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LUMILIGHT バイク用デュアルLEDヘッドライトバルブ H4 HS1 Hi Lo 6500K 30W コードレス オールインワンLEDバルブ 車
717円
LUMILIGHT バイク用デュアルLEDヘッドライトバルブ H4 HS1 Hi Lo 6500K 30W コードレス オールインワンLEDバルブ 車
【大手メーカー製高輝度LEDチップ採用】自動車メーカー(Audit等)純正採用のヘッドライトを生産するメーカーのLEDチップを搭載。 30Wの低消費電力で5000LMという圧倒的大光量を発揮します。
【色温度6000Kの圧倒的白さ】純正のハロゲンバルブはやや黄色〜赤みがかった色をしていますが、本LEDバルブは比較するとその白さが際立ちます。 コントローラーがなく、バルブの後ろ側のスペースが狭い車種でも取り付けられます。
【オールインワンで取付簡単】従来のHIDのようなバラストは無く、コントローラー、インバーター全てをバルブに内蔵するオールインワン設計により、面倒な配線作業は必要ありません
【内蔵ファン＆アルミボディによる優れた冷却性能】本体は熱伝導性に優れたアルミニウム合金を採用。さらに静穏性に優れたファンを内蔵することで本体の放熱性能を高めコンパクトかつ、50，000時間以上の長寿命と安定動作を実現しました。
【光軸調整フリーで新車検対応】純正のハロゲンバルブ同様の位置にLEDを配置することによって、装着した際の光軸調整が不要に。 新車検基準であるすれ違い
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T-MAX530に完璧にフィットします。もう一つほしいのですが、送料を考えるとホームセンターに売っているものを加工して作ったほうがいいかも。しかしこの高級感？はこの製品でないと難しいと思います。
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山ちゃん 4
購入前に、何度もミツバHPで聴き比べをし、これだ！と思い購入しましたが、実際、取り付けしてみて、鳴らすと、やはりバンパー内からの音なので、少しこもり気味になりました。自分は現行ステップワゴンに、取り付け線を加工して取り付けましたが、やはり、純正カプラにポン付けできるのを購入したほうが、圧倒的に楽だと感じました。でも純正に比べたら、やはりいい感じになったので満足です。
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確実に静かになると言ってもいいくらいです。2.4Ｌのエスティマ（現在７万キロ/２０１０年式）で感じています。新車のころから１万キロごとに投入しています。そのせいかわかりませんが、このエンジン特有のオイル上りは起きていません。デュアルブは高価なのでもっといいオイルを入れたほうが???と思った時もありますが、化学合成油のmobil１の0Ｗ-40に添加することで満足しています。燃費の変化は経験したことはありませんし、パワー回復（アップ）も感じたことはありませんが、静かになることは明らかに感じます。静かなことは各パーツに対する負荷が減ったのだと解釈しています。
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