最大96％オフ！予約受付中 2022年モデル PING ピン G430 LST LSテックドライバー TOUR 2.0 BLACK シャフト pfsa131.com

予約受付中 2022年モデル PING ピン　G430 LST LSテックドライバー　PING TOUR 2.0 BLACK シャフト

・標準グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）

・予約商品につきまして
初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。
※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道＆低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。◆クラウンからソールまでの形状を改良。ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」
◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す
◆PING史上最大初速を生む新フェース
◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用
◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載

たわみ最大の反発フェースで激飛
進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。

スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。

快音を生み出す新サウンドリブ搭載
クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。

8ポジションの調整機能搭載
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。

シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト

■ SPECIFICATION

ヘッド

G430 LST DRIVER

ボディ素材

811チタン、カーボンクラウン

フェース素材

FORGED T9S＋チタン

番手

ロフト角（°）

9.0 / 10.5

ライ角（°）

体積（cc）

440

標準クラブ長（インチ）

ALTA J CB BLACK：45.75
PING TOUR 2.0 CHROME：45.25
PING TOUR 2.0 BLACK：45.25

シャフト

PING TOUR 2.0 BLACK カーボン

モデル

フレックス

シャフト重量（g）

トルク（°）

3.8

3.5

3.2

2.9

調子

中元

手元

中元

手元

総重量・バランス

約309、D3（ALTA J CB BLACK・Sシャフト、45.75インチの場合）

グリップ

GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通）

発売

2022年11月
●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

■予約商品につきまして: 初回入荷予定数での販売となっておりますが、メーカーの生産状況によりましては、当店入荷数量が変更となりお届けに遅延が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

また、商品発送につきましてはご注文商品が全て揃ってからの当店出荷作業となりますので予約商品と通常商品は別々でのご購入をお勧めいたします。

※ご予約商品の決済方法はクレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。