サブモニターとして利用するには十分なコストパフォーマンスは示しています. 画面表示の問題がなければ星4か5であってもよかったのですが, モニターに静止画が出ないという問題は本質的にいただけないので星2としました. 割り切りで購入する場合はよいと思います. おすすめします.
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