インポートU.S オーバーコート　houston モッズコート　M-51　パーカーと取り外しできるボア・ライナー付き　5409M

インポートU.S オーバーコート　houston モッズコート　M-51　パーカーと取り外しできるボア・ライナー付き　5409M

３シーズン着られるアウターです

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インポートU.S オーバーコート　houston モッズコート　M-51　パーカーと取り外しできるボア・ライナー付き　5409M

salt 1
ジャイロキャノピー中期に取り付け100kmほど慣らし後、走行中高速回転でゴムの焼ける匂いがするので確認してみるとベルトの背側が削れてました。当たり外れがあるのかな？

tomy 4
ハーレースポスタのナンバー台を交換したら反射鏡が無くなりました。そこで、スリムなものを探し、これを購入しました。コンパクトでよいのですが、車検基準の10ｃｍ３がわずかにクリアできず、他の商品を別購入しました。ちいさな反射テープを追加すればOKだったのかな？

kei 5
良いーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

Amazon カスタマー 5
体感できた。まずはフロントのみ交換始めにシャフト組み付け時のナット締め付けに違いがあり　ノーマルのような粘る感じではなくガチッとした硬質感に変わり　この時点で期待感が！?押しての移動では　微妙にいままでと違う気もするが…　よくわからん（笑）　実走行は全体的に安定感　、安心感も増し好印象　?主観だがこれはスタビより効く感じがする　ただし車体の造り込みや状態で効果や体感の程はかなり差が出る様にも感じた　また乗る人でかなり印象が変わるとも思う、、伝え足りないが　上記のようなこともあり　興味ある人は実際に自分のバイクに取り付けてみて欲しい。体感出来なくとも　バイクには良い？と思う　私的にはおすすめ?（笑）＊追記…少ない走行であるが　その後の感想…長いあいだノーマルシャフトだったので　意識しなく乗ってると　時折り「ん？」と替えたのを感じることがあり　やはりそれなりの変化を感じる、ブレーキ?レーンチェンジ?旋回時には特に…　いずれも僅かな感触ではあるが確かに違う…フワつき感が減った→接地感が増した？。サスにも手を入れてるが　剛性が上がったのか　それがより良くなった感じがする… プラシーボか？（笑）あとデミリットになるかもしれないのが　長距離走行は疲労度が増す？　かもしれない… 理由は良くも悪くも路面からの情報が増える… これも乗り手で印象は違うと思うが、自己評価としては　替えて良かった?とゆうか もっと前に替えてもよかったな（笑）高いパーツでもないので興味ある人はお勧め?このくらい宣伝したらキタコからなんかもらえるかな？（笑）

Amazonカスタマー 4
手軽で手ごろでした。サイズが大きくて、取り付け位置に工夫がしつようでした。

Amazon カスタマー 1
取扱説明書が、入っていないです。どう配線すればいいのですか？