モノコックバー リア デイズ B21W (2WD専用) 走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ 日産

モノコックバー リア デイズ B21W (2WD専用) 走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ 日産

■商品詳細
リアの底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。




↓もっとまとめてお得な剛性パーツセットはこちら↓

モノコックバー リア デイズ B21W (2WD専用) 走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ 日産

Amazon Customer 1
製品開封直後よりメス側コネクタ内のコンタクトが曲がっており、ピンが奥まで刺さらず使用できませんでした。出品者に連絡しようとしましたが注文履歴からうまく連絡できない上、返品もお客様都合の場合送料負担が必要とのことでしたので、面倒だし廃棄してヨドバシカメラでELECOM製を買いなおしました。商品のレビューじゃありませんが、AmazonのAIチャットボットは返品のページしか案内してくれないし、「オペレータにつなげ」と言っても理由を聞くばかりでちっとも電話の案内してくれませんよね。経費削減でしょうか？残念ながら、サービスが低下してると感じました。

カーツ大佐 3
良くできていますがボンデッドレザーです。本革ではありません。価格は耐久性を考えると、ちょっとお高くかんじます。

リアがどっしりした感じです。軽から普通車になった感じです。でもすぐになれます。軽に関してはフロントよりリアを補強した方が効果が感じやすい気がします。

さおり 5
父が持つのに、シンプルな物を選びました。値段が安いので、「どうかな」って思いましたが、値段以上に感じました。男性にはいいと思います。

海苔佃煮にわさび混ぜると美味しい 4
夜のシーバスで使ってます。ちょっと太い気もするが、まあPEラインの許容範囲だと思います。硬めのコーティングPEで、滑りも良く、ライントラブルもありません。いいラインだと思います。　8本編みなので、ベイル、スプールエッジ、ラインローラーの傷は、4本編みより致命的です。　硬め(厚め)のコーティングPEなので、使い始めは少し痩せます。無難なのはノーネームノットかな。FGノットはなんとなくできてる程度の人がやるとこのラインの場合最初すっぽ抜けやすくなります。2、3回釣行して、コーティングが薄くなってからでいいと思います。あと、最近のコーティングはシリコンスプレー(DRYタイプでも)でダメになるものもあります。このラインも多分ダメ。シリコンスプレーをちょっと吹いてウェスで擦ってみたらコーティングが多めに取れてきました。なおIZANUS自体への影響は不明です。「PEにシュッ」かシマノ純正のラインスプレーなら大丈夫だと思います。耐久性に関してはまだ不明ですが、コーティングが落ちまくってもいなら1年くらいは保ちそうです。だいたいメーカー品のラインが激安中国ライン以下の性能なわけないです。高切れとかエアノット頻発とか普通はあり得ません。