〔中古〕SONY(ソニー) Xperia 5 128GB レッド J9260 SIMフリー〔349-ud〕

Amazon カスタマー 5
シャフトの中がサビて動きが渋く、交換修理。アッセンブリ（一式）ですが、面倒でポップアップワイヤーの繋がっているパーツを交換で済ませました。その際に、ネジは水垢かなにかで固着し（指で回して）外せませんでした。17ミリ　真鍮のネジ用、１４ミリ　プラスチックのネジ用　スパナが有ると良いです。（モンキーレンチだと洗面台の下、狭い場所に場所に入らないかも）洗面台からレバーを外すとき、シャフトとワイヤーがサビて写真のように固着、一体化していました。ここは、ワイヤーを切断して対応しています。修理前にどのような構造掴んでいても、外れない、何か違うと思いつつも、面倒だしゴミだしとパッチンとカット（ペンチのワイヤーカッターで）。簡単に作業？施工できる方が多いと思いますが、我が家の場合は２０年もの、それでも少々の道具で交換可能ですよと、お知らせの投稿です。修理の段取りを書いてみると１、ワイヤーをカット。２、レバーの取り外し３、排水の要の部品の取り外し、交換４、レバーの取り付け５、ワイヤー接続と、こんなレベル。修理後の感想「もっと早く交換すれば良かった」かな。

DIY 1
大きさがちょうどよく、お値段お手頃で家族のバーベキューの時の取り皿としても使えています。

kawaguchi 4
アイアンカバーがもう少し紐の締まりが良いと良いなと思います。なかなかきつく絞まらないのが難点かも。でも商品自体はしっかりしていて良いです。

ナマノ 3
DUNLOPのルッククロスバイクがレボシフトで誤操作をしたり、元々ついている無名のブレーキレバーがギイギイ五月蝿いので別々に買うより一体のラピッドファイヤーにしちゃえと思い購入しました。中身は本体とエンドキャップが入っていました。交換は元々付いているレボシフターとブレーキレバーを外してこの商品を装着してワイヤーを張って調整するだけだったので、あまり苦ではなかったです。操作感はカチッカチッとしっかり変速が決まっている感じがするのでレボと比べてとてもいいですし、ブレーキレバーの方も別の自転車につけているT4000と同じ感じでした。おまけにハンドル周りがスッキリしました。個人的にはレボから交換する分には快適さの向上が図れると思います。でも来年あたりにモデルチェンジがある（7sラピッドファイヤーのチェンジはあるかわからない）みたいなので、余裕がある方は待ちをした方がいいのではないでしょうか。