ONKYO　オンキヨー（オンキョー）　K-505X(S)　カセットデッキ　インテック205シリーズ

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K-505X(S) : ONKYO　オンキヨー（オンキョー） 【商品のすり替え返品防止のため、シリアルナンバーを控えております。すり替え返品が発覚した場合、警察へ通報します】【本体（電源コード付き）、説明書PDFのセットです。本体内部清掃・カセットヘッドクリーニング実施済みです】　　ご覧いただきありがとうございます。在庫切れはありません。　　★【箱】ありません。　　【本体】ボディにスレ・キズ・うっすらヨゴレがありますが、アルコール消毒済みで清潔です。動作確認済みで性能には全く問題ありません。　　【説明書】メーカーに本機種（K-505X）の説明書はありませんでしたが、最も近い機種と思われるK-505TXのPDFをCD-Rにコピーしたものを同梱します。パソコンでいつでも見ることができて大変便利です。　　★消毒クリーニング後プチプチにて梱包し、本体にシール跡が残る心配がありません。万が一、商品の状態が説明と異なる場合は、速やかに代金全額を返金させていただきますので、ご安心の上お求めください。

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ＧＩＮＺＩ 4
黄色フォグが雪や雨に有効なので探していました。明るさは爆光と言えるくらいで昼間でも直視したくないです。ざっくりいうとノーマルヘッドライトのHiと同等かそれより強力です。光軸調整しても眩しいので対向車が来たら消灯したほうがいいと思います。一番の問題点はフォグ上下にある隙間です。ここに水がたまり浸水すると思います。画像のようにパテで埋めました。側面はパッキンで覆われていますので大丈夫だと思います。

Amazon カスタマー 1
肝心なリアガラスの分割が熱線で合わせることが出来ず無様な線が入ってしまい全く使い物にならない。フィルムも薄く貼っている間に部分的に黒い部分が剥がれてきた。絶対に二度と買わない。皆さんも要注意です。

楽して買い物 5
2022年01月05日現在　追記(２回目投稿）昨年、10月に当該オイルに入れ換えてから走行が3500㎞を越えて来ましたので感想をレビューしたいと思います。オイルの交換は自分が設定した走行距離及び期間(私の場合は5000㎞又は6ヶ月)で行っております。上記の距離を越えて来ましたので残り1500㎞程度で交換となりますが正直交換時期を延ばしても良いのでは無いかと云うとても良い感触です。科学分析でしか正確な評価は分からないと考えます。表現が難しいのですがアクセルを抜いた時のエンブレの感触とその状態からのアクセルを入れて直ぐの状態が心地よいと良いオイルと思うようにしています。車は片道10㎞程度の通勤のシビアコンデションと休日の遠出で使用しています。NAエンジンですのでターボ車程のオイル管理は必要有りませんが私自身の評価としては◎です。一応バイクの高性能オイルはミッション等のギア類迄の潤滑に対して極圧剪断に充分な油膜を形成すると考えます。しかし流石にヤマハ?ホンダ以外の二輪オイルでこれを試そうとは微塵も考えません。感触がとても良いので暫く使ってみようと思い4L?2缶買いました。今月のハヤブサの車検にも使用します。１回目投稿切っ掛けはクレジットカードのポイントで購入したことでした。基本は?コーズのオイルを使用しています。本来の用途目的はバイク用ですので普通はどうかと思うのですが、エンジンの発熱、回転数等を考えたとき「バイクのエンジンの方が大変だし、試してもいいんじゃねｗ」的にｗｗｗ正直、評価は難しいですがフィーリングが良いので気に入っています。尚、エンジン内部はノーマルですがレビテックでコーティングしています。ちなみに車はジムニーワイド2型改JB43W M18A 1800CCです。

Amazon カスタマー 3
全体の機能面では何の問題もないのですが、各パーツの配線材の長さや製品の組付けに問題が見られました。トランク開閉フタに取り付ける運転製側及び助手席側のAB部品共に配線材の長さはやけに長く、トランク本体に取り付けるC部品の運転席側の配線材は少し短めで追加接続を致しました。助手席側は少しながめですがまだ許せる範囲です。このC部品とD部品を繋ぐコネクターの組み立ては非常に悪く、D部費に刺さる接続ピンは３本の内２本が自然に抜け落ちる始末でした。たぶん某国製の商品であろうと思いますが、発売元としての製品に対する配慮が今少し必要であろうと思い☆３個と致しました。（もしこれが日本製であれば最悪です）

まさ 5
前に購入してF左右に貼り付け、少し静かになったので、追加購入です。R左右に貼り付けようと思います。あちこち見ましたが、Amazonが一番安いです。簡単に貼り付けられて、ドアの密閉性が高まり静かになります。（開閉は、固くなりますが）まあ月日が経過すればゴムなので、へたってあまくなると思います。