ハセガワ 1 24 ヒストリックカーシリーズ いすゞ 117クーペ 初期型 プラモデル HC44

ハセガワ 1 24 ヒストリックカーシリーズ いすゞ 117クーペ 初期型 プラモデル HC44

商品紹介・・ ジウジアーロがデザインを手がけた「走る芸術品」いすゞ 117クーペ！・・いすゞ 117クーペは1968年に販売された4人乗り2ドアのスポーツクーペです。・その流麗なデザインは、イタリアを代表する工業デザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロが担当しました。・初期型はボディ外板の極端に細いピラーなど手作業でしか製造出来ない工程があったため、「ハンドメイド・モデル」と呼ばれました。・キットは、最初期型を徹底した実車取材をもとに完全新金型で再現。・ボディのパーツカラーはホワイト、フロントグリル・フロント/リアバンパー・ホイールキャップ・フェンダーミラー・2本出しマフラーカッター・サイドモールなどがツヤ有りメッキパーツです。・1970年から販売された電子制御燃料噴射装置装備の初期型「117クーペEC」を再現可能なオマケパーツ、1本出しマフラーカッター とリアに付くECロゴマークが付属します。・・※この商品は、組み立て、塗装が必要なプラモデルです。・※組み立て、塗装には別途、接着剤や工具、塗料等が必要です。・※「プラモデル」は日本プラモデル工業協同組合所有の登録商標です。・・ 安全警告・・ 該当なし

ハセガワ 1 24 ヒストリックカーシリーズ いすゞ 117クーペ 初期型 プラモデル HC44

まつの 5
構造的にはよく考えられていて、使いやすいと思います。他製品にありがちなカード面を押さえるツメの様なものがなく、出し入れの際にカードの表面をプラスチックのツメが擦らないので、印刷面に対するダメージが殆ど無いのは素晴らしいと思います。非接触読み取りのカードならば問題ありませんが、磁気ストライプカードの様に読み取りの際にカードを出し入れする必要のあるものは毎日繰り返し出し入れしていると表面の印刷部分が消えてしまう事があります。ちょっと残念だったのは、材質は硬質なプラスチックだと思っていたのですが、実際は柔らかめで、荷物を運ぶ際等にぶつけたりするとケース自身の強度が若干心配です。私自身は、非接触読み取りのセキュリティカードと、磁気ストライプのカードの2枚を入れて使用しています。製品への要望点としては、カード取り出し時にカードが2枚とも出てきてしまうので、必要なカードだけをスライドさせられると完璧なのになぁ…と思います。価格的には若干高めだとは思いますが、他製品には無い価値があると思います。

脱兎 5
ビーサンとして、ご近所用として、デザインも質感も何も問題なし。あとは耐久性がどうか。

六本松 5
11月中ならば、日が出てる日又は曇りでも問題無し。夜間になると寒さを感じるが、日中なら問題無し。12月に入ったならばこちらのメーカーのウィンドブレイクを着ると完璧。着ないと寒いぜ。11月でも漕ぎ出しは寒いと感じるが5分で通常暖かさになる。体温と汗で熱を生産するこの素材の良さであろう。オススメだ。俺は身長173㎝体重71kgでL sizeでピッタリだ。気持ちが良い。オススメだ。

とろけるまーち 5
普段使いとして購入！175cm80kgで４Lだと少し大きいかなと思ったけど、やっぱり３Lくらいだったかなといった感じ。半袖が欲しかったけど有名どころは高いのでこちらに注目！ポイントは15V（バートルは今年13V）でファンの羽が6枚（バートルは5枚）バッテリーは16000ｍAこれで11000円ならファンとバッテリー代だけでも良いのでは？と購入してみました。7V,11V,15Vの3段階の強さで使用でき、炎天下だと11Vでないと涼しさはかなり低い。ただ音も気になるので自転車を乗りながらだと周りの音が聞こえずらいので注意が必要だと思った！徒歩なら11Vで良いが、通りがかる人がなんだあのブーンって音がするパンパンの人は！！って見られます（笑バスや電車ではエアコンも効いているし、座ると首元からの風量が増えるので7Vで十分だと思います。そんな感じで2時間半くらい使用してバッテリーは80％くらいだったのでかなり満足です！元々半袖のバートルを購入しようとしていたけど高騰しているので、袖を折って購入したものを使用しています。作りはそんなに頑丈そうではないので乱暴に使うと壊れそうな気がする。デザインはスノボのウェアみたいな感じなので合わせやすいのかなと思います！