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- 150cc 200cc GY6エンジンベルト 842-20-30 ドライブベルト Vベルト トライク ATV 四輪バギー 中華スクーター IceBear(アイスベアー)20015
150cc 200cc GY6エンジンベルト 842-20-30 ドライブベルト Vベルト トライク ATV 四輪バギー 中華スクーター IceBear(アイスベアー)20015
1617円
150cc 200cc GY6エンジンベルト 842-20-30 ドライブベルト Vベルト トライク ATV 四輪バギー 中華スクーター IceBear(アイスベアー)20015
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150cc 200cc GY6エンジンベルト 842-20-30 ドライブベルト Vベルト トライク ATV 四輪バギー 中華スクーター IceBear(アイスベアー)20015 150cc 200cc GY6エンジンベルト 842-20-30 ドライブベルト Vベルト トライク ATV 四輪バギー 中華スクーター IceBear(アイスベアー)20015
商品詳細
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●乗られる時はヘルメット、安全具をつけての乗車を推奨致します。 ●日常の整備点検も必ずプロにご相談頂きます様お願い申し上げます。 車両に対し定期的な整備を施し、且つ、走行前には各部の安全点検を行い、車体の機能的安全を確認した上で走行してください。初期不良の対応もお店等で整備された方のみの対応となります。 整備点検の実施を証明出来ない車両や、大小にかかわらず車体の改造を施した車両、部品の消耗が著しい車両などでのトラブルについては、いかなる車体損傷や運転者の怪我や死亡事故等に関しましてもすべてお客様ご自身の責任となります。 弊社は一切責任を負えませんのでご了承ください。弊社や個人を訴訟等の争議対象としないことをお約束ください。 上記についてご納得いただけない方は、商品のご注文をしないようお願いいたします。
●購入後の返品はできませんので、疑問点などは必ず購入前に質問して下さい。お届けした商品の返品、交換は受付けておりません。 ●日本製の高級類似商品のような緻密で精巧な工業精度を持つ商品ではありません。正確な納車整備や日常の点検整備の下で、基本的な走行機能(走行・停止など)を保有している商品です。過度な製品精度や耐久性を要求される方の購入はお控えください。 ●当社で点検、整備しましたが、念のため、もう一度、基本的な整備調整などは購入者様ご自分で行った上でのご使用をお願い致します。
●輸入品のため、商品の傷や塗装の剥がれは、大きさの大小にかかわらず初期不良の対象外とさせて頂きます。
●初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きますが整備の出来ない方や有料整備依頼の出来ない方は購入をお控えください。ご自分で整備修理する必要が御座います。ご自分で取り付けなど出来ない理由などで他社様に委託する場合の工賃などは一切お支払出来ません。商品到着してから3日以内にご連絡頂いた場合のみ対応、それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。不具合箇所の状況を確認できる画像、不具合の状況を説明した文章、必要な部品などをメールにてお送り下さい。不良箇所の特定及び早期対応させて頂くに当たりご理解下さい。 ●質問&ご不明な点がある場合は購入される前にお問い合わせ下さい。
●お取引の流れ (1)商品ご注文後、自動メールが届きます。
(2)商品代金+送料 合計金額と振込先などを、ご注文承りメールで届きます。
(3)商品はご入金確認後に発送致します。
●ナンバー登録について 譲渡書を発行します。 二輪125ccと原付50ccのバイクは市町村でご確認ください。。
●二輪125ccと原付50ccの運転免許区分 二輪125CCは自動二輪です(小型二輪) 原付50ccは原付です(普通免許でOK) ヘルメット着用義務があります。 自賠責保険は、二輪・原付を確認ください。 原付は二人乗りできません。
●発送詳細 商品の発送は当社指定の運送業者になります、 最寄りの西濃運輸運営業所止めになり、自宅への配送は出来ませんので大変お手数ですがお近くの西濃運輸運営業所まで引き取りに行ける方限定でお願いします。 (沖縄、離島への発送は出来ません。) 書類等は車両と一緒にお届け致します。 お客様から当社へ引取(搬送会社など)を依頼する場合は当社への送料は必要ありません。
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150cc 200cc GY6エンジンベルト 842-20-30 ドライブベルト Vベルト トライク ATV 四輪バギー 中華スクーター IceBear(アイスベアー)20015
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ありがとうございます。
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ソロ用ですが、テントシュラフコットフィールドチェア雨具、メスティンこれらをあっさり飲み込みます。隙間をうまく使えば、機材の工夫次第でソロキャン用品全て収納できるサイズですね。シェルは想像以上に厚くベコベコ感は無し、なるほど天板の上さらにキャリアが別売されているのも納得。黒一色よりシルバーがアクセントになっていい感じでした。防水性はパッキンでは無く合わせ目の切り返しで中に入れない「雨どい」タイプ、溝をたどると水抜き穴が有りますのであふれて浸水も無さそうです。波型固定金具は頑丈そのもの、取り付けに関して一部当たるところを切り取らなければなりませんでしたがグラインダーが音を上げる厚さでした。
Plato 4
横から荷物を出し入れしますが、グルグル巻いてロックするという斬新なアイデアはなかなか良いと思います。ツーリング中でも気軽に荷物の出し入れできます。説明書がわかりにくいですが、使えば分かります。日帰りから1泊2日くらいは余裕ではないでしょうか。ベルトのテンションをしっかりしていれば(当然ですが)、高速走行でもビクともしません。バッグを使用しない場合、車体側のベルトは取り外さず、互いにロックさせてそのままにしているので、二人乗りにも支障出ていません。
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島田 1
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