スパークプラグ 8本セット 96-99y VORTEC CHAMPION プラチナプラグ 取付マニュアル付 C1500 K1500 サバーバン タホ ユーコン エスカレード

スパークプラグ 8本セット 96-99y VORTEC CHAMPION プラチナプラグ 取付マニュアル付 C1500 K1500 サバーバン タホ ユーコン エスカレード

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商品について

アメ車と言えばチャンピオンプラグ☆ アメリカNo1プラグメーカー、CHAMPION製のスパークプラグ（プラチナプラグ）8本セットです。 電極にプラチナチップを使用した着火性能、耐久性の高いタイプです。 スパークプラグは各シリンダーにささっていて、混合気を点火させるための火花（スパーク）を飛ばしています。 常に高圧縮されたシリンダー内部で爆発の衝撃や、混合気、カーボンなどにさらされています。 ご存知のとおり、点火系パーツで一番消耗の激しいパーツです。 20,000〜30,000万km走行ごと交換がおすすめですが、走行距離の少ない方も、2〜3年に一度は交換しましょう。

メーカー「CHAMPION」について

言わずと知れた、アメリカのNo1プラグメーカーです。 100年以上の間、あらゆる種類のエンジンにおけるスパークブラグの製造で世界をリードしてきました。 モータースポーツへの参戦や、航空技術の開発などの革新的技術は、すべての「チャンピオンプラグ」へと受け継がれています。 世界各国の自動車メーカーへとOE供給を行っており、そのOEコンポーネントに対する知識と経験は、アフターマーケットパーツの分野でも活かされ、純正交換に最適な品質を供給することに繋がっています。

こんな症状の方に

◇エンジンがかからない。かかりが悪い。 ◇エンジンの吹け上りが悪い。本来のパワーが出ない。 ◇失火（ミスファイヤー）などで、エンジンがバラつく。 ◇多走行車の予防メンテナンスとして。

交換について

スパークプラグ専用のソケットがあると便利です。 交換の際にプラグコードを外す必要があり、引っ張るとコードが切れてしまう場合があります。 状態にもよりますが、プラグコードの同時交換がおすすめです。 当店オリジナルの点火系交換マニュアルをお付けしています。 96-98y C1500 K1500 5.0/5.7/7.4L 96-98y C2500 K2500 C3500 K3500 5.0/5.7/7.4L 96-99y サバーバン 5.7/7.4L 96-99y タホ ユーコン 5.7L 99-00y エスカレード ユーコンデナリ 5.7L

スパークプラグ 8本セット 96-99y VORTEC CHAMPION プラチナプラグ 取付マニュアル付 C1500 K1500 サバーバン タホ ユーコン エスカレード

石川 4
マジェステイ250SG03jに装着しました。問題なく作動して、電圧も安定です。ただし、純正のレギュレーターの固定ネジがものすごく硬い。ネジ山の溝を舐めてしまいました。事前に潤滑スプレーなどの処置をしておいた方が良いです。

Lex 5
carbon8のstriker-9用に購入しました。サイズ調整すればピッタリ収まるため非常に気にいってます

長井 秀樹 5
ダストが出にくいので、パットは毎回これです。しっかり効くし良い製品だと思います。

ぬこ太郎 5
ノーマルハロゲンが運転環境に悪いと言えませんが、これに変えたら一万円では買えない安全が買えます。ハイビーム用ですが手前から奥深い所まで視認出来ますよ。山道なんか最高かな。装着車両はフリードの二世代です。取り付けは10分。簡単ですがバーナーは必ず垂直につけてください。他車は角度調整で投射が綺麗になるものも有るかと。バーナー角度は簡単に変えれますよ。最高を楽しんで下さいな。耐久性は今からです。使用上の注意としては対向車がいる時は消す、人が自分に向いてるのを確認したら直ぐ消す。ご礼儀の範囲での使用を推薦します。迷惑なくらいの爆光ですからね。おまけのＴ10二個入ってましたがこれまた室内用で爆光でした。その後２ヶ月で仲間に見せたら8人みな買っちゃいました。HID屋さん有り難う?

アイリス三田設備 1
パワー足りん！