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KATANA(刀) R-EVO スリップオンマフラー ステンレスサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス)

37323円

KATANA(刀) R-EVO スリップオンマフラー ステンレスサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス)

【適合車種】KATANA(刀) 【適合型式】2BL-GT79B 【適合年式】2019年 【商品説明】重量:2.4kg【純正2.1kg】 ●音量:90.0db【純正93.0db】 ●車検:車検対応 ●タイプ:JMCA/政府認証品 ●スリップオン ●メーカー2年保証(詳細に関しましてはメーカーサイトを必ずご確認くださいませ。条件・内容などの記載がございます。) ●排ガス・騒音規制対応品 ●※この商品はJMCA認定/政府認証品/車検対応になりますので、公道でも安心してご使用いただけます。 ●※メインサイレンサーには専用ヒートカバーが付属しています。 ●※ジョイントガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。 ●エレメント:OK ●フィラーキャップ:OK ●ドレンボルト:OK ●カウル加工:無





ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 重量:2.4kg【純正2.1kg】
音量:90.0db【純正93.0db】
車検:車検対応
タイプ:JMCA/政府認証品
スリップオン
メーカー2年保証(詳細に関しましてはメーカーサイトを必ずご確認くださいませ。条件・内容などの記載がございます。)
排ガス・騒音規制対応品
※この商品はJMCA認定/政府認証品/車検対応になりますので、公道でも安心してご使用いただけます。
※メインサイレンサーには専用ヒートカバーが付属しています。
※ジョイントガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。

エレメント:OK
フィラーキャップ:OK
ドレンボルト:OK
カウル加工:無

【商品名】
R-EVO スリップオンマフラー ステンレスサイレンサー 政府認証
【商品番号】
B5-G342-53-P6J
【メーカー】
BMS-R(ビームス)
【車種メーカー】
SUZUKI(スズキ)
【適合車種】
KATANA(刀)
【適合型式】
2BL-GT79B
【適合年式】
2019年 ご注文からお届けまでの流れ

KATANA(刀) R-EVO スリップオンマフラー ステンレスサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス)

Nos隊長 5
値段は安いのですが、問題無く溶接することが出来ました。

highway walker 5
ハロゲン「ノーマルバルブ」からの交換ですが、明るさはヤバいです(笑)レビューを見ると暗いとか明るくないって書いてる人が居るけど、どんだけ明るければ納得いくのでしょう?と思ってしまいます。昨日 取り付けて夜に走りましたが、前から来た自転車の女性が眩しそうに顔をしかめていました。 これ対向車も眩しいと思います。フォグなので低い位置から照らす分ヘッドライトとは異なる点も考慮しても眩しいです。夜なら直視できません。恐らく暗いと書いてる人はフォグの位置を考慮してないのではないでしょうかね!ノーマルバルブとは比較になりません。ヘッドライトとは違うので遠くを照らしてはくれません。 フォグなのでね!あとは耐久性がどのくらいかですね。※ H8のフォグなのでカットラインは出ません。超強力な懐中電灯と同じです(笑)なので対向車のドライバーの顔がはっきり解ります!つまり相手は眩しいと思います。※ 撮影時ヘッドランプは点けていません。※ ポジション球はノーマルです。

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5
キッチン用品を黒とシルバーで揃えていったときに最後に残ったのがまな板でした。刃あたりを重要視していたのでエラストマー一択だったのですが、黒いまな板はポリエチレンばかりで他には選択肢がありませんでした。少し高いかなと思っていたところ3500円まで下がってきたので購入。刃の持ちも良いしネギ等もスパッと切れます。薄い割にはしっかりしていてしなることもなく、耐熱温度も高いため衛生的。見栄えは抜群。買って損はないかと思います。

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職場で急に必要になり、自分の分と友人の分を時間差で2本注文しました。同じものを同じショップから注文したつもりでいたら、注文のタイミングがずれたことによって受注ショップが違っていたので要注意です。結果、あとから頼んだものが3日程度で届き、先に頼んだものが1週間後に届きました。レビューでいろいろなコメントがあるのが、納得です。ハンコ自体は、どちらも値段相応だと思います。枠の線がちょっと太めでやや不格好かなと思いましたが頻繁に使うものではないので、とりあえず安く作れてよかったです。

RGV250SP 5
スイフトスポーツZC31Sへの装着です。とにかくノーマルのハロゲンは暗くて雨の日の夜はライトが付いているのかスイッチを毎回確認するレベル。東北地方在住の為、冬期にライトへ積もった雪が溶けやすいHIDへの換装にチャレンジ。アマゾンでリレーレスのHIDバルブ(¥3000)を購入。知人の整備工場で取り付けして頂いたが作動音はするが全く点灯しない不良品。購入後1か月経過していたため返品・交換もできず無駄な出費になりました。(ちなみにTENKOUという販売元の35WのHIDキットです。高評価に騙されず低評価のレビューを参考にしてください)そこで整備工場の知人に相談したところバルブメーカーのコイトを推奨されました。他メーカーでも良いがあまり低価格のものは信頼性に欠けるので避けた方が良いとのことでコイトを第一候補にとにかく明るさ重視で検索してこちらの商品が目に留まりました。レビューでメーカー代理店が販売元でトラブル時の対応が良かったとの投稿がありましたので購入を決めました。本日、整備工場で取り付けしてテストして頂いたところ明るさは文句なし。ハイ・ローの切り替え・照射範囲も問題無し。カットラインは車検場の検査官次第というレベルで念のため車検用にハロゲンバルブを取っておくことに。帰り道に山道、市街地、商店街を走行して帰宅しましたがハロゲンの2~3倍明るい感覚でした。とにかく明るくしたい方には良いと思います。HIDと悩んでいる方にもLEDをお勧めします。取り付けも整備工場の方が10分程度で交換してくれました。素人でも交換可能と思われますが説明書が日本語でないのが不親切かな。ハロゲンバルブは位置決めの爪金具がバルブと一体ですがLEDバルブはセパレートです。そのため①コネクターを外す。②ゴムカバーを外す。③ハロゲンバルブを外す。④LEDバルブから爪金具を外してライト内にセットする。⑤ゴムカバーを付ける。⑥LEDバルブの向き(位置)を確認しながらゴムカバーの穴からライト内にLEDバルブを差し込んでセットする。⑦コネクタ―を取り付ける。⑧試運転して点灯、カットライン等確認して問題ないようなら配線をまとめてタイラップで固定する。私が見ていて交換作業はこんな感じでした。LEDバルブと車種によっては作業内容が違う場合があると思いますのでご参考までに。ちなみにZC31Sはバルブ交換の際、バンパーの取り外しとライトユニットの取り外しが必要とネットで検索したときに記事があったのですが取り外さなくとも作業が出来ました。1つ気になったのがライトのレベライザーが1~4で調整できるのですがノーマルでは1が近め、4が遠めだったと思うのですがLEDに交換後は1が遠め、4が近めになりました。わかっていれば問題ないとは思います。

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