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Judy 3
無印用に買いましたがピッタリです。小物入れもケーブルや充電器を入れられるのでいいですね。裏面の透明の部分は傷がつきやすいのでそのうち曇ってきそうです。倒立させるときは少し手間ですね、ここを重視するならもう少し厚みのあるやつか固い素材のものがいいかも。

きゅー 5
6年目のハスラーG　55000キロ　最初の三年はメーカーのメインテナンスパック、その後はディーラーかGSできっちり(貼ってくれるステッカーの距離)オイル交換してます先日GSでこのタイプの添加剤のオススメがあり、気になってアマゾンで検索　KUREの製品はよく使うので購入　ん、少しスムーズ　勝手に走って行ってくれる感じ　燃費詳細まで計算してませんが、少しいいのではと期待　入れてからまだ10日　効果がどれだけ続く?　まだわかりません　悪くないと思う　追記　1000キロほど走行　入れた直後程は効果感じられなくなった（すぐになれてしまう(笑)）燃費もほんの少しよくなっているみたい　少しです　細かく計算していないのですいません値段も高くないのでもう一本リピートしてみます　次回のオイル交換後に入れてみよう

Amazon カスタマー 5
トランスファー からのオイル漏れがあり、ペラシャを抜いてシール交換の為、オイルが必要になり購入。

バイク乗り 4
重いスカイウェイブ250sを少しでも機敏にしたくプーリー交換したらブレーキの効きも気になりパットも前後交換しました、制動も良く個人的には気に入ってます。

uncle カスタマー 5
熱弁させてください。元整備士、自家用5台を自宅でオイル交換してます。まず一番売れてる青いリングのジョッキと比較して、20リットルペールからの注入部分が完全に外れて注入が楽。注ぎ口の部分もキャップが出来ます。オイル交換後のジョッキにはオイルが付着しており、タオルでカバーなどしても、隙間からゴミや虫が入ります。次回交換時にパーツクリーナーなどでジョッキ内を清掃しますが、それがストレス。その必要が無いのはかなりのアドバンテージです。そして容器ですが、普通の5リットルは容器ギリギリまで入れて5リットルです。5リットル入れることはあまり無いと思いますが、4.5リットルくらいでも結構ギリギリで怖いんですよね。しかしこれは目盛は5リットルまででも、6リットルは入る容器です。これは注入時にかなり違います。DIYでオイル交換をした事がある人が製作したようなジョッキで、早く出会いたかったです。