レザー持ち手 手さげ・ショルダータイプ 60cm イナズマ INAZUMA 持ち手 革 バッグ 皮 レザー

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h.s 5
タンクマウントの位置が左右ずれていたりはありますが、このタンクを買う人は車体側も加工して取り付けるでしょうからそこまで問題ではないと思う。到着まで１ヶ月位の予定だったが、1週間位で届きました。

車好きのおぢさん 5
スプレーが使えない場所の防錆に使用。光沢のある仕上がりになります。

axia 4
ノーマル中古より安かった。取り付けは口径が違うので異形ソケットで対応。説明書は無し、取り付け方向、同梱ホースの使い道は各自でどうぞってことか。取り付けは本体のホース取り付けの穴を覗いて中のピストンの底が見える方がインタークーラー等の排気口に接続。届いてから一回バラシてグリスを洗浄して各部点検、すり合わせをしてグリス塗って組み立てて取り付け。付属のホースは車体側の負圧ホースに合わせて使用、だと思う。これでちゃんと作動してるから。調整は車に合わせて調整、自分は軽だから全閉ではノンターボみたいになる。タービンがちっちゃいからか？少し戻せば回転数によってはターボラグが無くなりいい感じ。コスパはいいと思う、ちょっとしたカスタム遊びができる商品かな。あくまで汎用だから取り付けは工夫次第。

チャリダー 4
GN125H用のビームスSS300チタンマフラーのサイレンサーに使用するために購入しました。このマフラーは購入のままだと純正マフラーと（音量、排気の抜けが）ほとんど変わりなく、セミレーシングバッフルに交換するのが定番になっているようですが、すぐに入手できなかった為、本品を購入しました。元々のバッフルがM5のボルトだったのですが、このバッフルの固定ボルトがM6なので、サイレンサーの穴を広げて（追加工して）取り付けました（追加工が発生したので☆-1）。音量はちょうど良く、また、6000rpmからの伸びが良くなりました。

ヘビー級 1
まず届いてイモネジ欠品。取付け前に分解して内部を確認。バリが酷く、三又内部の壁が非常に頼り無い。これじゃダメだろと思いながら取付けたが、やはりブースト圧に変化なし。＋でも?でも一切変化なし。販売元へ問い合わせたが、返事無し。

ふかけん 1
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