バイク HIDキット Hi Lo切替 フルキット H4 PH7 PH8 対応 HIDキセノン 6000K 8000K選択可 薄型バラスト マジェスティやフュージョンなどに 送料無料

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適合車種 
●ホンダ ズーマー モンキー ゴリラ スーパーカブ 
ヤマハ グランドアクシス100 TW225 TT250R 
スズキ DR125/250S/250R レッツ 
カワサキ KDX125/220 KLX250SR 
（上記記載の適合車種につきましては一部適合しない車種がございます。 ご愛車の適合に関しましてはご自身にてご参照ください。）。 

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商品は翌日に届きました。 取付けは多少配線知識が必要です。 バラストは小さくて良いのですが配線が短くヘッドライトのすぐ側に取付ける必要があります。 ※ネイキッドのヘッドライトケースにはバラスト収納出来ませんでした。ネイキッドの場合は取付け大変だと思います。 明るさはハロゲンよりは明るい いままで使っていた35W6,000KのHIDよりは少し劣る感じですが バッテリーの負担はかなり軽減されてます。 欲を言えば金属シェードが欲しいこととスライド式もあれば良いですね。 あとは耐久性がどのくらいあるか？

TT 5
水槽の集中濾過水の分岐流量調整にエンビパイプに繋いで使用。コスパ抜群。

夜の走行はまだしていませんが、 コンパクトで結線も非常に簡単。 車の社外HIDを取り付けたことがある方は さらに簡単に感じます。 昼間に点灯確認をしましたが 昼間でも直視ができませんでした。 夜の走行が楽しみですが、 後は耐久性が心配です。 ちなみに取り付けたバックはセピアZZです。

もも 2
もう何度もリピート購入してます。往復9kmの通勤用ミニベロロードで使用してます。ブレーキの効きが悪くなったタイミングで交換してますが、だいたい1年半くらい持ちます。前輪のシューの方が早く減りますが、安いので前後同じタイミングで交換してます。高いシューを使うよりも、安いシューで頻繁に新品に変える方が安全なのかなと個人的に思ってます。

商品注文後翌日には無事に届きました。 商品に不具合がありメール問合せした所、直ぐに返信があり対応して頂きました。 大変気持ち良いショップ様です。 取付車両 ヤマハジョグ ZR CE50ZR 配線もハイビーム、ロービーム、アースの3本 超簡単 耐久性については取付直後の為、不明(普通) また、ご縁がございましたら宜しく御願い致します。 この度は有難うございました。

すぎやん 5
ブラケットポジションのブレーキって制動力が弱いと思っていました。これは急制動出来ます止まります、下りでドロハンの下握ることないです。

ゆづきママ 5
外国のリースだったためか ひもなくて 安定した状態で飾りたくて購入。

商品は翌日届きました。注文後の連絡等もすぐに頂き安心して取引が出来ました。商品に関しては、3つの爪がなかなか合わなかったですが、ヤスリなどで加工せず付きました。配線は純正カプラーに合わせたギボシを付けたので、車両には加工せず取り付けられました。明るさも満足で、良い買い物が出来ました。ありがとうございました。

２灯式のバイク用に２セット購入しました。 元々30Wのハロゲン×２本で、合計60Wのバイクに搭載目的です。 安定化電源にて初期不良がないかの点灯確認を兼ねて消費電流を見ると、 13.8ボルト入力で約３アンペアでしたので、まあだいたい35Wの消費電力でした。 先日、某K☆D△KSHOPで25Wのものを買って計測したら3.7アンペア喰っていましたので、 そちらと比べても大変優秀だと思います。 しかもそのSHOPは１セットがチラツキ発生しましたので即刻キャンセル・返品しました。 ハロゲンからの変更で若干消費電力が上がるので、夜間・トンネル以外では 片側のみ点灯させるスイッチを取り付けての使用にします。 話はそれましたが、このキットはリレーレスで配線処理も簡単です。 純正配線のカットを気にしなければ、コネクターを切り落としハイ・ロー・アースの３本の配線を つなげるだけでOKです。 また取り付けスペースの少ないレプリカでもコンパクトなおかげで ２灯とも余裕で取り付けられました。 この価格なら高効率のハロゲンとあまり変わらないので、 ２年程度使用できればコスパも全く問題ありませんね。