キャリィ 右ヘッド ランプ DA63T 35120-67H10 レベライザー付
9487円
キャリィ 右ヘッド ランプ DA63T 35120-67H10 レベライザー付
◆商品名 右ヘッドランプ
◆車種 キャリー
◆型式 DA63T
◆年式 2005年11月〜
◆レベライザー付
◆参考純正品番 35120-67H10
◆マツダ・スクラム共通
◆管理番号 SZCY4.107.DR
◆純正代替型の、社外・新品部品です。
◆車は経年劣化により色が褪せる事があります。新品パーツを取り付けますと、色が違って見える場合がございます。
◆お車への適合について不安がございましたら、車体番号・指定類別を添えてお気軽にお問い合わせください。
◆ヘッドライトの曇り結露は保証の対象外です。
※ヘッドライト内部の空気は循環しています。曇りや結露は冷たく湿った空気が内部に入ることによる物理現象です。
曇りや結露はヘッドライトを点灯したり、天気の良い日に走行したりして、内部を温めることで解消できます。
注意)ヘッドライトのシーリングに問題がある場合はヘッドライト下部に水が溜まります

スズキ キャリー キャリィ DA63T 右ヘッドランプ 35120-67H10 レベライザー付 DG63T DA65T
Suzuki Carry DA63T
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◆商品名 右ヘッドランプ ◆車種 キャリー ◆型式 DA63T ◆年式 2005年11月〜 ◆レベライザー付 ◆参考純正品番 35120-67H10 ◆マツダ・スクラム共通 ◆管理番号 SZCY4.107.DR
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◆Yahoo!かんたん決済 ◆銀行振込 ◆代金引換
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◆西濃運輸 ◆個人宛への配送には対応致しません。最寄りの西濃運輸営業所止め、または法人宛への配送をお願い致します。 ◆沖縄、離島に関しては別途料金が必要です。 ◆入金確認後の発送になります。 ◆日曜・祝祭日は休日。翌日発送となります。出荷の込み具合により出荷が遅れる場合がございます。ご了承ください
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【返品に関しての注意事項】 ◆商品に不具合が見つかった場合は、代品又は返品にてご対応をさせて頂いております。 ◆弊社にて返品が確認された後、お振込みにてご返金させて頂きます。 ◆加工後の返品に関しては対応致しかねます。 ◆お客様のご都合による返品はお受けできません。 ◆商品到着後7日以内にご連絡頂かないと対応できません。 ◆その他、商品代金以外の作業工賃等はいかなる場合でも保証できません。
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◆純正代替型の、社外・新品部品です。 ◆車は経年劣化により色が褪せる事があります。新品パーツを取り付けますと、色が違って見える場合がございます。 ◆お車への適合について不安がございましたら、車体番号・指定類別を添えてお気軽にお問い合わせください。
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送料( 岐阜 から発送 )
1,000 円
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沖縄・離島
【発送に関しての注意事項】
◆発送業者に関しましては西濃運輸のみの対応となります。
◆個人宅宛ての発送には対応いたしません。最寄りの西濃運輸営業所止め、または
法人宛ての配送をお願いします。
◆沖縄、離島に関しては別途料金が必要になりますので、予め送料の確認をお願いします。
◆入金確認後の発送になります。
◆日曜・祝日は休日です。翌日発送となります。出荷の込み具合により
出荷が遅れる場合がございます。ご了承ください。
◆商品引き渡し時期
入金確認後の発送になります。
※日曜日・祝日の連絡・発送はできません。
※当日15時までの確認は当日発送を心がけておりますが、
状況により発送が遅れる場合がございますので、ご了承ください。
【返品に関しての注意事項】
◆商品に不具合が見つかった場合は、代品又は返品にてご対応をさせて頂いております。
◆弊社にて返品が確認された後、お振込みにてご返品させて頂きます。
◆加工後の返品に関しては対応いたしかねます。
◆お客様のご都合による返品はお受けできません。
◆商品到着7日以内にご連絡頂かないと対応できません。
◆その他、商品代金以外の作業工賃等はいかなる場合でも保証できません。
◆ヘッドライトの曇り結露は保証の対象外です。(曇りや結露は冷たく湿った空気が内部に入ることによる物理現象です。)
曇りや結露はヘッドライトを点灯したり、天気の良い日に走行したりして、内部を温めることで解消できます。
注意)ヘッドライトのシーリングに問題がある場合はヘッドライト下部に水が溜まります
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キャリィ 右ヘッド ランプ DA63T 35120-67H10 レベライザー付
素早い発送有難うございました。部品の精度も高く、見た目も純正とそん色なく値段も安くて良かったです。
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気に入ったこととしては、ヘッドライトの純正タイプの社外品の販売車種が限られているなか自車両が適合していたのが良かったです。
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社外の精度がまちまちのメインジェットで困らせられたので、キタコが扱うケイヒン純正メインジェットはありがたいです。
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取り扱い説明書の接続方法は、電線を切って繋いで行く方法でした。コネクタを新調できる方、電線を切る度胸のある方向けです。覚悟が必用です。
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ただし、弁のカバーはレスプロのスタンダードタイプのバルブよりも壊れやすい構造をしているのであまり弁のカバーをパカパカ開閉させない方が良いかも。
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この度、Ninja250Rに取り付けてみました。取り付け部分は少し強引にしないとボルトが通りませんが、取り付けることは可能でした。バッフルを外して付けましたが、爆音ですが許容範囲内です。音もかなり良く、吹けも良くなりました。たまにアフターファイヤの用になりますが、味があってかなりカッコイイです。中間パイプ無しでの取り付けは難しいかと思います。ガソリン漏れするので液状のガスケットは必須です。見た目もかなり気に入りました。この値段でこのクオリティはかなり満足です。後は耐久性ですね、今からは中間マフラーのレビューです。取り付けは純正のパイプから繋げました、ネジを閉めていくと丁度いいくらいになります。シリーズのマフラーのガスケットを外して付けるとぴったりです。ただ、中間マフラーの色が半分ほど隠れてしまうのが問題です。この中間を付けることで音が軽減されるのかは試していない為不明です。純正部品を使用する為使わない部品がいくつかありました。追伸)スプリングの取り付けにかなり苦戦したのでスプリング取付の専用工具を購入することをオススメします。(力ずく、てこの原理でやれば力があれば着きます。ですが液状ガスケットとともにAmazonで数百円で売ってるので購入をオススメします。)この投稿が参考になれば幸いです。良ければお気持ちに高評価お願いします!
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ワードローブで試せたので別サイズ別型併せて注文し、試着しました。作りも丁寧で、購入後すぐに同型で別色ないか探していたほどとても気に入りました。これはしょうがない事ですが、埃がすごく付きやすい素材で目立つので、コロコロ必需品です。
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写真を見て光に当たると多少、光沢がある感じの質感かと思っていましたがかなりマットな質感でした。私は少し肩幅広めな方ですがネルシャツを着た上に羽織ってギリギリパツパツといった感じでした。ロンTだけだと丁度良い感じです。タグは日本語表記になっていましたので中国で売られている物をそのまま持ってきたわけではなく商品企画自体は日本の会社も関わっているんだなと思いました。先日、ジーンズメイトに行った時にデザイン、質感、サイズがそっくりな商品が7000円くらいで販売されていましたのでデザインが気に入れば金額的にはお得だとは思います。
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