Obligato オブリガート ビオラ弦 D線

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matt555 5
メディアを読み込めませんでした。?2008年以降のドラスタ250の場合 ダイヤモンドヤスリを購入し、 丸く輪になっている 金具の穴を広げる作業が必要になります。 私の ヤスリ代金は 約700円でした。 Amazon で ダイヤモンドヤスリ も一緒に購入するのがお勧めです。 丸いヤスリを 金具の 穴の中にねじ込んでゴシゴシやっていれば10分ぐらいで広がります。 エンジンオイルが漏れると嫌なので 玄関の段差を使って 前の車輪を 20 CM ほどあげました。 そうすると傾きすぎるのでスタンドの下に コンクリートブロックを置きました。 作業時間は私の場合約1時間でした。 一番苦労するのは 最初に 丸く輪になっている金具を外す作業です。 最初はプラスドライバーで 挑戦したのですが 周りに色々なパーツがあることから 手持ちの 短いドライバーでは回しにくく、 8 mm のレンチ を使って 外すことができました。 昔自転車屋さんで買ったミツマタの レンチ が役に立ちました。 低い位置の作業になるのでお風呂の 椅子があると楽です。 ほこりよけのラバーキャップが かぶらないというコメントもありますが マイナスドライバーなどを使って丁寧に引っ張っていくと ほぼ 大丈夫です。 外す時に必要な六角レンチは サドルの下にある 収納スペースに入っている 備え付け工具の中にあります。 古いセルモーターを外す時 かなり硬いので 隙間にマイナスドライバーなどを差し込んで てこの原理で 外すと楽です。 走行距離3万キロぐらいで キュルキュルキュルキュルキュルキュル でやっとかかる状態になり ショップに持って行くと バッテリーが弱いですねと言われ 高いお金を出して交換しましたが、 その後も 大きく改善せず 疑問でした。 今考えれば その時に セルモーターを交換すべきでした。 今回もセルモーター交換に3万円かかると言われ 自分で挑戦しようと決心しました。 やってみると意外と簡単で 本当に久しぶりの キュルキュル無しの一発始動ができたので 気持ちいいです。

M 2
明るくて良いのだが取りつけがしづらくネジが専用の小さいものしかないので他のもので代用ができない。また、ステーに固定する際にライトしっかり固定できずグラグラしてしまう

BBハンター 1
ヘッドガスケットから冷却水が漏れて来ました ヘッドボルトを少しきつく閉めたが止まらず、さらに増し締めしたらボルトが折れた悲しいです

野良犬 4
Lサイズを買いましたが、ストレッチ素材だったので股間部分が結構ピチピチでした;　履けないことはないですし、値段の割に作りはしっかりしているので我慢できますが、ピチピチが嫌な方はワンサイズ上を買った方がいいかもしれません。

タツノオトシジジイ 1
1年もたず取り付けすぐに表面ひび割れ残念

川瀬広大 5
近頃はチェーン伸びの全く発生しない高級品もありますが、こちらは交換直後は少しばかり伸びます。一度調整した後は安定しています。