アディダス adidas ストラップ付きマジックテープ開閉二つ折り財布 ２つ折り財布 ブレス 63473メール便配送商品

モーちゃん 5
持っていたリアボックスは大型バイクで使っていた28リットル程のもので、モンキーに取り付けるとシートにはみ出し、運転ができないしバランスがわるくなってしまいます。適当な大きさのものを探していてこのリアボックスを見つけました。バランスよく取り付けることができ、運転も支障はありません。付属の金具を使わず、以前の金具を流用しました。ボルトの頭が六角レンジで締めるようになっており、金具がS字状でキャリアに4カ所取り付けます。多分、付属金具を使うより取付は楽だったと思います。

キノヤン 1
すぐに、ひっつきが悪くなりました。

とまぢふ 1
整備士歴 ３８年です。コーケンはホント、好きでした。「１４ｍｍ」のスパークプラグに対応するため某社のプラグレンチを買いましたが、マグネットの磁力が弱すぎて使いづらいものでした。そこでコーケン製（板バネによるクリップ式）を使ってみたところ、逆に保持力が強すぎ、プラグを締めつけた後、抜こうとするとレンチがプラグを咥えて放さず、エクステンションバー（コーケン製）だけが抜けてくる始末。個体差かと思い、買い直したけど同じ。メーカーに問い合わせましたがナシのツブテ。他のサイズのレンチでは どうなのか知りません。同じ １４ｍｍでマグネット式も出してるので試したいですが、１０００円以下の某国製?無銘柄?ほどよい磁力のレンチに行き着きましたので???。

Ｇジャ！ 5
7万km越えたDNT31エクストレイルです。半年前から、アイドリングのカリカリ音が気になりだし、トルクも無く、タービン効いてもレスポンス悪い状態でした。特にケミカルチューンはやってなかったのですが、これを機に、検索してこの商品にたどり着きました。レビューを見ると評価良すぎで、正直「はいはい…」って思ってました。まっいいか…と、満タン給油時に１本丸々投入。ほぼ週一ドライバーなので、特に変化も感じられぬまま２週間が経って、満タン給油から80km過ぎた頃から明らかな変化が。まず、走行時のエンジンノイズが無くなった？と思ったら、アイドリングノイズも無くなり、振動がかなり軽減され、窓閉めて信号待ちしてると、言われなければディーゼル車と気付かれないほど。トルクと燃費は変わらずかな…と思っていたところ、200km過ぎた辺りから、加速トルクが出てきて、燃費も結果１km伸びておりました。一度給油しましたが、レスポンス落ちることもなく、気持ち良くドライブ出来ております。お値段以上と思いましたが、いいお値段なので、年１投入でいきます！！

ブッチー?ブッチー 4
商品到着は予定より早く着きました。購入は私ですが、彼女の車なので、使用している本人のコメントを記載します。純正のハンドルはスエード加工されていて、本人曰わくスベるとのことで、このハンドルカバーを購入しました。装着は私が取付ましたが、作業は簡単で、もちろん専用なのでピッタリのフィッティングでした。カバーなのでハンドル径が太くなります。自称手が大きいと言う彼女でも、「ちょっと太いかな...」と言っていました。でも純正のハンドルよりは良いかな...とのこと。赤いセンター目印も入ってて、見た目も純正と同じ感じでカッコイイと思いました。購入金額からしても良いと思います。

おっとせい 5
ガス管は、家の屋根、外壁は奇麗になったのにガス管だけが少しサビ色が出てきたため。金属ブラシでサビをそれなりに落として、歯ブラシを使って塗りました。浄化槽の枠、蓋は、ガス管の件で、この商品を知り、浄化槽の枠も少し赤くサビが出ている事に気づいた。（建築後22年を経て、浄化槽の蓋がガタガタする為、2年半前に浄化槽の枠、蓋を交換する工事をした。約10万円の工事で、浄化槽の上が駐車場になっている為、コンクリートが固まるまで、1週間程駐車場が使えなかった）衛生社による汲み取りの時期を確認し、汲み取り直後の時期を狙って準備した。作業を開始してビックリ。蓋の裏側はボロボロ剥がれるではないか！マイナスドライバーと金属ブラシでサビを落とし、水洗いして乾かした後に塗った。枠の内側も同様。但し裏側は金属ブラシと刷毛で掃って塗った。塗りきれているか、心配な箇所です。枠の溝（蓋との）は、やはり、マイナスドライバーと金属ブラシでサビを落とし、水洗いスポンジで水を吸い取って乾かした後、塗った。まさかの、仰天であったが、早く気づいて良かった。これからは、衛生社による汲み取り後、毎回確認することにする。