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R1HAEEEEEE 4
MT09 2014に装着しました。ハンドルバーは買ったときから換わっており、おそらくエフェックスよEZフィットバーと思います。商品には、様々なハンドル内径に対応するために、直径の違う2種類のアンカーが入っていましたが、今回は小さい方を使用しました。このバーエンドミラーは専用のバーエンドにミラーを取り付けるタイプのものでしたが、バーエンドを取り付ける際ボルトを回すとバーエンドやアンカー、またアンカーを広げるウスまで供回りしてこずりました。最終的にはミラーの取り付け部分をとりあえず強く締め付け、ミラー自体でバーエンドを押さえる事でボルトのみを回すことが出来ました。取り付けさえ出来ればミラー自体の品質は良く(と言ってもこの価格帯のミラーを買うのは初めてなので比較は出来ませんが……)、視認性も問題ありません。MT09が振動が少ないというのもあるのでしょうが、今のところ振動や風圧で角度が勝手に変わることもありません。また、バーエンドミラー全般の事になりますが、MT09の純正ミラーを使用しているときは写る景色の半分が自分の体でしたが、バーエンドミラーに変えてからはミラー全体で後ろを見ることが出来、かつ真後ろまで写るので視認性は上がったと思います。デメリットとしては、分かってやったことですが下向きに付けたので視線の移動が多いこと、また防眩ミラーではないのとミラーの位置が下がっているので、夜は後続車両のライトが反射して眩しい事もあります。また、バーエンド、ミラー共に軽いので、車種によってはハンドルのブレで見えないこともあるかもしれませんね。全体としては視認性も良く、車検対応品なので戻す手間もないため買ってよかったと思っています。

K.sです 4
製品自体は普通に使えるものでした。ただ、ネジ穴の間隔、バックプレートの厚み、ガスケットの厚みにちょっとズレがあります。けど、普通にはまって、見た目も変わるので良いです。

やまうに 5
ノーマルシリンダーで装着しました。低速で困るようなレビューも有りましたが、個人的には気になりません。スプロケットは前14後ろ35で普通に乗れます。振動が怖いので1万以上は回していませんが、余力はありそうです。6千回転でパワーバンドの落ちが有るので、回転高めを維持しながら乗る感じです。もちろん巡航速度が極端に変わらなければ、回転落としてのんびり走れますし、付けてよかったの一言です。満足度は充分で、ボアアップされている方はこれと強化クラッチは必須でしょう。

海 3
取り付けはできましたが若干無理くりに取り付ける感じですね。