ヤマハ（YAMAHA） RMX VD59 ドライバー Diamana YR 2021 （メンズ）

ヤマハ（YAMAHA） RMX VD59 ドライバー Diamana YR 2021 （メンズ）

●番手:1W
●シャフト:Diamana YR
●ロフト角(°):9.5
●左右:右

フレックス:R
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース/811チタン精密鋳造ボディ/カーボンクラウン
総重量(g):295
シャフト重量(g):51.5
バランス:D2
トルク:5.0
キックポイント:中調子

フレックス:SR
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース/811チタン精密鋳造ボディ/カーボンクラウン
総重量(g):297
シャフト重量(g):53
バランス:D2
トルク:5.0
キックポイント:中調子

フレックス:S
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース/811チタン精密鋳造ボディ/カーボンクラウン
総重量(g):299
シャフト重量(g):55
バランス:D2
トルク:5.0
キックポイント:中調子

●番手:1W
●シャフト:Diamana YR
●ロフト角(°):10.5
●左右:右

フレックス:R
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース/811チタン精密鋳造ボディ/カーボンクラウン
総重量(g):295
シャフト重量(g):51.5
バランス:D2
トルク:5.0
キックポイント:中調子

フレックス:SR
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース/811チタン精密鋳造ボディ/カーボンクラウン
総重量(g):297
シャフト重量(g):53
バランス:D2
トルク:5.0
キックポイント:中調子

フレックス:S
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース/811チタン精密鋳造ボディ/カーボンクラウン
総重量(g):299
シャフト重量(g):55
バランス:D2
トルク:5.0
キックポイント:中調子

付属品:RMXオリジナルヘッドカバー/RTSトルクレンチ
グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360(Y22GT4560R) 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし

圧倒的直進安定性をすべてのゴルファーに。
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。

【商品の購入にあたっての注意事項】

※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。























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ヤマハ（YAMAHA） RMX VD59 ドライバー Diamana YR 2021 （メンズ）

犬だけど 2
材質がステンレスではなく鉄のためか使用半年ほどで底の部分が少しずつ錆びて来ました。防サビ加工が施されているとのことですがそれがクリア樹脂塗装のことだとすれば食器が触れる部分は擦れて塗装が剥がれるのであまり意味がないと思います。

最初のコ－スでの試し打ちでは、寒い日だったせいか 飛距離も打簡もイマイチの印象だったが二回目三回目 と満足度が上昇してます、特に芯付近に当てやすいです。

Y(20) 5
リキッドファンデーションと混ぜて使いたくて注文しましたが、とっても良かった！！艶感の肌が好きな人は、これを混ぜるだけで理想の艶肌が簡単に作れます！◎ポンプ式なのでドバッと出てくると警戒していましたが、控えめな出で使いやすかった◎リピート確定です！！

おゆ 3
外袋がガッツリ破れてた見る限り中のゴミ袋自体は無事そうだが気分のいいものではない

RMX218からの乗り換えです。試打でとても良い感触だったので、思わず購入しました。218もよかったですが、このドライバーは打感も良く、曲がりません。来週のラウンドが楽しみです！