トヨタ 新型タント・タントカスタム 新型ロッキー ライズ 車用 アイドリングストップキャンセラー カプラーオン仕様

トヨタ 新型タント・タントカスタム 新型ロッキー ライズ 車用 アイドリングストップキャンセラー カプラーオン仕様

トヨタ 新型タント・タントカスタム 新型ロッキー ライズ 車用 アイドリングストップキャンセラー カプラーオン仕様

アイドリングストップをキャンセルするだけなら、別にこういう商品を買わなくても出来るのですが、アイドリングストップを使いたい場面もあり、簡単に切り替え出来るこちらを購入しました。 取り付けは簡単ですが、パネルが外しにくかったり、元々のコネクターの長さが短めなので若干タイト目なスペースでの作業を強いられる等はあるかもしれません。

ねこ 4
組み立て式なので 手伝える人が居ると良いです 説明書見ても少し分かりづらい ただ組み立てたあとは 収納スペースになるので部屋に置きがちであまり使わないモノはしまえるので

やんちゃん 4
デザインとサイズが理想通りだったので購入しました。実物もとても落ち着いていてかっこいいです。木の部分も品のある色と造形をしています。座る部分が深いので安定感もあり座り心地はいいです。素材はPUレザー、いわゆるフェイクレザーです。商品概要に高級感があるという説明がありますがはっきり言って安っぽいです。まぁ個人的には普段使いなので耐久性があれば問題ないです。

Amazon カスタマー 4
ねじ穴がちょっとずれていますが、締め方を調整して合わせることで何とかなりました。かなりしっかりした作りで安定しています。その分パーツは重かったのですが、特に組み立てに手間取ることはありませんでした。長く使えそうです。

タントカスタムLA650Sを買って慣らし運転も終わり、毎回アイドリングOFFをするのを忘れる時などがあり、コネクター式を付けようと思い、他の商品よりも安価なので購入しました。 商品のみの送られて来ましたが、コネクター式なのですんなりと接続が出来ました。 商品の詳しい説明などありませんが、通常にアイドリングストップのONやOFFも他の商品みたく長押しなどせず普通に押せばON・OFFが出きるのが嬉しいです???? この商品を買って良かったと思いました。

忠雄 3
気に入りましたが、不満が何点か。??悪かった点?組み立ての説明書がどこにも入っていない?1箇所大きなキズ汚れあり(写真)?1箇所金属の部分が曲がってしまっていた(写真)この3点さえなければ、5点満点でした。??良かった点?しっかりとした作り?イメージ通りの仕上がりになった?価格がお手頃他の方のレビューをみると、説明書もついていたようですし、傷や汚れ、曲がりなどもないようなので、単についてなかったのかな??とは思いますが、以後検品をしっかりしていただきたいです。それさえなければとても良いお品だと思います。説明書がなくても組み立てはできるのですが、微妙に長さが違うネジがあり、それを間違えると付け直しになり、疲れます。なお、曲がってしまっていた金属部分は、力技でネジはとまりました。長期間にわたるテレワークで、身体がしんどかったので、このデスクは多いに役立ちそうです。

MP 4
子どものデスクランプが必要で購入しました。似たような商品がいくつかあり、比較しましたが、どれも変わらないようなので価格で選択しました。明るさは一般的なデスクランプとしては十分です。ランプの色も、LEDらしい青白い色から、蛍光灯色、昼光色まで選べ、シーンにより好みで選べます。30分、60分で消灯するタイマー機能は個人的に不要でしたが、人によっては便利な機能かもしれません。アームの可動域がなかなか広く、この点は気に入っています。USB給電だけでなく、バッテリーで駆動するのもなかなか良いと思います。

取り付けも簡単で内装のパネル外しも工具使用せず行えるので良いと思います。パネルを外す時は内側の線を切らないように気をつけてください。 ５秒長押しで解除ではなくワンプッシュで解除出来るところも機能的でいいと思います。 昨今アイドリングストップのメリットがエコカー減税の終了などで希薄になってきていると思います。街乗りでも不便を感じる事が多かったので自動でオフにしてくれるこちらの商品はかなり重宝しています。 よくあるコスト面の問題でアイドリングストップをOFFにすればバッテリーを安く済ませられるから燃費が落ちてもチャラだよね！と思われている方もいるかと思いますが少し誤解があるので節約でオフにしようとしている方は少し調べてみたほうがいいと思います。 急速充電非対応の電池を急速充電していいのか？といったような問題がついて回ってきます。余談が過ぎました。失礼致します。

気になっていたアイドリングストップキャンセラーですが、 こちらを選択した理由は、ワンプッシュで純正風に戻ることが 大きかったです。長押しするのは手間だし、それなら買わなくてよいのかな？と思っていたとき、この商品をみつけました。 カプラになっているので、パネルを外し車側のコネクターと スイッチの間にかませれば完了になります。 エンジン始動後は、自動でoffになります。 取り付け車種は、タントカスタム650になります。

ダイハツのタフトGターボ2WDに取り付けました。いつも、エンジンを掛けてからアイドリングストップの解除スイッチを押していました。押すの忘れてエンジンが温まり、信号待ちをした時に、アイドリングストップをしてしまうと、慌てて解除のスイッチを押していました。３ヶ月乗りましたが、もっと早く取り付ければ良かったと思いました。取り付けは、カプラーを外して間に入れるだけなので、とても簡単でした。下から覗き込み、カプラーの爪を押しながら抜けば簡単に抜けます。商品のカプラーを良く見て、外し方を確認すると良いと思います。大変満足しています。とても良い商品です。