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アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX N-ONE N-WGN[J#1,J#2] エレクトロタップ付[アイドリングストップキャンセラー]

アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX N-ONE N-WGN[J#1,J#2] エレクトロタップ付[アイドリングストップキャンセラー]

1017円

アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX N-ONE N-WGN[J#1,J#2] エレクトロタップ付[アイドリングストップキャンセラー]

・ECONスイッチ裏に同梱されているエレクトロタップで2本接続し、電源はオプションコネクタに差し込むだけ！！
・取り付けるだけで自動で「ECON」をオフにしてくれます。
・ユニット作動時、動作音は全くありません。
・「ECON」のオン・オフの切替は通常通り可能です。
・車検など動作させたくない時は
　「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。
・超小型で設置場所に困りません。
・日本製（オートパーツ工房製）
・エレクトロタップ付です♪
・製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。

【動作】
エンジン始動後、約5秒後に「ECONスイッチ」を1度だけ押した状態になり「葉っぱマーク」が消灯します。
もし、ECONシステムを作動させたい場合は、通常通り「ECONスイッチ」を押してオンオフの切替してください。

《検索用》N-BOX N-WGN N-ONE JF1 JF2 JH1 JH2 JG1 JG2 オートパーツ工房

アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX N-ONE N-WGN[J#1,J#2] エレクトロタップ付[アイドリングストップキャンセラー]｜auto-parts-workshop｜03

アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX N-ONE N-WGN[J#1,J#2] エレクトロタップ付[アイドリングストップキャンセラー]｜auto-parts-workshop｜04

アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX N-ONE N-WGN[J#1,J#2] エレクトロタップ付[アイドリングストップキャンセラー]｜auto-parts-workshop｜05

《オートパーツ工房》
■アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)■

アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX N-ONE N-WGN[J#1,J#2] エレクトロタップ付[アイドリングストップキャンセラー]

Mr. Unknown 3
This is not 180cm x 90cm it's actually 180cm x 88cm and it not good it was bought to be 90cm to fit on a 170cm x 90cm workspace. But now it's missing 2 cm :-(

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Amazon カスタマー 4
新品購入しましたが、一度他人の手に渡ったものなのかな？という状態でした。側面には砂の付着が数箇所あり、仕切り部分の凹みには傷が多数ありました。梱包もビニール袋や緩衝材は全くなく、むき出しで商品が箱に入っているだけです。今回は家庭用としての購入で、すぐに使用したい状況だったためそのまま使ってしまいましたが、気心知れない人への贈り物の場合は要注意かなと思います。商品の機能や使い勝手には満足しています。微妙な高さなのですが、2歳の子どもは軽くしゃがんで遊んでいました。砂とセットで購入し、パッケージを見た時は一箱では足りないかと思いましたが、実際遊んでみると2歳児には910gで十分満足できる量でした。

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オートパーツ工房アイストキャンセラーのパーツレビュー | N-WGN(Miki.Raikkonen) | みんカラオートパーツ工房アイストキャンセラーのパーツレビュー | N-WGN(Miki.Raikkonen) | みんカラ

amazonカスタマー 2
暗い!! 　本当に1100ルーメン?　どこの規格?玄関でアイリス製の60Ｗ相当品を使っていたが、もう少し明るいものが必要となりこの商品に買い替えました。多くのレビュアーが☆5で明るいとレビューしているので信じて注文しました。しかし100Ｗ相当品(1100lm)と謳っているのですが交換前のアイリス製の60Ｗ相当品より暗く残念でした。☆5のレビューを見直ししたら、アマゾン取り扱い前のレビューや特別なレビュアーが複数おり、単純にレビューを信じて商品を選んではいけないことを勉強できた買い物でした。

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頼んだ翌日に届いてまたビックリ見た目が質素だけに高いと思うかは人それぞれだけど、機能を考えたら私は満足ＮワゴンカスタムGターボ納車完了これはターボ車には必須でしょたまたま、こういうものないかなって調べてたらすぐここにたどり着いた (NA車でも長い信号待ちや渋滞が少ないところなら必須：30秒以上停止がどれだけあるかが目安) 使う工具はペンチだけ配線そのままでエレクトロタップの一方に車の配線をペンチでカチっと留めて、もう一方にキャンセラーの線を留めてを緑線、黒線、各々やればOK 取り付け動画があると説明書で理解できない人もわかるだろうけどただし、現行のNワゴンカスタムターボはecon配線までたどり着くのが容易でないディーラーサービスのサポート得てやっと

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武田博康 5
3歳の娘がだいぶおてんばな性格になってきて、たまにリモコンをどこかに隠されてしまいます（笑）このスマートリモコンを買ってTVもエアコンも照明もスマホアプリから操作できるようになったので、とても便利です！スマートリモコン自体は何年も前からなんとなく気になってはいたんですが、正直どんな風に選んだらいいかわからず、でした。こちらは値段も安いので、最悪「買って失敗したー」と思ってもそれほどお財布にダメージはないかな、と思って決めてみたのですが、全然満足してるので他を買い直すことはなさそうです^^

イイですねー！ n-one後期型のツアラー(ターボ)に装着しました。購入当初からツアラーのアイストに違和感を感じており…我慢してたのですが実際はアイストを使った時と使ってない時の燃費の差なんですが… ほとんど変わりませんね。なので今回、モノは試しで購入しました。今回、購入して一番感じたのが… やはり取り付け作業です。なんといっても簡単きわまりないですね！ペンチ一本で装着可能ですから…(笑) 強いて言うなれば懐中電灯があってもイイかも(笑) あとは… エコモードじゃないので本来のレスポンスamp;amp;パワーで走れるのが最高ですね。燃費に関しては自分の右足でコントロールしてみてはいかがでしょうか？

ののこ 3
ほんとに小さく見えるし揺れも気になりません！！！だけど着てるうちにワイヤーが突き出てきました、、！！つけ心地と小さく見えるのはめちゃくちゃいいので自分で縫いました、、。それ以外はとっても良いです！

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オートパーツ工房ホンダ N-ONE N-BOX N-WGN JG1JG2 JF1 JF2 JH1 JH2 アイストキャンセラー ECONキャンセラーアイドリングストップの落札情報詳細| ヤフオク落札価格情報オークフリー・スマートフォン版オートパーツ工房ホンダ N-ONE N-BOX N-WGN JG1JG2 JF1 JF2 JH1 JH2 アイストキャンセラー ECONキャンセラーアイドリングストップの落札情報詳細| ヤフオク落札価格情報オークフリー・スマートフォン版

アイストキャンセラーは、エコモードボタンが常時解除出来ない限り、どうしても必要な装置だと思います。メーカーが、アイドリングストップを強要するのはおかしいです。こちらのアイストキャンセラーを購入したあと、取り付けようとしたらオプションコネクターがすでに埋まっていたため、カプラー:オンタイプに出来る部品を追加購入しました。私にとっては取り付けは面倒な作業なので、部品がそろってから数か月後にやっと取り付けしました。車いじりはど素人なのでかなり手こずりました。まずエコスイッチの裏の白い挿し込み部分が全然抜けない。頭をひねり差し込み部の１か所を押したら簡単に抜けました。それを知らないでペンチなどで無理にやるとたぶん壊れます。また、エレクトロタップを使う接続は初めてでした。エレクトロタップと言うのはコードと別コードを接続する部品なわけだと冷静に考えたら何とか出来ました。私の様な素人でも出来ました。壊す危険を危惧しながら自分で考えてやれは出来なくもないです。しかし多少車に詳しい友人に頼んだり量販店で取り付けを頼んだ方が仕事が早いし無難です。自分でやる場合はユーチューブなどで良く調べる必要があります。

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取付けて約４年。車を乗り換えることになったので取り外しました。当然ｅｃｏｎの表示ランプは点灯するようになって自動でＯＦＦしない。手動でｅｃｏｎスイッチを押すと消灯する。しかし、ｅｃｏｎの表示ランプが点灯しているのに、アイドリングストップしない。？？？、この装置を付けた影響？単なる故障？よく解りませんが、取り外した以降もアイストｏｆｆです。良いのか？悪いのか？最近のアイドリングストップって余計なお世話と常々思っていました。切るスイッチがあるものの切り忘れて、信号で止まってイラッとしてました。でも、いちいち切れば良いものに2600円プラス送料、なんだかなぁと思っていましたが、買って付けたら切り忘れなし。快適です。取付は、理屈は簡単。でも最近の車はハーネスの余裕が無いのですこしやりにくいかな。

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以前、リバースハザードを付けました。取り付け説明書も分かりやすく、取り付けには無い問題無く、リバースに入れるとハザードが付き便利です。ただし、リバースからシフトを変更した時ハザードがしばらく付いてるのは、少し気になります。N-BOXの前に、トヨタNOA、ワゴンRにもリバースハザードを付けたので、コチラの車はマイナス信号でリバースからシフト変更すると、直ぐにハザードが消えたので気にした事は無かったです。そして今回のアイドリングキャンセラーも取り付け説明が詳しくされてて問題なく付きました。オートパーツさんの商品は最高です。

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