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ヘルメット Arai (アライ) フルフェイス RAPAID NEO OVERLAND (ラパイドネオオーバーランド) 加藤ノブキ

ヘルメット Arai (アライ) フルフェイス RAPAID NEO OVERLAND (ラパイドネオオーバーランド) 加藤ノブキ

31015円

ヘルメット Arai (アライ) フルフェイス RAPAID NEO OVERLAND (ラパイドネオオーバーランド) 加藤ノブキ

ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス〈ラパイドNEO〉2020デザイナーズシリーズ第一弾のカラーリングモデル、〈ラパイドNEO オーバーランド〉の登場です。デザインを担当したのは、2000年代から活動中のイラストレーターで、これまでにミュージシャン椎名林檎の『勝訴ストリップ』のCDジャケットや資生堂 Uno、全国高校eスポーツ選手権などを手掛けている「加藤ノブキ」氏。

●規格：スネル・JIS
●帽体：PB-cLc2
（ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレッ
クス・ラミネート・コンストラクション・スクエア）
●内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装
（抗菌・消臭内装／オプションにて調節可能‐特許）
●サイズ：（54）（55-56）（57-58）（59-60）（61-62）
●シールド：VAS-V ポスト付シールド（ライトスモーク）標準装備

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ナチュラルなアースカラーとゴーグルを装着しているようにも見える黒いラインが目を引く、様々なファッションとの融合やアドベンチャーバイクにも似合う、2色展開モデルとなってます。
　　　　　　《誕生。》よみがえる、3本スリット”RAPIDE・NEO”

　　　　　SAFETY CONCEPT-01
フォルム

形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求

いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。

　　　　　SAFETY CONCEPT-02
シールドシステムVAS

理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム

シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。スーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。

　　　　　SAFETY CONCEPT-03
PB-cLc2帽体

アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる

主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げている。

　　　　　SAFETY CONCEPT-04
スーパーファイバーベルト

F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクション

F1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB（Super Fiber Belted）プロテクション。アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。

　　　　　SAFETY CONCEPT-05
多段階発泡緩衝ライナ

部位に最も適した硬度にするアライ独自のMDL技術

ひとつの成型ライナでありながら、部位ごとに最も適した硬度で発泡倍率を変化させ一体成形するMDL（Multi Density Liner）技術。衝撃の加わる面積に合わせ、頭頂部、側頭部、後頭部、前頭部、それぞれに適した硬度の異なる発泡体を使用し、理想的な緩衝効果を発揮する。数多くのヘルメットを用いて行った落下テストのデータに基づき、その使用範囲を細かくチューニング。さらに、そのハイブリッドライナを、シェル各々のサイズに合わせて、細かくセッティング調整。この理想的なライナを一体成型できるのは、世界で唯一アライだけなのです。

　　　　　SAFETY CONCEPT-06
ハイパーリブ

剛性を高めるだけでなく、風の流れもスムーズにする

帽体裾部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはまた一歩近付いた。また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにしている。

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アドベンチャーバイクにも似合いそうなアライヘルメット「ラパイドNEO オーバーランド」が登場！カラーは2色展開！ - webオートバイ

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他の松葉杖を使っているのですが、専用のゴムが扱いなしになっていたので、径の同じこちらを買いました。バッチリ合ったのでよかったです。

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1月に購入して7月に4点足の付け根部分が折れてしまいました。値段の割にもろくて残念です。

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バックスクリーンを黒にしたので黒いチューブを買ってみましたが、しばらく使っているとチューブに色々付着してきて結局目立ちます…笑目立たない物を…と思って購入したので余計気になってしまい、頻繁にお手入れするはめに。。これならチューブは目立つもんと諦めて透明の買った方が私は楽だったかな(^_^;)チューブとしての機能は今の所なんの問題もありません。元々マメな方はいいかも！

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加藤ノブキ on Twitter: "スペシャルな発表します。私がデザインしたラパイドネオのグラフィックモデル『ラパイドネオオーバーランド』として発売されることになりました‼️ まだ夢なんじゃないか…？と半分疑ってる自分がいますw マスクamp;ゴーグルを付けてる風 ... 加藤ノブキ on Twitter: