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チャックボックス GB250クラブマン ゼッケンタイプライトステー アウトサイダー タイプ
2830円
チャックボックス GB250クラブマン ゼッケンタイプライトステー アウトサイダー タイプ
●メーカー名：チャックボックス / CHUCK BOX
●商品名：ゼッケンタイプライトステー アウトサイダー
●タイプ：テールロック
メーカー品番：CHG103006
JANコード：4547567651192
GB250 CLUBMAN GB250クラブマン オールステンレス製バフ仕上げ ライトステープレート幅は30ミリで厚みは3ミリ。60年代ロッカーズの荒っぽさをステンレスで現代仕様にしました。（フロントフォークに通し締め付ける方法は2種類あります。1.進行方向に対してフォークの後ろで締め付ける：テールロック（クラシックロッカーズ風）／2.横で締め付ける：サイドロック ビックタンク等の方はサイドロックをお勧めします。）
●メーカー名：チャックボックス / CHUCK BOX
●商品名：ゼッケンタイプライトステー アウトサイダー
●タイプ：テールロック
・タイプ：サイドロックはこちら
●メーカー品番：CHG103006
●JANコード：4547567651192
●材質
オールステンレス製バフ仕上げ
●備考
ライトステープレート幅は30ミリで厚みは3ミリ。60年代ロッカーズの荒っぽさをステンレスで現代仕様にしました。（フロントフォークに通し締め付ける方法は2種類あります。1.進行方向に対してフォークの後ろで締め付ける：テールロック（クラシックロッカーズ風）／2.横で締め付ける：サイドロック ビックタンク等の方はサイドロックをお勧めします。）
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| GB250 | ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
チャックボックス GB250クラブマン ゼッケンタイプライトステー アウトサイダー タイプ
てんこちゃん 5
薄く柔らかく半透明なので、柄のある生地に使って良い感じになりました。接着力は普通のマジックテープよりは弱いですが、しっかりとまります。
薄く柔らかく半透明なので、柄のある生地に使って良い感じになりました。接着力は普通のマジックテープよりは弱いですが、しっかりとまります。
nob 5
他商品に比べて価格が安く、砂の質もサラサラでよかったです。また減ってきたら購入したいです。
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謎の国防族 5
３０年以上、メーカーのサイトに掲載されている施工手順の通りにマンハッタンゴールドを使っていましたが、先日手に入れたのて施工してみました。同社製ワックス拭き取りクロスと鏡面仕上げクロス併用で、「ツヤスベ」です。また、マンハッタンゴールドとの違いは施工終了直後でなく、３〜４時間後にわかります。明らかに色艶の深さが違って見えます。おそらく表面のカルナバ成分が完全乾燥することで一層艶が深まるのではないかと考えます。これを使ったら、もうマンハッタンゴールドには戻れません！時々この製品が「拭き取りが重い」だとか「大変」だとか書いている方を見かけるますが、単に施工方法が間違っている、あるいは付け過ぎか塗った後放置しすぎかと思われます。付け過ぎれば当然、拭き上げが重くなります。どのワックスも同じでしょう。この製品はマンハッタンゴールドより「軽いくて楽」が正解です。そういう方がマンハッタンゴールドを使ったとしても同じく「重くて辛い作業」なのでしょう。あの製品もけして施工が辛いなんてことはありません。加えて、シュアラスターのワックス独特の香りがこの製品にはありません。余計な成分が含まれていない証拠ではないかと思われます。最高級の「コスメティック」のランクのカルナバ蝋を使用しているとのことで、マンハッタンゴールドより更に１ランク上というのも納得できます。メーカーのサイトのVを見ればわかりますが、ワックスは適量を使いましょう。真っ白になる程付けるのは使いすぎ。むしろ「本当についてる？」ぐらい薄く塗るのが正しい「適量」です。拭きあげたボディー表面に残るワックス成分は、厚く塗ろうが薄く塗ろうがほぼ均一のはずです。つまり、拭き上げる布にワックスが白く付くのは「厚塗りしすぎ」で、無駄としか言いようがありません。ボディーの上にしっかり乗ったかどうかは拭き上げ後に霧吹き等で水をかければ一目瞭然です。そして拭き上げは「完全に乾き切る前」がベストです。それでもしっかりボディーには成分が乗っていますので、問題ありません。厚塗りは百害あって一利なしです。手間をかければますます愛車への愛着が湧くのは必至。手間を惜しむなら「お手軽コーティング剤」をどうぞ。ただし、この感動は味わえません。１万円もするような超高級カルナバワックスの方がむしろ施工が難しく技術と労力も必要です。この製品はマンハッタンゴールドよりも施工がしやすいと感じました。本当に良く伸びるので、薄く薄く、塗り伸ばすのが良いようです。素晴らしい艶を多くの人にも体感してもらいたいと思います。
３０年以上、メーカーのサイトに掲載されている施工手順の通りにマンハッタンゴールドを使っていましたが、先日手に入れたのて施工してみました。同社製ワックス拭き取りクロスと鏡面仕上げクロス併用で、「ツヤスベ」です。また、マンハッタンゴールドとの違いは施工終了直後でなく、３〜４時間後にわかります。明らかに色艶の深さが違って見えます。おそらく表面のカルナバ成分が完全乾燥することで一層艶が深まるのではないかと考えます。これを使ったら、もうマンハッタンゴールドには戻れません！時々この製品が「拭き取りが重い」だとか「大変」だとか書いている方を見かけるますが、単に施工方法が間違っている、あるいは付け過ぎか塗った後放置しすぎかと思われます。付け過ぎれば当然、拭き上げが重くなります。どのワックスも同じでしょう。この製品はマンハッタンゴールドより「軽いくて楽」が正解です。そういう方がマンハッタンゴールドを使ったとしても同じく「重くて辛い作業」なのでしょう。あの製品もけして施工が辛いなんてことはありません。加えて、シュアラスターのワックス独特の香りがこの製品にはありません。余計な成分が含まれていない証拠ではないかと思われます。最高級の「コスメティック」のランクのカルナバ蝋を使用しているとのことで、マンハッタンゴールドより更に１ランク上というのも納得できます。メーカーのサイトのVを見ればわかりますが、ワックスは適量を使いましょう。真っ白になる程付けるのは使いすぎ。むしろ「本当についてる？」ぐらい薄く塗るのが正しい「適量」です。拭きあげたボディー表面に残るワックス成分は、厚く塗ろうが薄く塗ろうがほぼ均一のはずです。つまり、拭き上げる布にワックスが白く付くのは「厚塗りしすぎ」で、無駄としか言いようがありません。ボディーの上にしっかり乗ったかどうかは拭き上げ後に霧吹き等で水をかければ一目瞭然です。そして拭き上げは「完全に乾き切る前」がベストです。それでもしっかりボディーには成分が乗っていますので、問題ありません。厚塗りは百害あって一利なしです。手間をかければますます愛車への愛着が湧くのは必至。手間を惜しむなら「お手軽コーティング剤」をどうぞ。ただし、この感動は味わえません。１万円もするような超高級カルナバワックスの方がむしろ施工が難しく技術と労力も必要です。この製品はマンハッタンゴールドよりも施工がしやすいと感じました。本当に良く伸びるので、薄く薄く、塗り伸ばすのが良いようです。素晴らしい艶を多くの人にも体感してもらいたいと思います。
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私たちが慣れている並太の太さではなく中細？合太？くらいです。海外製はこれが並太なのでしょうか？？以前も細かった。(違うメーカーさんですが)
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