KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ドリーム50 HONDA ホンダ

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ドリーム50 HONDA ホンダ

　キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
　※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　※画像はイメージです。

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ドリーム50 HONDA ホンダ

Amazon カスタマー 5
まだ肌寒い時期なのに、お店には夏物が並んでいて、とても助かりました。４歳の息子も気に入って着ています。

ロドリゴ 5
最初、実寸表を参考にＵＳＬサイズを購入しましたが、試着するまでもなく大きいと思ったので、一度返品しＵＳＭサイズ（日本Ｌ）を購入。サイズはピッタリで、生地も涼しげ。履いてみると着用感があまりなく、ストレスを感じません。ボクサーパンツのような締め付けはありませんし、かと言ってトランクスのようなゴワゴワ感もありません。今まで履いたことのない感覚で、気に入りました。冬の寒い時期はさすがに薄すぎるかと思いますが、スリーシーズンいけそうな感じです。また購入したいと思いますが、色や柄のバリエーションが増えるといいですね。ちなみに178ｃｍ66ｋｇの普通体系ですのでご参考までに。

Amazon カスタマー 5
大きいのでリュックが濡れなくなりました。また思っていた程重くは有りませんでした。残念なのは傘を納める袋が付属しません。

円都 5
ホワイトとブラックを購入しました。大きすぎず、小さすぎず、ちょうどよい大きさ。美しいお茶碗です。

キャブ本体以外の部品が網羅されており、とても重宝しています。ジェットの種類も多く、おまけにセッティングの方法まで丁寧に書かれた説明書のおかげで初心者の私でもベストな状態にすることができました。

Dornoch 2
時々　原付のキャブをO/Hするのにジェットを掃除するのにドライバーを削り使用していたが先端の当たりが悪く滑らせるときもあったがこのジェットドライバーを使用したらかみ合わせが良く１本でほぼすべての作業が出来てとても便利だった。