カール事務器 鉛筆削り エンゼル5 ロイヤル3 ライトグリーン A5RY3-U

ィ 5
数回使用したが問題なし自動車整備業を営む友人が同じ機種を使っておりお勧めされ購入しました。使う範囲が携帯の充電から大型車まで使っています。

cyclist 4
商品の梱包は、非常に幼稚な梱包と言いざるを得ません。幾重にもビニールに包みこめば良いとする中国的な発想には丁寧さが感じられません。また、商品の説明も添付されていないことから、Amazonの説明でしか無いことにちと不満すら感じました。また送付面でも送付通知すら反映されないことに不満があります。まぁ、安かったことくらいかなぁ。

tom-ogy 5
ローダウンリンクと合わせて使用しました。27サイズのレンチが必要です。

大橋洋子 5
役立ってます。穴あけだけでないので、綴りや、手提げの紐とか、また、すごく後が綺麗です。便利です??

ぽっぽちゃん 5
めっちゃ可愛いく、気にいってます。価格もお手頃かなって思います。

Amazon カスタマー 4
自分の車はバルクヘッド付近の少し奥まったところに低圧接続口があるのでこの長さを選んで正解でした。オイル補充時はボンネットからフックで垂らしてボンべ逆さまかつ液を落とすスロープを保つことができます。また、冷媒充填時も冷えきった缶をラジェータファンからの熱風吹き出しにうまいことあてられるようレイアウトできたのもこの長さのおかげです。よほどアクセスよいところに低圧ポートがある方以外はこの長さが無難かもしれません。カシメ部やワンタッチカプラからの漏れもありませんでした。圧力ゲージもほぼ正確に作動しましたが、ダメだというレビューもあるので運が良かっただけなのかもしれません。ゲージ外面をブヨブヨの緩衝ラバーで覆われているのも好感持てました。もしもゲージが壊れた際はねじ部がR1/8の小さな国産圧力ゲージに取り替えることを考えています。ただテーパねじ部はシールテープではなくセメダインみたいな接着剤を塗っているらしく試しに緩めると嫌な感じがしたので、本当に交換を要するときまで取り外しはやめておきます。この手の補充専用品はバルブ（ホース上の止め弁）がついていないのが普通のようですので文句は言えませんが、やはり欲しいですね。オイル補充後に冷媒補充のため再度ホース接続する際、冷媒ボンベを取り付けるのを忘れて盛大に車両側のガスを漏らすというポカやらかしました。何度もイメージトレーニングしていたのに…上記がピンとこない方のために下記を記します。ホースを車両側にワンタッチカプラ接続すると、車両側の圧力がホースにかかります。この際、ホースにボンベを取り付けていないとホースに蓋がされておらず大気開放されているため、車両に残った圧力でガスが吹き出してきます。エアコン停止中は7bargくらいあるので、ボンベを慌ててねじ込もうとしてもとても無理です（弾かれます）。万が一そのような事態になったら迷いなくワンタッチカプラを外しましょう。そして万が一冷媒が全て抜けてしまったとしても、車両側に大気は入れないので真空引きは不要。必要量冷媒を充填すればよいだけです（もちろん、系には大きな漏れがなく経年による微量リークだけだと判断できている場合に限ります）。またオイルが足りているか確認し、不足あればオイルだけ追充填すればよいかと思います。