マキタ（Ｍａｋｉｔａ）　充電式草刈機　バッテリ２個付　１８Ｖ　３Ａｈ　ＭＵＲ１９０ＳＤＳＦ

マキタ（Ｍａｋｉｔａ）　充電式草刈機　バッテリ２個付　１８Ｖ　３Ａｈ　ＭＵＲ１９０ＳＤＳＦ

●シャフトロック付
・チップソーから樹脂刃（別販売品）へ簡単にチェンジ可能。
●高出力ブラシレスモータ搭載
・高回転6,000min-1＋高トルク
●全ての操作が手元でできる
・豊富な機能を直感的に操作可能。
・しかもボタンを押すだけで簡単始動。
・高速、中速、低速の3スピード切替も可能。
●キックバック時に刃物がストップ※
・キックバック（跳ね返り）を起こした時に発生する、
急激な回転数の低下を検知し、刃物を素早く停止。
※ 障害物に不意に当たった時に生じる跳ね返り。
注意 ： 本機能はキックバックそのものを防止するものではありません。
●230mm軽快チップソー付
●樹脂3枚刃も使用可能（要別販売品）
・スイングバック式で安心＆シャープな切れ味
●防滴・防じん「アプト」
●カラミトリ機能
●電気ブレーキ

●回転数（min-1）【回転／分】
高速：０〜６，０００中速：０〜５，１００低速：０〜３，５００
●１充電あたりの連続運転時間（目安：金属刃）
高速/約３５分、中速/約５０分、低速/約１時間３５分
こちらの商品はＵハンドル仕様です。標準付属としてプロ用１８Ｖバッテリ３Ａｈ２個、充電器がついています。 シャフトロック付
・チップソーから樹脂刃（別販売品）へ簡単にチェンジ可能。
高出力ブラシレスモータ搭載
・高回転６，０００ｍｉｎ−１＋高トルク
全ての操作が手元でできる
・豊富な機能を直感的に操作可能。
・しかもボタンを押すだけで簡単始動。
・高速、中速、低速の３スピード切替も可能。
キックバック時に刃物がストップ※
・キックバック（跳ね返り）を起こした時に発生する、
・急激な回転数の低下を検知し、刃物を素早く停止。
※障害物に不意に当たった時に生じる跳ね返り。
注意：本機能はキックバックそのものを防止するものではありません。
２３０ｍｍ軽快チップソー付
樹脂３枚刃も使用可能（要別販売品）、
・スイングバック式で安心＆シャープな切れ味
防滴・防じん「アプト」
カラミトリ機能
電気ブレーキ

回転数（ｍｉｎ−１）
【回転／分】：高速：０〜６，０００中速：０〜５，１００低速：０〜３，５００
１充電あたりの連続運転時間（目安：金属刃）：高速／約３５分、中速／約５０分、低速／約１時間３５分

【標準付属品】：・バッテリＢＬ１８３０Ｂ×２・充電器ＤＣ１８ＳＤ・刃物（刈刃）カバー・肩掛けバンド・保護メガネ・ボックスドライバ六角棒スパナ４・アクセサリバッグ

マキタ（Ｍａｋｉｔａ）　充電式草刈機　バッテリ２個付　１８Ｖ　３Ａｈ　ＭＵＲ１９０ＳＤＳＦ

お買い特です。容量が少ないですがバッテリーが2個と充電器付でお得感◎。1セット購入後良かったのですぐにもう1セット購入しました。従来エンジン式を使ってましたが、始動性に悩まされていたため購入しました。良い点①ガソリン、オイル、プラグが不要。家庭のコンセントから手軽に充電できる。②音が静かで早朝使用でも気にならない。③軽くて女性でも抵抗なく使える。悪い点①モーターが先端部にあるので若干重量バランスが悪い。②モーターは水に弱いので水濡に要注意、雨の日は使用不可。③18ボルトなのでパワー不足。④バッテリーの持ちが悪く長時間使用は✖。以上悪い点もあるが2セット購入してモーターへの負担を分散して大切に使えば長く使えると思う。もうエンジン式には戻れない。

家の周りの平場の さほどひどくない所の 草刈りをするのに購入してみました。 パワー1では使い物にならず、パワー2で使用 ちょっと混み合った草のところはパワー3にし 面積的には、150m2くらいを、付属のバッテリー2個使用 体力的に30分毎に、バッテリー交換の度に休みながら1時間程かな？ 一気に刈るのは疲れるので、丁度良いタイミングでした でも、もう少し、バッテリーが長持ちしてくれると良いので、6アンペアのバッテリーを別途追加購入する予定。 安いので、機能的にはモードが1つ足りない(楽らくロングドライブモードというのが無い) 取説は、複数機種のものなので読みにくい… 255mmでも作動可能です(が、危険なのでやめて下さいと記載されています) 当然、前が重くなるので、バランスが悪い… 逆回転の草取りモードは、便利!! エンジンより軽く静かなので、良い買い物をしたとは思っています。 追記 6Aの互換バッテリー2個を1万円弱で購入し、パワー3で試したら20分/個しかもたず、少々ガッカリ… (自己責任で255mm使用) でも、これがモーターにも身体にも良い！ 休憩が大事！ トータル高い買い物になるので、まだ電動よりエンジンという感想

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見た目以上に入る。メット＋α。固定ベルトの形状がちょっと使いづらい。シート固定型ならよかった。

エンジンタイプも持っていますが、家族が使用するため軽さを優先してこちらを購入しました。中華製の安いタイプも考えたのですが、安心のマキタと他機種でも使えるバッテリー2個（後にブロアーを購入して使用）を購入。短い雑草等は弱でもエンジンタイプと同等ですが、長い雑草（ざっくり50センチ程度）が多く茂っている場合カットした後に刃にかぶさり回転が低下します（使用時間優先で弱で実施）。エンジンタイプのパワーにはかないませんが、断然軽い（エンジンタイプに比べて）し恐ろしく静かです。30センチくらいの雑草なら弱でもカット出来ます。バッテリーの持ちは弱でも3時間位は使用出来ましたが、刀を回し続けて使用するか、止めたり回したりで違いがあると思うので一概には言えません。バッテリー2個あるので気にしなくてもいいと思います。肩掛けベルトと腰に当たる所を保護するパッドがありますが肩掛けベルトの調整が難しく使っていません。なしでもハンドルをちょうど良い位置で持ち太ももに軽く当ててあげれば軽いのでつかれません。このあたりは使用感の問題なので使用しながら工夫してみて下さい。

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加圧式燃料タンクの改造用に購入しました。付属の器具で行うのが疲れるのでナットをタンクに取り付けて本商品をテープシール巻いてはめ込んで使用しております。到着まで時間が掛かりますがそれ以外は問題ありません。

西濃運輸さんが届けてくれ先日無事到着しました。　昨日初めて試運転しました。　夏の（水田の）畦畔の草刈りは涼しい早朝にしたいが、エンジン式の草から利器では騒音がご近所迷惑なので電動刈り払い機の購入しました。　期待どおり非常に静穏で、レベル２でも夏草の伸びはじめであれば問題なくかれます。　３Aバッテリーだと１５分程度でおわってしまうので、同時に６Aバッテリーと休息充電器も別途購入して、朝から１時間半程度で土曜日の早朝に草刈りができるようになりました。　非常によかっと思います。　早朝に草刈りができるのは肉体的にメリットが非常に大きいです。 ただし、昼間に草刈りを行う場合は２２CCのエンジン式のほうがバッテリー切れを気にすることなく使える点で上だと思います。

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hkbボスにこのスペーサーを付けて、さらにhkbの30mmスペーサーを追加してmomoステアリング問題なく取り付けできました。　ホーン（一極）も問題なく使えます。※アースのために色はシルバーにしました　色が入ると塗料で絶縁されそうだと思ったのでウインカー位置も遠くなるためdaikeiのウインカーレバーポジションアップキットを装着※私が調べた限りでは最軽量だったので、自重でウインカー誤作動防止の為これにしました。私の場合はスペーサー追加したためホーンのプラス線延長が必要でした。取り付けの際ネジ位置があわないやネジ山がないとレビューあり不安でしたが、恐らくナルディもモモも同じネジ山のある穴を使います。ボス側とハンドル側でネジ山がきってある穴がずれて設計されています。私の場合はモモステアリングでしたので、ボスに空いているネジのナルディピッチでスペーサーを取り付け、そうするとハンドル側は自然とネジ山がある穴がモモピッチの位置になります。ナルディの場合は逆ネジ山のない穴はなんの穴なのかわからないですが、ボス側のネジの締め付けのときハンドル側から見ると調度ボスの締付けネジ位置になるので工具をそこからいれて締め付けできます。星マイナス1の理由はネジ山のバリや削りカスが残っていて最初はネジがはいらず焦りました。バリや削りカスを取ったら取り付け前に逆側から一度ネジを入れて貫通させてちゃんと回るか確認しておくと一箇所だけ締まらない等でもう一度組み直しの二度手間の予防になります。取り付け後試運転しましたがやっと理想のポジションになりました。足を合わせるとハンドルが遠いハンドルを合わせると足が遠いとずっとイライラしていたので(^_^;)　買ってよかったです。

発送の連絡がなかなかこないのでちょっと心配になりましたが発送予定のよく翌日に到着しました、結局発送の連絡はこないままですが、先日使用しました、エンジン式に比べてとても軽いです、そのぶん重心が刃先寄りになりますのでちょっと手首の力を使いますが男性では問題ないと思います、皆さんの言う通り中速がいいと思います、3Aのバッテリーで20分から25分くらいです、私は6Aのバッテリーも持っているので使ってみましたが力も強くなりバッテリーの持ちもいいので充電環境のない所は6A2個くらい欲しいと思います、自宅周辺等の充電ができる所では3Aで十分だと思います、一つ使い終わった頃には充電完了していました。通常バッテリー1個なので2個付きでこの値段は買いです。

トラスコ 3
1.別のものと一緒に注文したが、説明書の類が一切同封されていない2.前側（小さい方）は、割とそのまま取付できるが、後ろ側（大きい方）は、横からと上から同時に押し付けるようにしないと取り付けることができない（ステップに取り付ける黒いゴム？もうまくバイク下部のカバーを避けるようにしないと取りつかない）3.（自分の車体の場合）向かって左側の後ろ側のステップの尖った部分がかなり不可のかかるようにしないと取り付けできない為、車体のカバー破損が気になる（取付け部は若干水平から上に跳ねているが、商品はまっ平の為結構無理の押し付けないとボルトが締められない）4.でも取りついてしまえば見た目、インパクトの変化はなかなか良いと思う