リゴティ（Rigotti）アルトサックスリードClassic　10枚入り

リゴティ（Rigotti）アルトサックスリードClassic　10枚入り

ダブルカット10枚入り

クラシック用にデザインされたとてもバランスの良いリードです。
クラシック系のリードでお悩みの方は是非一度お試しください。

※各硬さは順次新パッケージへと変更となりますので旧パッケージと新パッケージが混在する場合がございます。予めご了承下さい。

リゴティ（Rigotti）アルトサックスリードClassic　10枚入り

にゃんちょび 5
まず見た目がかわいい！この自転車に乗ってると会う人みんなに褒められます。この見た目だけで気分が上がります。乗っていても乗りにくいようなことはなく快適です。唯一難点だったのが、少し長距離を連日走ってるとサドルが痛くて、同じような茶色の痛くないサドルを買って付け替えました。それ以外は特に問題なくとても乗り心地がいいです。（スピード出してガンガン走るとか坂道もグングン登るとかって訳ではなくあくまで街中を買い物や短距離の通勤程度ですが）折りたたむのも割と簡単で、小さい軽自動車にも余裕で載せられます。軽いのでちょっとした段差を抱えて運ぶのも楽チンです。その分盗難はされやすいと思いますので、防犯対策はしっかりしておいたほうがよさそうです。

cyclist 3
未だにバイクスタンドは着装していませんが、見た目重視には良いかなぁっ程度ですね。加圧の説明も無ければ取説なんて付属されません。全く安心の商品では無いことから、あくまでも見た目重視で選択したほうが良いかもね。

Amazon カスタマー 2
ブレーキのアウターケーブルが長すぎて、インナーケーブルに負荷がかかるだろうし、ブレーキレバーを握ったときのレスポンスも良くないし、見た目も良くないので、ちょうどよい長さにカットしました。ホイールの振れがひどいので、振れ取りをしました。で、ようやくブレーキシューの位置調節。タイヤもチューブもKENDA。ちなみにタイヤの空気圧、MIN50-MAX85 PSI。4kmくらい走ってみる。振動がダイレクトすぎるので、タイヤもしくはチューブを取り替えたいと思い、タイヤを買い換えるほどお金はないので、チューブだけをSchwalbeに交換。フレンチバルブになったので空気圧の管理がしやすくなりました。タイヤを外す際、フロントタイヤはクイックレリーズですがリアタイヤはロックナットなので、キックスタンドを外したりで少々面倒です。なのでキックスタンドをチェーンステーに取り付けるものに変更しました。空気圧は83PSIくらい（それでも低いとは思うけど、一応タイヤに従いました）最低でもホイールの振れ取りはしないと、ブレーキシューにリムが当たってしまうと思うので、やったほうがよいとおもいます。ブレーキシューに当たらないで乗っている人はきっとリムとのクリアランスが5mmくらいあるのだろうと思います。ブレーキレバーを握りしめないとブレーキがきちんとかからないのでは。スポーツタイプの自転車っておもしろいなぁ、もっと良いものに乗りたいと思うきっかけになればいいんじゃないかと。

Amazon カスタマー 1
写真の色合いとは全然違って個人的には別物っと言った印象さえ受けました。

ＴＵＮ 5
他の方がおっしゃっているように取付が上手くいけば非常に便利で、もう、これなしでは自転車（ロードバイク）には乗りたくないほどです。?立ったまま駐輪可。かつ非常に安定している。?後輪が浮くのでメンテがしやすい。?頑丈なので、体重が軽い（６０ｋｇ）のであれば、スタンドを立てたまま乗り、ペダルを回すことすら可能。（さすがに壊れるかもしれないので、推奨はできませんが）しかし、ロードバイクに取付ようとすると十中八九、加工が必要です。あと、ばねが強く、指を挟むと非常に痛いです。その痛みに耐えながらの創意工夫が可能な方へはおすすめの一品ですが、１点だけアドバイス。題目のとおり、Ｑファクターが広くないとスタンドとクランクが干渉し、乗ったままペダルを回すことが出来ない場合があります。解決策として、私はスタンドと自転車の取り付く部分に薄いゴム板を挟み込み、少しだけスタンドを高くしています。なんとも場当たり的な対処法ですが、それでもロードバイクでセンタースタンドが可能なことによる恩恵の方が多く、非常に良い買い物をしたと思っています。