[短いタイプ]スズキ純正部品　17系エブリー専用オイルエレメントDA17

[短いタイプ]スズキ純正部品　17系エブリー専用オイルエレメントDA17

オイル交換は意外と大事な作業です。
3000km毎に1回は行ってください
さらに2回に1回はオイルエレメントの交換も必要です。

オイルエレメントはエンジンオイル内にある
不純物を取り除いてくれる大事な作業をして
くれています。交換を怠ると内部が詰まって
しまい オイル漏れやエンジントラブルの原因
になりますのでこまめに交換をお勧めします。
大事な愛車を守るために消耗品をお安くお譲りいたします

オイルエレメントとは？

エンジン内部をエンジンオイルは循環しています。人間でいうと
血液みたいなものです。ただ一つ違うのは人間のように新しい血液
(車で言うエンジンオイル)を作り出すことは車にはできません。

そこで我々人間が常に新鮮な血液（エンジンオイル）を交換してあげ
なければいけないのです。そのサイクルは半年もしくは3000km走行時に
1回がお勧めです。

オイルエレメントはこのように中には濾紙がたくさん入っています。
エンジンオイルがこの濾紙の中を通過しながらきれいになっていくのです。

実際に新品と使用後の濾紙を開いてみるとこんな感じに汚れています。

エンジン内部を循環しているオイルは潤滑油としての役割、エンジン冷却と
しての役割などたくさんの仕事をしてくれています。

左下の新品と右下の使用後の濾紙を見比べると一目瞭然です。

オイル交換を怠ることでエンジン内部が損傷を受けたりエンジン本体
が壊れてしまってからでは遅いので早めの交換をお勧めします。

 

今回とてもお安く売り出しますので毎回交換しても良いと思います。
また友人との共同購入などまとめ買いが送料のお得となります。

[短いタイプ]スズキ純正部品　17系エブリー専用オイルエレメントDA17

Amazon カスタマー 3
5000km乗ったので更新駄目な点?走行中にスマフォと切れてサーチ画面になる　→特定の場所でいつも切れる事を発見。電波干渉かな？?振動で画面が切り替わる、元に戻そうと連続でボタンを押すとフリーズ　→間を開けて押すとフリーズしない。昭和家電？（笑?ブラケット(ライト共用版)が高い?社外センサーとの相性も悪い(Bluetooth)　GiantRide senseのセンサーの場合走行中、突然速度が0kmになる事が頻発走行中に画面が見れなくなると地味にイラッとしますが、サーチ画面になってしばらく放っておくと計測画面に戻ることが多い。5分くらいしてそれでもダメならアプリを再起動すると繋がる事が多い。まあ許す。良い点?純正センサー(ケイデンスや心拍センサー)との接続は速くて安定している。　→心拍計とスピード?ケイデンスセンサーはほとんど切断しないです。　　切れるのはスマフォとSMARTの間。?スマフォで取得したデータで後でCATEYE Atlas上で確認できるほぼ毎日乗っていますが、なぜか最近は割と安定していて週1回切断するかしないかになってます。見えない間もデータはスマフォでデータは取れているっぽくて、後でAtlasで確認可能です。画面の勝手な切替わりは毎回発生しますが、連打しなければフリーズしないことが分かったので、まあ、我慢はできます。でも、レースとかには使えません。あくまでホビーライダーの利用範囲でスピード?心拍?ケイデンスがなくても良いやという人向けの商品かと思います。

みっちゃん 4
XOSS Gから買い替え。全般的に使いやすくなった印象。特にアプリのStrava連動がスムーズなのが良い。画面表示はアプリで設定出来るが、組み合わせのパターンが限られるので注意。なお、斜度はXOSSだと小数点以下まで表示出来たが、この製品は不可。ファームアップデートで改善出来ないものか？あと、ケイデンスセンサーの感度が悪いのか、認識しないことがしばしばある。全体的に基本性能は高いが今一歩、痒い所に手が届かない感じなのが非常に残念。

小市民 4
使い方として、新品の糸にはまず、全体に塗布して、次に 50メーター毎に布を糸に当てがいながらリールに巻いて追加塗布していきます。その後、使用後毎に、糸全体にまた塗布すると良いそうです。飛距離が出ているかどうかは、ハッキリとは分かりません。