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- ◎◇KYO-EI ラグナット M12×P1.5 鍛造 日本製 4個 協永 F101-17 クロームメッキ （パッケージ無） 協永産業 P1.5
◎◇KYO-EI ラグナット M12×P1.5 鍛造 日本製 4個 協永 F101-17 クロームメッキ （パッケージ無） 協永産業 P1.5
178円
◎◇KYO-EI ラグナット M12×P1.5 鍛造 日本製 4個 協永 F101-17 クロームメッキ （パッケージ無） 協永産業 P1.5
KYO-EI ラグナット M12×P1.5 品番 F101-17 4個１セット
品番：F101-17 （協永産業品番）
全長:31mm
重量（1個）：約48.4g
ツバ径：24mm
二面幅：17mm
テーパー角：60゜
構造：袋（穴長27mm）タイプ
素材：スチール（SWCH-10RC）
製造：鍛造（日本製）
表面：クロームメッキ
ナットサイズ：M12×P1.5mm
参考：このラグナットとの組み合わせブルロックセット協永産業品番は601-17です。
※インパクトレンチ使用に関しては、使用される機器特性や能力・使用トルク・アダプター当たり長や当たり面積等のトラブル発生可能性要素をご考察・ご検討して、使用可否を使用者様責でご判断下さい。
※ホイールとナットとのマッチングにつきましては、出品写真本文内容で、 ホイールメーカー様や販売店様でご確認下さい。
※弊社出品物はプロフェッショナル・熟練者向になります。マッチング・使用判断できない方のご購入はご遠慮下さい。
★休業のお知らせ★2022年９月22日(木)は臨時休業になります。
★商品名★ 協永 KYO-EI
ラグナット M12×P1.5 鍛造 日本製 品番 F101-17 ４個
４個１セット
★商品説明★ スチール、鍛造、クロームメッキ、袋（穴長２７ｍｍ）タイプ、日本製
品番：F101-17 （協永産業品番）
| 全長 |
３１ｍｍ
| 重量（１個） |
約４８．４ｇ
| ツバ径 |
２４ｍｍ
| 二面幅 |
１７ｍｍ
| テーパー角 |
６０゜
| 構造 |
袋（穴長２７ｍｍ）タイプ
| 素材 |
スチール （SWCH-10RC）
| 製造 |
鍛造（日本製）
| 表面 |
クロームメッキ
| ナットサイズ |
Ｍ１２×Ｐ１．５ｍｍ
参考：このラグナットとの組み合わせブルロックセット協永産業品番は601-17(弊社出品中)です。
※インパクトレンチ使用に関しては、使用される機器特性や能力・使用トルク・アダプター当たり長や当たり面積等のトラブル発生可能性要素をご考察・ご検討して、使用可否を使用者様責でご判断下さい。
※ホイールとナットとのマッチングにつきましては、出品写真本文内容で、 ホイールメーカー様や販売店様でご確認下さい。
当出品物は熟練者向のレーシング部品です。仕様は上記に記載していますので、製品のご質問はご遠慮下さい。
★ご希望商品をご希望数カートに入れてまとめてご注文頂くと１送料になります★
※ご注文確認画面で問題ないか確認した上でご注文下さい。
■出品物について■
商品は全て専門知識を要するものばかりを取り扱っておりますので、プロフェッショナル・熟練者として使用・マッチング判断できる方のみご購入下さい。
※プロ・熟練者としての判断ができない方や不明点ある方は購入しないようお願いします。
※プロ・熟練者としての判断の上のご購入となるので、購入間違い等返品はできないことをご了承の上ご購入下さい。（弊社がご注文と違う商品を発送した場合はご連絡下さい。） |
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◎◇KYO-EI ラグナット M12×P1.5 鍛造 日本製 4個 協永 F101-17 クロームメッキ （パッケージ無） 協永産業 P1.5
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KYO-EI(協永産業) ホイールナット(Lug Nut ラグナット) 1ピース M12×1.5 101HC-17 ( 30-298 ) のご紹介 by 工具・整備工具の通販なら、ツールカンパニーストレート
takos 4
うーん…かっこいい！でも、それだけな気がする。でも、それだけでいい気がする。買ってよかった。
鬼気合 5
LLC交換時に使用しました。 前回はワコーズのクーラントブースターを使用しましたがこちらの方が安いので。 性能差は分かりませんが。 スカイウェイブ250タイプMのLLC交換時に使用しました。 スカブはエア抜きのバルブがシリンダーヘッド近くにありますがエアクリーナー外さないといけなく結構面倒で、実際に作業されてる方の動画を見ましたが、エア抜きのバルブからエアー抜いても結局水温上がるまでエア抜きはしなくてはいけないので意味がないかと。 車体を斜めに傾けて抜いてる方も居ますが意味がないかと。 これを使ってるおかげか分かりませんが普通にLLC入れ水温が上がりサーモが開いてH近くまで水温が上がり中間まで下がりを2回ほど繰り替えしたところでキャップ閉め終了。 その後再度暖気しましたが中間の水温で落ちついてる。 その後走行しましたが水温も安定しててリザーバータンクの水も減ってないので通常通りの作業で抜けたみたいです。 前回初めてLLC交換したときからこういうケミカル使用してるのでこれのおかげでエアーが抜けやすかったのか比較が出来ていませんが。 消泡効果は確かにあります。 前回抜いた古いクーラントにワコーズの製品ですが入れたものと入れない物をよく振って放置したところ泡の消え具合が格段に入れたほうが早かったのを確認していますので消泡できずオーバーヒートにならないように予防整備的な感じで入れています。 2L弱ですが半分投入でLLC2回交換で1本使用と言うサイクルで考えて投入しました。
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真冬でも半ズボン 5
レザークラフトで何が大事か、それは縫う行為。妥協すると完成度が落ちます。ストレスなく縫うためにはそれなりに値段がいりますしかも消耗品。できるだけ長く使いたいのであればこれがいいです。切っ先も鋭く本革以外なら菱目を打たなくても貫通します。そして、これは２セット要ります。レザー縫いは1本ではできないので。
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重いけど量は多くて助かります。
パジェお 5
カシメもしやすい。意外と無くなってしまうアース用としてこの価格は魅力ですね。
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ハイエース6穴のアルミホイール取り付けの為に以前、同じ物をセットで購入しましたが、5穴のセットであった為、不足分のセットがあり、購入しました。バラ売りしていたので、とても満足しています。
MAJI 2
プラグを取り出すときに挟むゴムがプラグに刺さったままプラグホールに残ってしまいてんてこまいしてしまいました。本当に大変だったのでゴムではなくマグネット式の方が良いのかなぁ…。