1 12 NX3 ホンダ CT125 ハンターカブ グローイングレッド　フジミ 1 12 NEXT プラモデル

1 12 NX3 ホンダ CT125 ハンターカブ グローイングレッド　フジミ 1 12 NEXT プラモデル

製品は2020年に発売開始されたCT125ハンターカブ（グローイングレッド）をモチーフにしています。タンデムステップを装備、マフラーカバーが装着された日本国内仕様です。製品は組立が必要なキット形式。1/12スケールならではの大きさにより細かな造形を的確に再現しています。【塗装不要・接着不要】パーツそれぞれに成型色でパーツは着色されており、ボディは塗装で得られない艶質感を実現。パーツ同士をはめ込む設計仕様により簡単に組立てられるようになっています。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー2010年代に入り初代クロスカブの登場や、2017年には現行スーパーカブがデビュー。そしてかつてのCT110の姿を彷彿させる「CT125ハンターカブ」が2020年に登場しました。C125に比較してやや大柄な車体に、中低速の力強い走りを得たレジャーバイクとして仕上げられ、CT110のようなマフラーや角形ウィンカーなど特徴的な造形をしています。実車はグローイングレッドおよびマットフレスコブラウン（2021年春現在）の２色展開となっています。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーボディは専用の成型材を用いて塗装では表現が難しいレベルの艶を再現。成型色はレッド・ブラック・シルバー・アルミ・クリア・クリアレッドの6種類で構成。エンジン本体はブラックおよびシルバーの成型色でブロック状に組んでいく仕様。左右にある「HONDA」の彫刻は繊細な金型彫刻で再現。特徴的な左側後方にある吸気路は艶消しブラックとボディ色の2色で再現しています。サイドスタンドおよびセンタースタンドは可動式。ハンドル周囲のスイッチ類は的確に立体化し、マーキングは付属シールで再現。メーターはカバー面に透明パーツを被せてリアルなスタイルとしています。ハンドル中央部のウィングマークはシールで表現、右手側にあるマスターシリンダーなど細部部品まで再現。シートは生地縫い目に合わせて3ピース構造とし、艶消しブラックの成型色としています。シートは可動（開閉）可能。内側の給油口周辺まで立体化、タンクキャップは別パーツとして色調差も表現しています。タンデムステップは格納と展開状態が選択でき、パーツを差し替えることで変更も可能です。非常に目立つ特徴的な後部キャリアは、スライド金型を採用し1ピースパーツとしています。

1 12 NX3 ホンダ CT125 ハンターカブ グローイングレッド　フジミ 1 12 NEXT プラモデル

hide 3
週に１度くらいの使用ですが、してきにはもう少しだけ厚みと高さご欲しかったです。運転してるとゴムバンドで固定してるのに下がってしまうので信号待ちのときに上にずらします。ボツボツ突起は薄い生地のシャツなど少々不安。突起がなければダイソーにも売ってますから。今までは、テニスボールを２つビニール袋に入れてランバーサポート代わりにしてましたがしげきはテニスボールのほうがあります。

Amazon Customer 5
ピッタリ

Amazon カスタマー 5
ちょうど良いサイズでカードケースにいれてカバンに付け提げています。

hiro 1
時刻合わせができません。分解してみたら、一応右側にツマミを発見しましたが、回せなかった。こういう物は、やはり日本製に限るね。代用でファション腕時計にしました。(笑)

sato 5
外形だけ測って購入し、いざシートを外したらベルトを通す隙間が無く、結局シート前後にちょっと引っ掛ける感じで使っています。効果は風が通って涼し～なんてことは無いですが、暑さや蒸れは軽減されます。購入の段階でノンスリップの２層タイプとどちらを買うか悩んだのですが、シート表面がザラッとしている為かこの１層タイプでも滑る感じはありませんでした。夏の間は定価販売でしたがシーズンオフは少し割り引かれてるようです。それでもKOMINEさんの商品は安価設定なのでありがたいです。購入前にベルトがシート裏を通るかと、シート表面の滑り具合を確認されることをオススメいたします。

Amazon カスタマー 3
着けて良かった。安っぽさがなくて高級感が出てとても満足しています。