美容・健康
【乾燥肌に】保湿クリームのおすすめ24選｜プチプラからデパコスまで！ZRX400・2（94〜08年） クラッチレバー ブラック 177mm KIJIMA（キジマ）
304円
ZRX400・2（94〜08年） クラッチレバー ブラック 177mm KIJIMA（キジマ）
【適合車種】ZRX/II E1-10/F1/F4-10/E6F/F6F〜（F7F） 【適合年式】94〜08年 【商品説明】カラー：ブラック ●寸法：177mm ●レバー形状は純正と同じとは限りません。画像と寸法にて表記にてご確認くださいませ。
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カラー：ブラック
寸法：177mm
レバー形状は純正と同じとは限りません。画像と寸法にて表記にてご確認くださいませ。
【商品名】
クラッチレバー ブラック 177mm
【商品番号】
K12-202-056L
【メーカー】
KIJIMA（キジマ）
【車種メーカー】
KAWASAKI（カワサキ）
【適合車種】
ZRX/II E1-10/F1/F4-10/E6F/F6F〜（F7F）
【適合年式】
94〜08年
ZRX400・2（94〜08年） クラッチレバー ブラック 177mm KIJIMA（キジマ）
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リトルカブのエンジンをキタコ75ccでボアアップしてのせたモンキーに利用。変更前はモンキーの純正キャブでスプロケF15.R29でパワーなく4速で60キロちょいしか出ませんでしたが、変更後は3速で60出るようになりました。(タイヤは8インチ)濃いめからジェッティングしましたが、結局元からついていたメインジェット73で落ちつました。20年ぐらい前pc20と、jun80ccビッグヘッドのカブいじりましたが、高かったので、メーカーにこだわらないなら、安くて普通に使えるこのキャブはありだとおもいます。
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V-MAX1200に装置。スライダー部を4分の3カットすれば、ボルトも使えましたので、そのまま装着しました。立ちゴケ倒を想定すると、カットした分心配性しましたが、ステップとの間を見る限り、ギリ、エンジン損傷は防げるかな？って感じです。来たものはプラで、見た目はホントしょぼい(笑)ですが、価格を考えたら全く自分は許せました。倒してみないとわかりませんが（笑）保険程度に考えてます。
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焼きついたバイクにつけました。ふつうに治ったのでおススメです。素人はわけわからず買わないほうがいいです。
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純正品ですので品質はいいと思います。ベルト等の交換時メンテナンスがてら11g→9gに変更してみました。高い回転数をキープする様になる為、加速はとてもよくなりました。とくに登り坂での加速がとてもよくなりました。ただし平地で50km位で走行いても高めの回転数をキープし、エンジン音も当然うるさく、アクセルオフした時のエンブレが強くなりますので通勤用にはやや乗りにくく11gの社外品を買い直しました。登り坂が多い方やガンガン加速する方にはおススメですが流れに乗って普通に乗る方には不向きかなと思いました。
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パチもんにしては、クオリティは高いです。
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XTZ125にポン付けで純正より安いと思います。フロント1丁落としで純正のチェーンのままいけました。
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