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大野ゴム ラジエーターサブタンク リザーブタンク HS-2065 ホンダ アクティトラック HA1 HA2 HA3 HA4 HA5

1005円

大野ゴム ラジエーターサブタンク リザーブタンク HS-2065 ホンダ アクティトラック HA1 HA2 HA3 HA4 HA5

【商品詳細】
・メーカー：大野ゴム
・参考適合車種：ホンダ アクティトラック HA1 HA2 HA3 HA4 HA5
・適合純正品番：19101-PN3-000


【商品説明】
大野ゴム純正 タンク ウォータリザーバ ラジエーターサブタンク

安心！高品質なメーカー純正です。
交換用や補修用にオススメです！


送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)
詳細は以下をご確認ください。





商品説明

大野ゴム ラジエーターサブタンク リザーブタンク HS-2065 ホンダ アクティトラック HA1 HA2 HA3 HA4 HA5

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電気ウキ 80g 約12cm アタリで色変化する 変色ウキ 緑→赤 夜釣り ヒットセンサー ナイターウキ
けろよん 4
使用して約３年になります。毎日コインランドリーの店舗にて使用してますが本体は絶好調（笑）ただ、各パーツがチープな為毎年どれかを交換してます。１年目にフィルター、２年目に隙間ノズルと床用ヘッド、３年目にホースと延長管を買い替えました。各パーツがバラ売りされてますので傷んだ部品のみ交換すれば復活するのですが、合算したら新品セットと大して違わない金額になってしまいます(-_-;)まぁ、その内古いセットは部品取りにして新しいセットを買えばいいかと思っています。今まで業務用掃除機を色々使いましたがこれが性能的に１番ですね。2022年3月に本体が故障したので1250に買い替えました。毎日酷使した割に良く頑張ったと思います。付属品は全て同じでしたので、本体のみ入れ替えて新しい付属品一式を予備に回しました。余談ですが、純正の透明なビニール袋を被せて使っていたのですが、1150では中がダブついてセットしにくかったのに1250では寸法がピッタリで簡単にセット出来ました。容量も大きいですし、置き場に余裕があるのでしたら1250の方が個人的にはお勧めです。

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良いです。

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mamoru 4
作り込みが良い

ｋｋ 5
半年程度使用しましたのでレビューします．以前使っていたコンプレッサーが部品入手困難で修理不可のためこちらを購入しました．職場では高儀さんのACP-39SLAを使っており，こちらよりも若干安価なためどちらを買うか悩みましたが，こちらを購入しました．ACP-39SLAと比較してレビューします．ACP-39SLAと比べ優れていると感じた点・最高圧力，再起動圧力が高い．　-塗装や空気入れ，エアブローであれば圧力はあまり重要ではないですが，エアツールを使う場合再起動圧力が重要となります．エアツールは5～7kgf/cm2(0.49～0.69MPa)の使用推奨しているものが多いです．ACP-39SLAは0.5MPaとエアツールを使えるギリギリの圧力での再起動となりますが，こちらは0.8MPaで再起動しますからエアツールを安定したパワーで使うことができます．・部品を単体で購入することができる．　-オイルレスコンプレッサーはどの機種も構造上ピストンリングの消耗が早いです．以前使用していたコンプレッサーもピストンリングの消耗で使用できなくなりました．ですのでパーツの入手性が重要となります．ACP-39SLAは分解しなくても交換できるパーツ(バルブ，キャスター等)の販売しかありませんが，こちらは製品に使われているパーツがすべて購入可能（一部アッセンブリ）ですので部品交換で長く使うことができます．・吐出量が多い．　-こちらのほうがモーターのパワーが強いので当たり前といえば当たり前ですが，50Hz，無負荷時で50L/min以上の差があります．エンジンクリーナーやサンドブラスト等では吐出量も重要です．家庭クラスのコンプレッサーではどうしてもタンクに貯めたエアだけでは足りず，起動したまま使うことになりますので吐出量でどの程度の作業ができるのかが決まってしまいます．サンドブラストに関しては，直圧式でしたらこちらの製品で充分に使用できますが，吸い上げ式ではギリギリ使用できるかな という程度です．・エアフィルターが各シリンダーヘッドについている．　-エアフィルターはシリンダーが吸気するうえで抵抗になります．ACP-39SLAではシリンダー２つに対し１つですが，こちらは各シリンダーについていますので充分に吸気できると思います．・銅管がむき出しになっていない．ACP-39SLAではチェックバルブから圧力スイッチ？まで銅管がむき出しになっています．銅管は脆く物をひっかけたりしただけで破損します．またパーツの販売がなく，同様のパーツを製作するのも素人には容易ではありません．職場のACP-39SLAはこの部分にブロアーガンがぶつかり，部品が出ず修理不可能となり再度購入となりました．こちらの商品ではその部分がナイロンチューブでできており折れにくく，破損してもホームセンターで入手可能です．・振動が少ない．　-ACP-39SLAでは大きな振動が発生し３ヶ月程度でエアカプラが摩耗しました．こちらでは６ヶ月使用していますが目に見える摩耗はありません．ACP-39SLAにおいても防振ゴムの交換で改善できます．ACP-39SLAと比べ大した差がないと感じた点・音．　-ACP-39SLAは65㏈，こちらは69㏈（どちらもカタログ値）ですが，使用した感じ大きな差は感じません．同じ空間で使用したことがないので断言はできません．また，どちらも２ｍ程度離れれば普通の声量で会話できます．・タンク容量．　-ACP-39SLAは39L，こちらは30Lと9Lの差がありますがこちらのほうが圧力が高いので0.7MPa程度に減圧して使う分には差を感じません．・圧力計やレギュレーター，キャスターなどの品質．　-どちらも最低限のものですので，余裕があれば買い替えをお勧めします．特にレギュレーターはもっと使いやすいものがあります．ACP-39SLAと比べ劣っていると感じた点・消費電力が多い．　-これに関しては比べていいのか迷いますが，ACP-39SLAと比べるとハイパワーなモーターがついていますので当然電気も多く使います．ACP-39SLAは50Hｚで620Wに対しこちらは50Hzで1100Wとかなり多くの電力を必要とします．また，使用するコンセントやブレーカーを選ばないとブレーカーが落ちるかもしれません．延長ケーブルもそれなりの太さのものを使う必要があります（コンプレッサーは電源側を延長するのではなくエア側を延長するのがセオリーです）．・重い．　-ACP-39SLAよりタンクは小さいですが重いと思います．・タンク圧力のゲージの位置　-これは使う人によって変わりますが，取っ手を手前にしてラックなどに置いた場合タンク圧力のゲージが見えなくなります．慣れてない人あるいは不特定の人が使う場合はレギュレーター付近にほかのゲージがないので，見間違えが起こらないため逆にメリットとなるかもしれません．総合的に見て，車や自転車の空気入れ，小型の工場機械など0.4MPa以下程度の圧力又は断続的な使用であればACP-39SLA．エアツールの使用，サンドブラスト，塗装，エアブローなど0.5MPa以上程度の圧力又は長時間の吐出量が必要な場合はこちらを購入するのがいいかと思います．商品のレビューとは関係ないですが，半年程度使用しましたのでレビューします．以前使っていたコンプレッサーが部品入手困難で修理不可のためこちらを購入しました．職場では高儀さんのACP-39SLAを使っており，こちらよりも若干安価なためどちらを買うか悩みましたが，こちらを購入しました．ACP-39SLAと比較してレビューします．ACP-39SLAと比べ優れていると感じた点・最高圧力，再起動圧力が高い．　-塗装や空気入れ，エアブローであれば圧力はあまり重要ではないですが，エアツールを使う場合再起動圧力が重要となります．エアツールは5～7kgf/cm2(0.49～0.69MPa)の使用推奨しているものが多いです．ACP-39SLAは0.5MPaとエアツールを使えるギリギリの圧力での再起動となりますが，こちらは0.8MPaで再起動しますからエアツールを安定したパワーで使うことができます．・部品を単体で購入することができる．　-オイルレスコンプレッサーはどの機種も構造上ピストンリングの消耗が早いです．以前使用していたコンプレッサーもピストンリングの消耗で使用できなくなりました．ですのでパーツの入手性が重要となります．ACP-39SLAは分解しなくても交換できるパーツ(バルブ，キャスター等)の販売しかありませんが，こちらは製品に使われているパーツがすべて購入可能（一部アッセンブリ）ですので部品交換で長く使うことができます．予備に何個か買っておくといいでしょう．・吐出量が多い．　-こちらのほうがモーターのパワーが強いので当たり前といえば当たり前ですが，50Hz，無負荷時で50L/min以上の差があります．エンジンクリーナーやサンドブラスト等では吐出量も重要です．家庭クラスのコンプレッサーではどうしてもタンクに貯めたエアだけでは足りず，起動したまま使うことになりますので吐出量でどの程度の作業ができるのかが決まってしまいます．サンドブラストに関しては，直圧式でしたらこちらの製品で充分に使用できますが，吸い上げ式ではギリギリ使用できるかな という程度です．・エアフィルターが各シリンダーヘッドについている．　-エアフィルターはシリンダーが吸気するうえで抵抗になります．ACP-39SLAではシリンダー２つに対し１つですが，こちらは各シリンダーについていますので充分に吸気できると思います．・銅管がむき出しになっていない．ACP-39SLAではチェックバルブから圧力スイッチ？まで銅管がむき出しになっています．銅管は脆く物をひっかけたりしただけで破損します．またパーツの販売がなく，同様のパーツを製作するのも素人には容易ではありません．職場のACP-39SLAはこの部分にブロアーガンがぶつかり，部品が出ず修理不可能となり再度購入となりました．こちらの商品ではその部分がナイロンチューブでできており折れにくく，破損してもホームセンターで入手可能です．・振動が少ない．　-ACP-39SLAでは大きな振動が発生し３ヶ月程度でエアカプラが摩耗しました．こちらでは６ヶ月使用していますが目に見える摩耗はありません．ACP-39SLAにおいても防振ゴムの交換で改善できます．ACP-39SLAと比べ大した差がないと感じた点・音．　-ACP-39SLAは65㏈，こちらは69㏈（どちらもカタログ値）ですが，使用した感じ大きな差は感じません．同じ空間で使用したことがないので断言はできません．また，どちらも２ｍ程度離れれば普通の声量で会話できます．・タンク容量．　-ACP-39SLAは39L，こちらは30Lと9Lの差がありますがこちらのほうが圧力が高いので0.7MPa程度に減圧して使う分には差を感じません．・圧力計やレギュレーター，キャスターなどの品質．　-どちらも最低限のものですので，余裕があれば買い替えをお勧めします．特にレギュレーターはもっと使いやすいものがあります．ACP-39SLAと比べ劣っていると感じた点・消費電力が多い．　-これに関しては比べていいのか迷いますが，ACP-39SLAと比べるとハイパワーなモーターがついていますので当然電気も多く使います．ACP-39SLAは50Hｚで620Wに対しこちらは50Hzで1100Wとかなり多くの電力を必要とします．また，使用するコンセントやブレーカーを選ばないとブレーカーが落ちるかもしれません．延長ケーブルもそれなりの太さのものを使う必要があります（コンプレッサーは電源側を延長するのではなくエア側を延長するのがセオリーです）．・重い．　-ACP-39SLAよりタンクは小さいですが重いと思います．・タンク圧力のゲージの位置　-これは使う人によって変わりますが，取っ手を手前にしてラックなどに置いた場合タンク圧力のゲージが見えなくなります．慣れてない人あるいは不特定の人が使う場合はレギュレーター付近にほかのゲージがないので，見間違えが起こらないため逆にメリットとなるかもしれません．総合的に見て，車や自転車の空気入れ，小型の工場機械など0.4MPa以下程度の圧力又は断続的な使用であればACP-39SLA．エアツールの使用，サンドブラスト，塗装，エアブローなど0.5MPa以上程度の圧力又は長時間の吐出量が必要な場合はこちらを購入するのがいいかと思います．

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