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Maita 5
スクーターの駆動系のメンテナンスと言えば、ウエイトローラーや、ベルト交換が主かもしれませんが、スライダーも、案外磨り減っていたり、中にはクラック(ヒビ)が有るものも…私も８台程、スクーターを所有しておりますが、今回はYAMAHA VOXのウエイトローラーと共に、交換しました。走行距離は9000km程ですが、ウエイトローラーは僅かに段減りし、スライダーの１つには、クラックがありました。駆動系のメンテナンスは、スクーターにとっては、エンジンやブレーキと同じくらい気を使う箇所です。友人の、通勤で酷使したスクーター等のメンテナンスをする事があるのですが、ウエイトローラーは、ウエイトの真鍮が剥き出しや、ベルトのクラック等、とにかく酷いダメージを受けたパーツを目にしました。スライダーもその一つで、磨り減った物や、パッと見普通に見えても、よく見ると、クラックが入った物もあります。また、ウエイトローラーや、ベルトを交換したのに、加速が悪い等の時は、エンジン?吸排気の異常以外では、プーリーを滑らかに動かすスライダーが原因の場合も、良くあります。加速が気になった時は、ウエイトローラーと一緒に、こちらのスライダーも、同時交換されることを、オススメします。最後までお読みいただき、ありがとうございました。

名無しの??? 5
金額的に中国製の粗悪品だろうと思いましたが、どうしても後部座席に乗る子供の為に欲しくなり粗悪品なら何とか使えるように工夫して使おうと思いましたが届いて取り付けしたら以外に、しっかりした作りで普通に使える良い物でした！１つ不満を言うならテーブルを閉じた時に固定するマジックテープが止めずらい事です！そこはマグネットと金属プレートを両面テープで固定して元から付いているマジックテープの部分は使わなくしました！それ以外は質感、使用感共に満足です！

Hirofum.S 4
PCX125(JF56)にGIVI37Lリアボックスとホンダ純正ボディマウントシールドを装備した状態でも使えるバイクカバーを探していて見つけました！結果は写真の通り少し余裕がある位のジャストサイズでした。生地の厚みはそんなに厚くなかったです。

ゴウキ 4
　現在ヤマハマジェに乗っている。スクーターはハンドルバーへの取り付けが困難なため、バックミラー取り付け形が使いやすい。　この商品の良い点は①大きめのスマホを使用しているが対応できている。②ミラーへの取り付けは簡単。③スマホ本体が360度回転できる。④取り付けバーに自由度がありマジェの場合、ハンドルをいっぱいに切ってもスクーター前シールドにスマホが当たらない。④スマホの取り外しが簡単で持ち歩くのが楽。　改善希望点としては①プラ製品で作りは少々チャチイ。②スマホを取り外す時、裏の赤ボタンを押しながら赤の丸レバーを回しながら取り外すのだがやりずらい。操作一発で取り外せればベスト。③マジェに取り付けた場合、どうやってもスマホが目の前直前に来るのでスマホに目をやっていると運転が危なくなる【注意】。④小さいスマホを使用すると日中は太陽光で見ずらくなる、オプションでもよいので影カバーか無反射シールを付けられたらと思う〔自作可?〕。　バックミラー取り付けタイプはハンドルを切ったときに同時にスマホの振れ幅も当然大きくなる、それはいかんともしがたい、それを承知で購入されたし。また自動車と違ってバイクへのスマホの取り付けは、取り付け位置と角度に自由度が無く、スマホを見る角度に制約ができるので、どうしても見ずらくはなる。知った道ならばスマホは外して運転をする方が危険も少なく望ましい、むしろスマホは運転のじゃまになる。以上、購入して大きな不満はない。やはりバイクの場合は補助機能と考えた方が良さそうだ。

正明 5
良い商品ですがもう少し安くなれば、尚よしです。