CBR1000RR 2004〜用 前後タイヤ ミシュラン パイロットパワー 2CT 120 70ZR17 190 50ZR17 MICHELIN PILOT POWER 2CT

Mi 5
見た目も可愛いく、すぐ届きました(^-^)組み立て用の手袋も入っていて助かりました！ありがとうございました！

発送も早く、コスパ的にも大変満足しています。 ワインディングから普通の街乗りまでオールマイティにこなすタイヤです。

23日夜に注文して29日夜の時点で全く連絡がありません。 電話してもすぐに留守電になるし、メールしても連絡がありません。 27か28日に指定の住所に商品が届いたらしいですがせめて連絡だけは欲しいものです。 メールが届かなければ電話でもしていただければと思います。 こちらは今回がダメなら次へと切り換えなくてはいけないので。。

ペカ 4
この度中古車に乗換えた際、前の車には着けていたコーナーセンサーが無かったので、探したところ、手ごろな価格で販売されていたので、あまり期待はせずに購入してみました。ですが、取り付けしてみたところ感度も良く、若干良すぎるくらいかな…以前使用していたトヨタ純正の物とあまり遜色ない感じで個人的には満足しています。今回取り付けした車輌はミニバンなのですが、作業するにあたり、本来バック用のセンサーを四角に取り付けして使用するようにしました。ABCD4つのセンサーを取り付けするようになっており、モニターにはABが左側、CDが右側に表示されるようです。センサー付属のライン2.5メートルではメインユニットまで配線が届かないので、延長が必要なのですが、別売されている延長ケーブルは本体価格に対してとても高価なので、自己責任でカットして3本延長しました。電源も本来バック用なので、リバース連動で配線するよう指示されていますが、フロントで使うためにACCから取りました。またセンサーが反応している状態で停車した場合、純正はパーキングブレーキをかけるとキャンセルできていたのですが、それが出来ないので、電源にスイッチを入れて入り切りできるようにしました。通常の使用なら長い保証も付いており、ホールソーも付属していて感度も十分だし非常にコスパが良いと思います。バンパーの位置決めと穴あけはドキドキしましたが、取り付けもDIY好きな方には手軽でおすすめです。あとセンサー検知時の音量が大きいので、調整が出来れば嬉しいかな。

大空に聞け 5
20クラウンと言えば、ナンバーはトランクの蓋についていて、配線はベルト型。穴に通ってもトランクで挟んでしまうんじゃだめだった。そこで無線にしたが、それのセットのカメラがネジ径が一回りでかいものだったから慌てた。返品できないほど配線をカスタマイズしたので最後のネジ作業でブチ切れた。そのデカネジカメラの交代で買ったのがこれ。わざわざ穴を少しだけ広げるドリルをつけてくれているが、今どき丸ソケを持ってる人は少ないのでは？気持ちは伝わった。そして少し引っかかっただけで後ろから導けば通った。そして、これを購入したおかげで、クラウンに無線リバース連動後ろ下向きカメラを付けることができた。今はその感動をかみしめたい。バンパーと後ろの物体との距離がわかればいいので画質は問わなかった。

とても走行性機能が良く、走りやすさを感じました。デザインもタイヤ溝がレーシーで格好良くとても気に入りました。

ゼファー1100に装着しましたが古いタイヤがかなり摩耗していたこともありコーナリング時のハンドリングに抵抗がなく腕の疲れが解消されました、

らら 4
以前から汗染みなどに困っていたので今回このような商品を初めて知り購入しました。つけ心地は少しザラつきがあり、付けているとおでこに違和感がでてくるのと指一本入るくらいの若干ゆとりあるサイズのキャップだったのですがこれをつけたことによりほぼ余裕がなくなりピッタリすぎて少々きつく感じます。失敗だったかなと思い悩みましたが、写真のように、めくってキャップ自体に内側に装着しました。このように思い切って内側に貼り付けてしまうという方法にしてみたところ、両面テープの貼り付き感も、内側の方が硬いので外側よりも貼り付き感が良くズレる心配もなくサイズも外側につけるよりゆとりが出てジャストサイズになり（きつすぎる方はこの方法ですこし緩められるのでオススメです！）つけ心地も、何も付けていないのと同じ感覚になったので気になることはありません。ただキャップのおでこの部分は普通に直接触れてしまうのでそういう意味ではこの商品の機能を果たせず汗などで汚れてしまうことになりますが、奥まで染み込んで汚れていくことは防げると思いますので意味ないことはないかなと思っています。一つ犠牲にして私的にはサイズ感&貼り付き感＆おでこの違和感を３つ改善できたので、私はこの方法で満足して使っています！