BMW MINI スタディ ワイドアングル リアビューミラー クローム 2018年以降 Studieロゴ　ルームミラー

BMW MINI スタディ ワイドアングル リアビューミラー クローム 2018年以降 Studieロゴ　ルームミラー

2018年以降のBMW ルームミラー用のStudieオリジナル。
「Studie Super Wide Angle Rear View Mirror」は、とってもモダンでスタイリッシュなデザイン。
そしてブルーではなく、クローム仕様！
濃いめのリアガラスフィルムなどの影響で、夜間後方視界が暗めになる事を懸念されるオーナー様にお勧めな仕様です。
カラー以外はブルーと同性能で、純正比約2.4倍に広がる視界面積。
このワイドなStudie ルームミラーとドアミラーで死角もほぼナシ！
素敵なポテンシャルを誇り、BMWのセーフティードライブを約束致します。
取り付けは純正ルームミラーにホルダーを固定するだけ。工具不要で、簡単に取り付けできます。
商品のミラー面にはレーザー加工によるインジケーター用ホールを設けており、純正のETCインジケーターもバッチリ確認でき
ミラーハウジングの材質や色にも拘り、質感を増している最新BMWのインテリアにも純正であるかのような自然で美しいマッチングを実現しています。

半径3000mmの球体から切り出された、ゆる〜い曲面のミラーはワイド感、距離感のバランスを考慮した機能的な曲率3000Rに設定しています。


■ 商品仕様/特記事項
・メーカー : Studie(スタディ)/日本
・構　成 : 本体
・カラー : フレーム：ブラック , ミラー：クローム
・ロ　ゴ : Stueleロゴ付
・装　着 : 純正ミラーへワンタッチで取付け
・曲　率 : 3000R
VBMW / MINI スタディ ワイドアングル リアビューミラー ブルー 2018年以降 Studieロゴ　ルームミラー

対象車種	BMW/MINI 純正ETC内蔵ミラー装着車（2018年以後製造モデル） 注意 : 純正ルームミラー下のセキュリティーランプ形状が"コの字型"の車両適合です。 イメージ写真をご参照ください。
商品説明	2018年以降のBMW ルームミラー用のStudieオリジナル。 「Studie Super Wide Angle Rear View Mirror」は、とってもモダンでスタイリッシュなデザイン。 そしてブルーではなく、クローム仕様！ 濃いめのリアガラスフィルムなどの影響で、夜間後方視界が暗めになる事を懸念されるオーナー様にお勧めな仕様です。 カラー以外はブルーと同性能で、純正比約2.4倍に広がる視界面積。 このワイドなStudie ルームミラーとドアミラーで死角もほぼナシ！ 素敵なポテンシャルを誇り、BMWのセーフティードライブを約束致します。 取り付けは純正ルームミラーにホルダーを固定するだけ。工具不要で、簡単に取り付けできます。 商品のミラー面にはレーザー加工によるインジケーター用ホールを設けており、純正のETCインジケーターもバッチリ確認でき ミラーハウジングの材質や色にも拘り、質感を増している最新BMWのインテリアにも純正であるかのような自然で美しいマッチングを実現しています。 半径3000mmの球体から切り出された、ゆる〜い曲面のミラーはワイド感、距離感のバランスを考慮した機能的な曲率3000Rに設定しています。
商品仕様/特記事項	・メーカー : Studie(スタディ)/日本 ・構　成 : 本体 ・カラー : フレーム：ブラック , ミラー：クローム ・ロ　ゴ : Stueleロゴ付 ・装　着 : 純正ミラーへワンタッチで取付け ・曲　率 : 3000R
発送方法	ヤマト運輸 (全国一律 770円)
お支払い方法	・paypay ・クレジットカード決済 (VISA、MASTER、JCB、ダイナース、AMEX) ・代引き　※配送方法が宅急便に限るサービスです。 ・銀行振込み(三菱) ・銀行振込み(楽天) ・コンビニ決済

BMW MINI スタディ ワイドアングル リアビューミラー クローム 2018年以降 Studieロゴ　ルームミラー

ゴン太 4
取り付けも簡単でカッコよくなりましたよ！おすすめです。

masa401964 5
コ?ス?パサイコーで～す

sirugami 5
社外マフラーに交換したところ抜けが良すぎる為アフターファイヤーでパンパンなってましたがこれを装着しキャブを若干調整したところパンパン鳴らなくなりました

猪猟人 5
純正よりもかなり安く、全く支障ありません。生き返りました。

山崎 渉 5
メディアを読み込めませんでした。楽天ポイントが余っていたので同じ業者さんから楽天にて購入しました。我が家のマグナ50は110㏄にボア＆ストロークアップしていますのでさすがに20年以上前の50ccのセルモーターではパワーが無くエンジン始動が辛そうでした。今回購入したものに交換するとパワーがあるのか軽い音になり楽に始動しました。次に写真にあるようにモーターが純正に比べて少々長くクラッチワイヤーに若干の干渉がありますが大きな問題では無いかと思います、またセルのスプロケットを外す際にスナップリングを外す工具があれば作業が捗ります、またフライホィールは外さなくても何とかなります。なおセルモーター本体がメッキかと思っていましたがシルバーのペイントでした。（悪くはありません）※動画の中でメッキ部品に写る謎の生物がいますが気にしないでください。※バッテリーは容量が多いものに交換済みです。

Amazon Customer 4
マフラーをガードする目的なので仕方ないとは思いますけど、気持ち太いので存在感マシマシですね。ホムセンで揃えそうな材料ですが、価格を考えればお手軽だと思います。