ハイエース 200系 オーバーフェンダー フェンダーカバー ローダウンルック フェンダーカバー キット 6P ガーニッシュ オバフェン ブラック カスタム パーツ

樋口 1
フィット感は良いが、外側から付けた切れ目が見えるため逆に格好悪い。

バイク大好き 5
デザインもよこ、視認性の問題はありません、値段も手頃で文句なしの商品でした。

iPhone Xs ユーザー 5
とにかく説明書付きで取り付けが簡単でした。スイッチを1つ選ぶだけで、全然違うので、まぁまぁいいんではないかと思います。

匿名 1
まずはじめに。とりあえずクソ。変速時特有のフワッとした変速の気持ちよさを楽しめるのは、せいぜい１５００キロまで。それ以降は鈍くなる。ベルト幅は18ミリ。早くも0.5削られるそこでウエイトローラーを計４Ｇアップ。するとなんとか変速するようになったが、３０００キロ超えたらもしかしてまったく変速できなくなるかも。長寿命を謳ってはいるが、それはあくまでメーカー目線。あくまで【切れない】ってだけで、伸びはあっとゆーま。変速が鈍くなった時点で実質寿命だよ。ドライブベルトって性質上基本的にはこんなもんなんだろーけど、このベルトのヘタレは１５００キロからとゆーことで。★追記！9月22日案の定３０００で変速不能。18ミリ以降は減りナシ。とゆーことは、クラッチにこれ以上食い込まないのか。これはトゥデイのクラッチアッセンブリーの性能だからしかたない。今回の個体は１５００キロ超えあたりから変速が鈍くなり、ウエイトローラーを上げないと２０００キロで不能になる。フルスピード、長距離走りっぱなしだと摩擦と熱が一気にかかるから寿命は早いが、今回は近場が多かったはず。何度も使っており、トラブルは一度もなく、安全でいいベルトではあると思う。品質そのものはいい感じ。総合すると寿命が短すぎると思うが、突然ブチ切れされるよりは幅減りが早いほうがむしろ安全かも。