OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S710Vハイゼットカーゴ

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S710Vハイゼットカーゴ

※画像はイメージとして捉えて下さい。

ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。
オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています）。
※基本40ｍｍ設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー＆純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。

スーパーキャリイなどフロントスタビライザー付車両は個体差でスタビリンクとブレーキラインが干渉することがあります。
その場合、その場合スタビライザーを取り外す必要があります。
※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S710Vハイゼットカーゴ

HRK 3
MEIHOのBM-9000の中で使おうかと思って購入しましたが、サイズが微妙に大きく寝かせて入れてやっとでした。車で移動するときはMEIHOに入れて、バイクでの釣行では中身だけ持っていければいいかなと思っています。願わくは最上部に2000番くらいのリールが入れば完璧だったんですけどね。

ひぐま 3
iphone se の予備のカバーとして購入。スマホを収めると安定感があり、きちんとカバーは閉じます。星４にしたいところですが…画像よりも実物の色は僅かに色褪せたようなピンクがみすぼらしいので星３つにします。でも使いやすいのでリピするかも知れません。

長曽根興里虎徹 5
今まで何個かキーホルダー型のミニライトを買いましたが、ひねってライトのON/OFFをするタイプはみな先端部分だけ取れてしまったり、水が入って壊れるの繰返しで、ボタン点灯式で小さくそして軽い、充電式ではなく乾電池式のって探していたら、これと出会いました。まずボタンスイッチですが、横にある穴にキーホルダーを付けるとちょっと押しにくいですね。それ以外は使いにくい事はありません。パッキン等も付属してますし。何より単純でタフなのが良いです。調光３段階ボタン操作。点滅機能とかは、このサイズだと要りませんよ。シンプルでも、機能はしっかり頑丈な造りで気に入りました。

たぬき 5
非常に、リサイクルにしてはICチップの反応が良い。トラブルもない。黒インクを消費するので、セットのバリエーションが少ないのが残念です。カラー+2本のセット料金が知りたいです。

ピー助 5
カード入れがあるし、鏡がついてて使いやすいです。色もピンクで可愛い。

のん 5
ゴムのように伸びるので、履きやすくなりました。真っ白ではないので、初めは気になりましたが、慣れました。

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