シグナスX　クラッチシュー　セット　Assy SE12J SE44J バイクパーツセンター

齋藤 俊哉 3
いちいち買いにあかなくてたすかる。

ヒルスCC 5
セロー250（2016年式）に取り付けました。●安い！（純正は約15000、高い。。。ダンパー付きじゃない型にしてほしい。。）←ハブ側にダンパーとか。。●チェーン調整（スネルカム位置　４→10位の所でOKでした。）スペアホイールと混用（48Tと、この45T）がそのまま可能です。便利！●速度計　（GPS速度計との比較→　60Kmの時、バイクのメーターは63Km位）ツーリングや街乗り等はこの45Tの方が良いと思います。■応用？　基本は前後スプロケット、チェーン全てを交換なのでしょうが、とりあえずRスプロケットのみ交換して具合をみてます。特に違和感は無いようです。

16000でジャダーが酷く交換。たった16000なのにほぼ消耗限界だった。つるっつるでそら滑るわって感じ。クラッチロックナットがなんと46ｍｍ。ここは90nmとえらいトルクゆえデイトナのソケットタイプ購入でインパクトレンチで物は足で踏んずけて着脱。閉める際も外したパーツに90nmは閉め難いので同じくインパクトでそれなりに閉めて終了。快調です。

ITおじさん 4
以前使っていた物が経年劣化したので買い換えました。使い始めは切り口から糸くずが出ますが2,3回で無くなります。使終わって天日に干すと堅くなりますが、濡れると又性能発揮します。　良い物だと思います

純正品は値段が高いのでとりあえず走ればいい程度で購入しましたがトラブルなく使えてます。 カスタムする予定はないので十分な商品だと思います。

安いので少し心配していましたが純正と変わりなく取り付けできました テスト走行もしましたがスムーズなつながりで問題ありません 後は耐久性に期待しています。

をぢ2 3
174cm/52kg/w72cmの超細身で、03_ブルー(リベット) 29サイズ。ウェストサイズはちょうどよい。ストレッチ感はあまりないが穿き心地は良く、脚がちょっと窮屈かなという程度の許容範囲。ただ僕の場合、脚の形が良くないのがモロに出てしまう。んなことは買う前から分かっていたし (*｡*)＼、両ポケット脇のリベットが面白そうで購入したのだけれど、これがやたらピカピカテカテカしてて子供っぽい。これはヤスリをかけるか、塗料か薬品かでツヤ消し･くすんだ感じにしようと思う。縫製は中国製にしてみれば及第点。もう一つ上のサイズでも良かったかな、とも思うが、☆4つでけっこう気に入っているのである。2018/11/07追記上記☆4つのレビューをした。何度か穿いているけれど、ジッパーの品質が悪すぎてすでに何時壊れてもおかしくない状態になった。これはパンツ・ズボンの類として致命的だ。穿き心地が良いので残念だが、☆3つに変更する。

昨日、マジェスティ125に取り付けました。 まだ試運転しかしてないので耐久性は？ですが、この値段なら文句無しです！ もう一台のマジェスティ125にも購入予定です。

jollyclub 3
試しにシンナーを入れて吹き付け。その際には問題なし。次にブラックの塗料で2ccほど試し吹き。エアが少なめだと上手く吐出せず、多めにした途端、塗料カップがうがい状態に。詰まったのではなく、ノズルの口径(内径の加工)がニードルと合ってないのではないかと思われます。やはり安いなりの品質です。返品しました。他のレビューで良さそうに書いてるのは釣りか、ノズルの精度が当たりなんだと思われます。勝負して購入しても良いですが、すぐに使ってダメならすぐに返品しましょう。

シグナスXのシャダリング？クラッチの切れが悪く 信号待ちの際にブレーキを握らないと進む、すごい振動が あったのが、クラッチの交換後なくなりました