DENSO イリジウムタフ スズキ エブリィワゴン DA64W 05.8~10.5用 VXU22 3本セット

DENSO イリジウムタフ スズキ エブリィワゴン DA64W 05.8~10.5用 VXU22 3本セット

メーカー：スズキ
車名：エブリィワゴン
排気量：660
型式：DA64W
エンジン型式(備考)：K6A(T/C)
年式(西暦)：05.8~10.5
標準プラグ：IXU22C(*5)
純正品番：09482-00563
注意事項：エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。

ネジ径(mm)：12
ネジ長さ(mm)：19
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：0.9
碍子プロジェクト(mm)：1.3
火花位置(mm)：2.8
接地高さ(mm)：5
ターミナル形状：RC
レジスタ（KΩ）：5
仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。

接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。

イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】

安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

DENSO イリジウムタフ スズキ エブリィワゴン DA64W 05.8~10.5用 VXU22 3本セット

ありがとうございました！ またお願いします！

Amazon カスタマー 4
GSユアサは日本製とユアサは台湾製で別会社です購入して取付け1カ月後に朝エンジンがかかりません充電してもかかりません購入先交換依頼しましたら素早い対応ありがとうございました。今は毎朝エンジンかかります

せりっち 2
28?用に6月に購入、２回目でビリッと切れました。縫い目が縦では、荷重に耐えれませんね。残念。内容量は５００㎜缶６本と調味料の小瓶６本でした。本日、自分で修理した。釣り糸、縫い糸で縫い合わせ更に、ガイロープ補強し肩かけストラップを二本追加して完了。ポイントは、上と下で引っ張り合う感じで、バランスを考えそれぞれをクロスしました。ガイロープもテンションを掛けられるワークです。ついでに、中も保冷シートをましましで強化しました。

れんげ 4
ハンドルカバーに細巻きがあると知ったので、コチラの商品を購入。結果　意外と良い。本革のハンドルカバーを付けてましたが、見た目は対して変わらず、質感(革らしさ)が多少劣るぐらいです。グリップは柔らかめ。最近の新車の純正の革ハンドルに近いかも。値段も安いのでおすすめします。

Amazon カスタマー 5
私はベージュのスウェードにしましたがこのブーツ最高にかっこ良くないですか？デザインいいですが履き心地も良いです。私は履き心地(機能性)も重視するので、購入の際はジッパー付きも考えました。形的に足が入りずらそうな感じでしたが私は全く問題しでした。スポッと入り足がホールドされる感じ、不思議に思い良く見てみると三つあるバックルの裏側全てに伸縮バンドが取り付けてありこのお陰で足にフィットします。なのでバックル調整は不要です。全体的な作りも良く、よくある糸の解れやステッチのズレも無し。カカトの高さが約3.5cm程あり身長もサバ読み出来ますww購入したばかりなので耐久性は分かりませんが、このコスパとデザインなので壊れても又速効ポチると思います笑サイズはやはり、ワンサイズダウンでよろしいかと思います。私も通常25.5～26.0で25購入でピッタリでしたから。良いことばかり書きましたが一つ物申すとしたら、裏生地ですね。好みもあると思いますが、私は折り返して履くことは一生ないでしょう。