ZE81-2051 ジータ ZETA ヒールガード CRF250、XR250、セロー250、WR250R、WR250X 黒 HD店

ZE81-2051 ジータ ZETA ヒールガード CRF250、XR250、セロー250、WR250R、WR250X 黒 HD店

1日〜2日以内に発送予定（日曜除く）

在庫数 10 ジータ ZETA ヒールガード
12年-20年 ホンダ CRF250M
17年-18年 ホンダ CRF250RALLY
95年-07年 ホンダ XR250
05年以降 ヤマハ セロー250
07年-17年 ヤマハ WR250R、WR250X
カラー:ブラック
足などがチェーンに接触するのを防止するガード。
ノーマルチェーンカバーステーを使用して装着。
強度アップを図りつつ、足回りをスマートに演出。
高精度アルミ切削加工した後、カラーアルマイト処理を施した美しい仕上がりを誇ります。

ZE81-2051
ZE81-2051
ヤフー HD店
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かおる 2
水泳から遠ざかっていましたが、運動不足解消のため、かつ予算が心細くあまり余裕がなかったため、これを試しに購入してみました。結論から言いますと、お値段以上の価値はありません。機能性を求める方には再考をお勧めします。確かに安いのですが値段相応で、元水泳部など泳ぎに覚えのある方、あるいは体中を使ってがっつり泳ぎたいという人（例えば私）で、これを褒める人はいないと思います。「（復帰が久々すぎるので）締め付けがきついと困る」と思い、無駄に高い身長も合わせてワンサイズ大きいものを買いましたが、これは完全な失敗でした、締め付けがないにもほどがあると思います。いえ、ワンサイズ上げた私が悪いのですが。また商品説明写真のモデルさんのようではなく、ハイレグ気味に着た（具体的には『腸骨稜』、おへその両側あたり、骨盤の端のあたりの骨の部分を通るようにした）からかもしれませんが、背中の開口部のお尻側、腰の部分が開いて、水がどんどん入ってきます。肩までのサイズはちょうど良いのに、ウェストがぶかぶか、と言えば分かりやすいでしょうか。水から上がるときにも、クロッチの小ささ（後述）と併せて不安が残ります。?「リブレット構造」を謳っていますが、リブレットの方向が前後（上下）逆です。この形状では却って抵抗になりますが、メーカー品を形だけ真似たのでしょうか。どちらにしても、いったん濡れてしまえばこの構造は全く目立ちません。また撥水加工も、泳ぐ前にシャワーを浴びたらすぐに機能しなくなることが分かります。メーカー品をしっかり濡らすまでにかかる時間をご存じの方は驚くと思います。?クロッチの面積が小さいです（写真参照）。そこまで毛深い方ではありませんが、確実に気になります。そうでない場合にはメーカー製のスウィムインナーが必要です。ですが、メーカー製のインナーも結構なお値段で、インナーパッド（胸の部分）と合わせると、それだけでこの水着より高くなります。であれば、最初から構造がしっかりしているメーカー品を買った方がいいです。そちらはお値段の分の機能性があるからです。これが私にとっての最大の後悔です。?取り外し可のパッドがついています（写真参照）。大きく見せたいのであればこれで良いと思います。実際には水を吸いますので外すのが正解です。ただし、このパッドを収める部分は大きな袋状の縫製になっていますから、そこもきっちり水を吸います。競泳で胸を盛ることに意義を見いだしている方以外には、おそらくですが邪魔になるだけでしょう。上記の理由から、たとえば「安ければなんでも良い」「何が何でも身体を引き締めたい」といった理由で、それ以外のことはどうでもいいという方には向いているかもしれません。しかし、メーカー製のきちんとした競泳水着を着たことがある方には、あちこちに不満が残ると思います。それはやはり値段相応ということなのでしょう。また着ることもあるかもしれませんが、今のところは衣装入れの奥にしまってあります。　【編集】上記のうち不適切な文章を削りました。なお、この水着自体は未だにタンスのこやしになっています。やはり日本（か、イギリス）のメーカー製が良いです。

石川五右衛門 3
サイズはちょうど良いとコメントしてありましたが、少し小さいようです。伸縮性も、それほどではありませんでした。デザインと色は良いと思います

ななみ 5
ル?クルーゼなのでやはり重さはありますが、毎日使っていても気になるほどではありません。くまの器は、想像以上にかわいかったです?今はまだ離乳食をそれほど食べないので、お粥を入れるのにピッタリなサイズでした。洗いにくいかなと心配でしたが、特に問題ありませんでした。長く使えそうなので、購入して良かったです?