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toshi 2
画像のとおりエンジン側にクラッチワイヤーを通すところがありますが、付属のゴムカバーの径が太すぎて穴を通せません。頑張っても無理でしたのでゴムカバーのみ古いクラッチワイヤーから外して使うことにしました。SRのクラッチワイヤーは10回ぐらい交換してきましたが、純正や他社製の社外品ではこんなことはありませんでした。設計上の不良品です。引きの軽さは悪くないです。また画像では確認できませんでしたが純正っぽくアウターに金属が巻かれていました。これが純正と違って明るい銀色なので結構目立ちます。黒系でまとめたい方は気をつけて下さい。

HK 5
両脇に風が抜けるようになっていて曇りにくいのがポイント？です。バイク用にもいいと思います。

藪本和久 3
残念ながら購入したサイズが小さい為、返却しました。製品は、良かったです。１１月１８日着で返却しました。ポイントが戻ってきたら、同じNAPPAGLO製ドライビンググローブで違う製品のサイズアップして再購入予定です。サイズ変更して購入したいが、１１月２０日に返却が受理されたが１２月７日現在返金されない。何日待てば返金処理されるのですか。早急に返金をして下さい。もう１７日たっています。数日ではない。

購入者Ａ 5
スーパーカブ110（JA07）総走行が18000kmを超えたので初めて交換しました。金網とパンチプレートを外して使用しています。15T-34Tでも気持ちよく回るので引っ張りたくなります。３速55km/hでシフトアップしていたのが60km/hになりました。

MEVI 5
久しぶりのバイク用シューズ(ブーツ)購入。以前はKT社のロングブーツを愛用していましたがブーツは脱いだり履いたりが億劫になってきたので購入しました。バックルとマジックテープは最高です。ただあくまでもバイク用なのでスニーカー感覚とはいきませんが　以前と比べると立ったまま脱ぎ履きができるので楽です。また手にしてみるとそれなりのゴツさがあります。ただ、プロテクションを考えると納得できるレベルです。私の愛車はキックスタート付き。以前より靴底が厚めですがキックは楽になりました。スニーカーと比較しても当たり前ですがシフトアップは痛くないです。防水性についてですがほとんど雨の日はバイクに乗らないので評価はできませんが　多少の雨は問題ありませんでした。かなり降っているときはレインブーツと併用しています。使用方法や劣化によって侵入度合が大きくなると思っているので　ある程度の雨の時はレインブーツを使っています。(大雨で単体の防水性は確認できていません。バイクによっても異なると思います。)サイズですが　通常は26.5です。幅広の足であること、プロテクション機能もあるシューズなので　27.0としましたが正解でした。

ゆう 5
日野のカーテンに使う場合はUD用（508610）を買ってください。日野用を買ってしまうと小さいと思います。日野用のコマが使える日野のトラックは一部だけです。