HELIX スリングベルト 2本セット 2m 幅35mm 使用荷重1250kg ナイロンスリング 吊上げ 牽引 ヘリックス 1.25T 日本

リュウ 5
カバンの質がいいです。宅配便も早いです。

CB72 4
まだ交換していませんが、86のドレンボルトに使用する予定で購入しました。磁力が大変強力なので効果に期待しています。ただ、頭が六角でなくヘキサ状で有れば五つ星。

aky 5
たくさん買ってあちこち置きたいなと思うくらい、すごく気に入ってますパチン！と気持ち良い切れ味で、切花の他、枯葉の除去などメンテに使っています刃先も細いので隙間に差し込みやすいですしかし先日、つい太めの枝を切ろうと無理をして刃を捻って痛めてしまい。。。新しく買い直しました花の茎のように細くて柔らかいもの限定、肝に銘じて大切に使いたいと思います！

さとじろう 5
ヤマハアエロックス１５５に使用。これ以前はヤマハブルーバージョンＭＢを使っていたがそれと比べてエンジン音が静かに、排気音まで静かになった。まるで水のようで、かつ滑らかマイルドな感じ。燃費も４5から50㎞／Ｌ通勤、に伸びた。まずエンジンが軽く回るし、乗っていて楽しい。しばらく使いたい。4000キロ走ったが、特に変化は感じられない。

BERBER 5
日産オッティ四駆ターボの4速オートマに使用しました。ekスポーツとも共通車両です。このミッションはリコールになっています。距離は75000キロ、オートマオイル交換歴は二回、先日ワコーズのATFに交換済みです。ATFが温まっている状態で注入しました。入れた直後は全く変化なし。変化に気づいたのは100キロ手前くらいから、一速から二速変速時少しだけショックがある、二速から三速はわずかにあるが、神経質では無い人なら気づかないレベル、三速から四速は全く無しでCVTの様な滑らからに変化しました。200キロ以上走ると恐らく変化はしていると思います。今は凄く快適です。後、ドライブからバッグに変えた時のカクっと来るショックはずいぶん無くなりました。完全に無くなったと言ったら嘘ですが、本当に変化はあります。もしかしたらワコーズのATFとの相性が効いているのかもしれません。自分はオススメするかと聞かれると、これから大事に乗り続けたいと思われている人にはオススメしたい商品です！