バイク バッテリー 全自動12Vバイクバッテリー充電器 車両ケーブル付属 トリクル充電機能で冬の間つけっぱなしOK PSE新基準対応 スーパーナット

製品箱15㎝×9.5cm×7㎝の中に、充電器本体・ワニグリップコード（ワニグリップ、ソケット）・車両ケーブル（端子・ソケット、7.5Aヒューズ付き）・取説2枚が入っていました（写真）本体取説は保証書を兼ねているので買い上げ明細/領収書と共に保管。取説は細かく手順が書かれていてありがたいです 充電器本体は小型軽量（スマホより軽いかも）ワニグリップでバッテリーと充電器を繋ぐと、バッテリーの自動診断をします、私のバッテリーは弱っていたので心配でしたが充電可能ということがわかり充電開始。よくあるウィィィ～ンという唸りもなく静か、本体裏面が若干発熱するようなので空気が通るようにするほうが長持ちするかも。電源スイッチがないのでプラグIN/OUTでON/OFFです。 ワニグリップのハンダはしっかりと固定されています。 車両ケーブルはまだ使用していませんがヒューズがなんか変、もしかすると切れているか壊れているかも。後ほど点検の必要ありそう。ヒューズボックスは完全防水ではなさそうなので雨掛かりに設置するならビニルテープ巻きするほうが安心。 各ソケットは少々キツい、抜き差しを繰り返すと少しマシになります

前日までバイクのセルが回ってたのですが、この寒さのせいか、急にバッテリーの電圧が低くなって、セルはおろか、ライトや各種ランプ類もつかなくなってしまい、やむ負えず、ひとまず新しいバッテリーをネットにて購入して対応していました。上がってしまったバッテリーは、何とか充電して復活しないかなぁって思ってたら、ネットでこの充電器の評判が良く、安い値段で見つけたので、迷いましたが購入に至りました。早速、自宅で充電する事6時間位？緑ランプが点滅してるではありませんか！バイクに装着すると、見事にエンジンがかかりました。嬉しかったですね。車両ケーブルも付いてるようですが、マンションに住んでるし、離れたガレージにバイクを駐車してるので、残念ながら使用できないです。なので、付けっ放しはできないので、バッテリーを充電する度に、自宅に持ち帰って充電しないとダメですが、新旧のバッテリー2個あるので、使える間は、入れ替えながら充電してみようと思ってます。バイク屋に持って行かなくても、自分で都合の良い時に、充電できるので、お金が節約できそうで助かります。あとは、充電器が壊れずに、長持ちしてくれたら嬉しいですね。

KATSUMI 1
意外に評価がいいので買ってみました。本体がビニールに入っただけの商品です。バルクですね。色は評価通り、レッドでピンクじゃないですね。まあわかってたんで良いです。電源スイッチ部はちゃんと開口していて指紋認証も通ります。ちょっとせまくて押しにくくはありますがなんとか行けます。ボリュームスイッチ部もちゃんとカバーしつつ操作も問題ないです。USBコネクタも太めのコネクタでも割といけるかんじです。フリップもきっちり止まっていて、ぶかぶかだったりきつかったりということもなく、ちょうどよい感じです。縫製もかっちりしていてよれていたりしないです。この値段ならまったく不満がありません。残念なのは本体カラーにあるファンタスティックパープルに近い色が無い点ぐらいです。追記　2022年3月7日色がレッドに修正されてますね。でも写真はピンクのままですがｗ

月に1～2回しか乗らないハーレーの為に購入しました。本日、商品届き、本体の小ささに驚きました。早速充電した所、2時間弱で満充電になりました。付けっぱなしOKとの事ですが本体がかなり熱を持った為に万が一を考慮して付けっぱなしは止めました。熱を持って不安になった為に星1つマイナスしました。車両ケーブルはシートを外す手間が無くなるのでとても便利ですね。

山纪美 5
探していたものが、安く手に入りました。ほんとうに助かりました。

みー 5
ウォークマンのカバーを探していてこのカーボン柄のカバーを見つけました。以前Sシリーズを使用していたのですが、シリコンのカバーを取り付けていて清掃しようと取り外したらなんと！メッキが剥がれていました。夏場にシリコンが固着して剥がれてしまったみたいです。なのでシリコン製だけは絶対にカバーにしてはいけません！このカーボン調のカバーは本体をはめ込むタイプでカバーを閉じたときに端の部分が磁石になっているのでカチッと締まります。磁石も思った以上に強力なので安心しました。デザインもカーボン調なので気に入りました。

①バイク専用車両ケーブルが付属している為、バッテリー管理をはじめようと思います。 （今までは、弱ってきたなと感じた時に買い替えを行っていたが、今回からは、車両ケーブルを使用し定期的に追充電をしようと思います） ②本体は、電源に差すだけの簡単操作で、ランプ表示もわかりやすい。（以前もう少し高機能、高価格の他社製充電器を購入したが、多少弱ってきたバッテリーを充電することも出来ず返品した経緯があります） ③今回新品バッテリー購入と同時に充電器も購入。初期充電済みの物を購入したが、当充電器では満充電と感知せずに2時間程度充電したのちに、満充電となった。 ④試しに放電してしまい、バイクに搭載状態では、電圧不足で「何の反応もせず、もうだめか？」と感じたバッテリーも普通に充電を開始する事ができた。（低価格にもかかわらず、充電器の性能としては、あなどれないかも・・・と感じました） ⑤WEBレビューを書いてプレゼントが頂けるなんて、今までに無いことだったので、うれしいやら、ありがたいやら。感謝 ⑥この価格で、使い易さ、バイク専用車両ケーブルが付属、を考えるとかなりお勧めです。バイク用バッテリーの充電器はこれ！！

カニージャ 5
AD200用に購入いたしましたが、そのままでは取り付けできませんでした。少し加工が必要です。普段日曜大工をされる方であれば大丈夫だと思います。それ以外、商品の品質自体は問題ありません。

テレビくん 3
BMW　F11にて使用。問題なく車両側からiPodの操作ができました。ただ、動画の再生はできませんでした。

発電機（台湾ユアサのYTX12-BS）とバイク（GSユアサのYTX12-BS）の両方にさっそく使ってみました。説明書もわかりやすく特に問題なく使えました。 テスターで測るといずれも12V後半でした。バイク側は繋いで10分ほどで緑ランプ（充電完了）が点灯しました。充電中の電圧は15Vで充電器を外して測ると13.4V前後でした。発電機側はもう少し時間がかかりましたが、ほぼ同様の結果となりました。 9.4Vの放置バッテリーをつないでみましたが、真ん中と右側のランプが点滅して充電はできませんでした。 車両ケーブル経由でも問題なく充電できました。コネクター部は他の方も書かれている通り、けっこう固かったです。 上記バッテリーの適正充電電流は仕様書には1.2Aとあるのですが、この商品自体は最大0.75Aでトリクル前提の商品なので、バッテリー側への影響はほぼないと考えます。 耐久性に関しては、届いて数日なので、未評価となります。今後不具合が生じれば、追記したいと思います。 最後に梱包自体は問題ありませんでしたが、商品の箱の角が元々バンドでまとめられていたのか、クセがついて数か所歪んでいました。贈るならご注意を。