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アドレスV125 PCX バイク 汎用 ショートミラー ロータイプ 左右セット ブラック 10mm 正ネジ アダプター付 ハンドルミラー カスタムパーツ

990円

アドレスV125 PCX バイク 汎用 ショートミラー ロータイプ 左右セット ブラック 10mm 正ネジ アダプター付 ハンドルミラー カスタムパーツ

【配送について】
本州/四国/九州_送料無料
北海道_送料無料
沖縄_1540円
※離島を除く

【商品説明】
汎用 ロータイプ バイクミラー
高さ、幅を抑えたショートミラー。
純正のようにアダプターが付いており、スクーター等カウルの中に締め込みのネジが入ってしまい締めにくいといった心配がありません。

※アダプターは正ネジM10→正ネジM10となっております、逆ネジやM8サイズへの変換が必要な方は別途ご用意ください。

【仕様(スペック)】
カラー:ブラック
ネジサイズ:M10
刻印:【R】正ネジ【L】正ネジ

【適合車種】
汎用
参考適合車種
PCX JF28 JF56 JF81 KF18 KF30 グロム モンキー125 カブ ADV150 LEAD125 リード125 DIO110 CT125 シグナス アクシス マジェスティ S N MAX アドレスV125 スウィッシュ

適合車種はあくまで参考車種ですのでお買い上げの前に確認をお願い致します。

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【商品説明】

汎用 ロータイプ バイクミラー
高さ、幅を抑えたショートミラー。
純正のようにアダプターが付いており、スクーター等カウルの中に締め込みのネジが入ってしまい締めにくいといった心配がありません。

※アダプターは正ネジM10→正ネジM10となっております、逆ネジやM8サイズへの変換が必要な方は別途ご用意ください。

【仕様(スペック)】

カラー:ブラック
ネジサイズ:M10
刻印:【R】正ネジ【L】正ネジ

【適合車種】

汎用
参考適合車種
PCX JF28 JF56 JF81 KF18 KF30 グロム モンキー125 カブ ADV150 LEAD125 リード125 DIO110 CT125 シグナス アクシス マジェスティ S N MAX アドレスV125 スウィッシュ

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バイクの個体差もあると思いますが、ビッタリフィットするかというと微妙でした。

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取り付けた感想はとにかくコンパクトでハンドル周りがスッキリした印象です。純正と比べてアームが短く横にも縦にも小さく、ミラー自体がとても軽いのでハンドリングも軽快になりました。品質も純正同等で後ろの視界も問題ありません。惜しいのは付属のゴムカバーがかなり緩くて、雨の日や洗車時に水が入りやすいのと斜めにカットされてるのでナットもむき出しになります。PCXは逆ネジみたいですが純正のをそのまま流用したので別に買わなくても問題無いです。マイナス1にしたのは右ミラーのボルトが少し錆てたので錆を落として錆止めスプレーを使用して取り付けました。根元のゴムカバーも純正のゴムカバーを流用した方がネジ全体を覆ってくれてるのでどのカバーを付けるかは各自ご判断下さい。ちなみにミラー全体が小さくなったのでバイクカバーがかなり掛けやすくなりましたね。写真にゴムカバーの付属品と純正を比べた画像をアップしますのでご参考までに。
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lcy 3
取り付けは簡単でした。ただ、自転車のスタンドのような戻り防止のロック機能がないため、下り坂でスタンドが跳ね上がり、スクーターが転倒した。あきらかにキツい坂だったらセンタースタンドを使用していたのだが、微妙に緩い下り坂だったので、つい、サイドスタンドで駐めてしまった。転倒したのは十数秒後で、スクーターが下る方向にズレ動いたとき、サイドスタンドに、足で後方へ跳ね上げたときような力が加わり、支えを失ったスクーターはあっさり、転倒したのだった。2スト用のスタンドはバネの取り付け位置や、バネ自体も強かったため、同じ場所でもきっちり耐えて、勝手にスタンドが跳ね上がって転倒するようなことは起きなかった。下り傾斜になっている駐輪場なども転倒する恐れがある。過信は禁物、下り傾斜に駐輪するときは、センタースタンドで駐めた方がいい。

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付属のアダプターがミラーをねじ込む方にバリがあり、ミラーを3巻しか出来ません。 面倒で返品交換手続きする気にもならずに廃棄決定。 発送前に品質チェックしているのか疑問。 アダプターなしで取付られる方はいいが、当方のようなアダプターなしでは取付けられない方は注意が必要かも知れませんね。
型式JF56に取り付けました。 コンパクトになった分、純正ミラーより、視界が狭くなりましたが、それでも、十分な視界はあります。 これで、すり抜けが、ストレスなく出来るようになり、純正ミラーでは、通れなかった幅が、この、ミラーだと、余裕で通れるようになり、満足してます。 星3の理由は、新品には見えない、雑な商品かなって思いました。 値段が値段なんで、満足してます。
lastnight 2
まず、擦り傷やら 自分で曲げるなど、クオリティが 低い純正ボルトは 入らない穴を大きくしたら、今度は純正ボルトが届かない。専用ボルト付けときゃいいのに何だか面倒くさい他の買えば良かった

PCX JF81に装着しました。 ノーマルは確かに後ろの視認性は良いと思いますが、ハンドルバーより外に出っ張るので気に入りませんでした。 この商品はだいぶ内側にオフセットしててとてもスマートです。その分自分の身体で視認性には少し欠けますが、エクステーションで少しハイトを設ける事で解消しました。
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残念ながら傷モノを引いてしまいました。右側ミラーの鏡面に横方向に長さ3センチから10センチの点線傷が3本入っていました。爪で段差を感じるのでグラインダーの様なガラスより硬い回転刃具が当たった感じです。 鏡面が割れる気配はなさそうで走行中は気にならないかと思うし、何より直ぐ装着したいのに遠方なので交換依頼するにも1週間くらいかかりそうなので、今回はこのまま使用します。 原付に使用するには良いデザインなのに、品質管理は残念でした。ある程度覚悟はしていましたが。  取付走行後の追記ですが、当日は雨天だったのですが、朝装着して夕方見たらボールジョイントの締め付けネジが錆びていました(笑)。ここは錆びない材質のネジに要交換ですね。 品質はイマイチですが、曲面も純正ミラー同等で視認性が限りなく純正に近く、過去2セット購入したすり抜けミラーより圧倒的に気に入りました。重さが軽いためか一部のエンジン回転で共振しますがトータル性能からすれば許容できます。
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入力110V 50Hzを無理やり100V、60Hzで使うのだが、理論的には問題ない。ただ出力が1割弱小さくなるので、整流後の電圧には注意。電圧(=巻き線数)と抵抗の測定で、大体の線径を求めて、電流容量の予想はは28V*2が2.5A 12V*2が1A 12Vが2Aと。これでおよそ200W。70%ほどで使えば安全性に問題はないと思う。20+20Wのアンプの電源なので余裕です。

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