NGKプレミアムRXプラグ　BKR6ERX-11P　ストックNO.94915　BKR6ERX11P

NGKプレミアムRXプラグ　BKR6ERX-11P　ストックNO.94915　BKR6ERX11P

プラグはエンジンの心臓とも言える部品です。消耗品でもありますのでお早目の交換をおススメしています。

NGKプレミアムRXプラグ　BKR6ERX-11P　ストックNO.94915　BKR6ERX11P

本来のメーカー適合表では使えない車種だったのでメーカーに問い合わせたらサイズが同じでも使わないでと忠告を受けましたが人柱の意味も含めて購入してみました　いつ替えたか記憶に無いのですが元々はBOSCHのプラチナ4と言う電極が4本付いている 物がついていて純正品ではありませんでしたが特に不満もなく乗れていました 交換後はエンジンの始動がキュルキュルブンからキュルブンになり燃費が満タン法で6-7％位良くなった感じです 替えなくても良かったかなとも思いましたがエンジンが軽やかに回っている気もしますし購入してよかったと思います

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キャンプ時に利用しています。移動は主にバイクなので荷物は出来るだけ小さい方がよく、お玉自体も省略することがありますが、やはりあると便利です。すくう部分が金属ではないためアルミの食器などと擦れて出るいやな音なども無くてよいのですがそのかわり洗浄時に油がおちにくい感じがします。金属のタイプの方が値段も安く、レビューも多いのであっちの方が人気があるのでしょうね。あとフッ素加工やダッジオーブンなどの皮膜にダメージが行かないことや先端のRが緩やかなので鍋の最後に残った物や汁もすくいやすいのも地味ながら良い点です。昔他社が出していたちびおたまがあり、それを友達が使っていてうらやましいのですがもうそれは廃盤になってしまったため手に入りません、これの一回り小さいのがあるとライダーとしてはもっと嬉しいです。

ken 5
マーカーとラダーとミニハードル１２個が付いていて、この値段はお得です。ミニハードルも色鮮やかなで見やすいです。

マジェスティSに装着しました。5000k走行の以前のプラグは、アイドリングが安定せず、バックファイアも玉におきて今回この商品に変更しました。全て改善され大満足です。次回も、このプラグ使います。

2012年式　HONDA CR-Z ZF-2型に取付 走行距離14万km 購入時9万km 中古で購入した為前のオーナーの整備記録が残ってなかったので交換されているか不明だったし、交換頻度の高い部品ではないので交換しました。 体で感じるほど加速が良くなったや吹け上がりが良くなったといった事は感じられませんでしたが。エンジンの掛かり具合はよくなったし、エンジン音が少し小さくなりましたね。 交換時に気付きましたが、2番と3番ピストンのプラグがめちゃくちゃ緩んでました。 だから少し異音やガタガタと少し振動があったのかなと思いますが、この機会に交換＆気付けて良かったです。

KZ 4
腕がないので、ディンプルの量の差が??小さなディンプルの汚れが、取りにくい（笑）

ホンダtoday MTに装着、イリジウムパワーからの交換です。トルクが若干太くなった感じで、今までより一速高いギアで走れる気がします。シフトダウン時の吹け上がりもスムーズで気持ち良く走ります。値段も他より安く買えたので、大変満足しています。

旧盆の最中に商品が到着して、車への取付がおくれてしまいました。イグニッションコイル、スパ－クプラグ交換後は快調に走行しています。　どうもありがとうございました。 商品の到着日時の予定が判るともっと、よかつたと思います。