因幡電工 因幡　ペアコイル　(20m) HPC2320

因幡電工 因幡　ペアコイル　(20m) HPC2320

●安心のJIS規格、難燃保温材を使用しています。 ●対応冷媒以外は使用しないで下さい。

因幡電工 因幡　ペアコイル　(20m) HPC2320

Amazon カスタマー 5
十分効きます。

たいへんよい商品だとおもいます。あとは長く使えればいうことなしです。

今日無事荷物が届きました　ありがとうございました　またご縁がありましたら　よろしくお願いします

エアコン本体のみ譲っていただき、友人に取り付けてもらうために購入しました。プロの使うものと同じ商品でとても安心感があります。

photoshopboy 5
車のオカルトチューンが好きで、アルミテープ、シリコンは常時生活にも溶け込んで、家族が至る所で滑りまくって、怒っています。そこで、エンジンルーム内のアーシングも挑戦。ケーブルは、ぶっといのを3本だけ端子を金メッキ注文。ターミナルは、この金メッキがどおしても良さそうなので、こちらにしました。まず、このターミナルが到着しました。この金色一つで、エンジンルーム内が華やかな印象になります。後は、ケーブルを繋げて、静かな実感をしたいです。

nabe 4
ハイゼットデッキバン(S321W)MTに取り付け。故障診断コネクタにカプラー(付属品)をカポ、メーター本体は両面テープ(付属品)でペタで取り付け自体はあっという間にできます。故障診断コネクタは当該車の場合シートに座った時に左足のスネがくる上のあたりにむき出しでありました。フタみたいな物は特になく下から覗き込めばすぐ見つかります。配線の取り回しは少しだけ手間がかかりました。線が結構長いので余り過ぎます。線を束ねるのとその束を車体側に固定するのにタイラップ2本を追加で使いました。この作業で邪魔になるパネルがありますが、工具なしの手でバコっと外せます。アイドリングストップ機能によりメーターの電源がいちいち落ちます。アイドリングストップをOFFにするか発進のタイミングを見計らって早めのエンジンスタートで対応してます。走行中にメーター始動の動作があっても壊れるとかはないと思われますのであまり深くは気にしてません。アイドリングストップ時も電源が落ちない配線方法があるとかないとか。面倒なので今のところそれは考えてません。

しーさー 4
リトルカブ メインヘッドライトの、補助に使用！ハンドル上から下向きに取り付けて、やっと前からバッシングされなくなりました角度調整は迷惑にならないようにしないと、かなり迷惑なほど前から見ると眩しいですね自分側からはさほど明るくないですが、まあこんな物だと思ってたので、予想の範疇でした、ロービームの補助用ですね片側が既に首のとこがぐらついてます、当たり外れあるんでしょうが、まあ安かったからこんな物でしょうか？締め付けができる作りなら良かったですがこのまま使うしかなさそうなので、グルーガン辺りで補修して使います

遠藤　哲哉 5
ライトが暗いGN125H用に購入。　もうこっちがメインでいいんじゃないかなってくらい明るくなります。ただし俯角はほとんどとれない為、希望の角度にするにはステー也で調整が必要。