送料無料 スタッドレスタイヤホイールセット 2022年製 175 65R15 84Q ヨコハマ アイスガード6(IG60) ウェッズ ヴェルバ スポルト2 15-5.5J

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■商品情報

タイヤ

YOKOHAMA アイスガード6(IG60) (YOKOHAMA iceGUARD 6(IG60))

タイヤサイズ

175/65R15 84Q ■おすすめ車種 車メーカー 車名 トヨタ ポルテ(140系/10系)/スペイド(140系)/カローラ アクシオ(160系)/iQ(10系)/アクア(10系)/ヴィッツ(130系)/カローラ フィールダー(160系)/パッソ(30系/10系)/シエンタ(80系) マツダ ロードスター(NA系) スズキ クロスビー(71系)/バレーノ(WB系)/イグニス(FF21S)/スイフトスポーツ(ZC32S)/スイフト(ZD72S/ZD72S/ZC83S/ZD84S) ホンダ インサイト(ZE2)/フィット(GE系) ニッサン キューブ(Z12系)/マイクラC+C(K12系) ※上記掲載車種は純正タイヤサイズと一般的なインチアップ（ダウン）サイズに基づいたものです。 ・車両の年式や型式、グレードなどによって装着サイズが異なる場合がございます。 ※タイヤサイズに基づくおすすめ車種となっております。ホイールのサイズ設定により適合しない場合もございます。 ※安全に走行できる状態でのマッチング情報となりますので車検適合可否に関しましては当店での責任は負いかねます。予めご了承ください。 ■商品情報 ホイール Weds VELVA SPORT2 (ウェッズ ヴェルバ スポルト2) ホイールカラー ディープメタル2 ホイールサイズ 15×5.5 42 4/100 15×5.5 50 4/100 15×6 43 5/114.3 15×6 53 5/114.3 15×6 43 5/100

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らふれしあ 3
デイトナ製品の端子を交換するためコチラの商品を購入しましたが、至って普通のギボシ端子です。他にもお買い得な端子もありますので、そちらでの方がお勧めです。

鉄壁 4
購入の際はサイズをしっかりと調べて下さい（できれば実際の製品で試して下さい）。防水でツーリングにも履けるオフブーツを検討してこちらのG-ADVENTUREになりました。他のガエルネのオフブーツに比べて、かなり軽量です。その分クオリティーは下がります。留め具はプラスチックですし、結構外れます。そのうち壊れそうです。最初のうちはとても硬いです。歩くのも大変ですが、純正の防水クリームを塗ると柔らかくなり履きやすくなります。林道ツーリング程度なら十分な性能だと思います。なにより値段が安い！あとはどれぐらい持つかですねー

ざわさん 5
サイズはいつも履いている靴と同じで問題ないです。ジップアップで履けるのが便利。ちゃんとグリップする靴底で雪道に最適。

いろがみ 3
取り付けた初日なので、まだはっきり言えませんが、ききがいい感じはしないけど、パッドが固かったので、コスパ重視それなりですかね。問題はなさそうだけど?、新型バーグマン400後日追記します。3000キロ走行後追記です。効きはそれなりで、開ける方ですが効くとは言わないが問題ない程度。許容範囲！パッド固め、やはりコスパ重視って感じで持ちは良さそう！ローター少しだけど痛めるかも。 星3.5です ご参考に！

ハッピー仙人 4
少し体系が変わって来たので、大き目サイズをと探していて、デザインが気に入り購入しました。身長１７０ｃｍ、体重70kgで少しお腹周りが気になり始めています。長さ的には、バイクに乗るとLサイズがいいのですが、お腹周りは表記サイズでは無理。で、BLサイズにしてみました。他メーカーでオーバーパンツですが、以前BMサイズというものを使っていて、余裕があったので少し長いBLをチョイス。しかし、スタイル重視なのか少しタイトな作りの様です。私は見た目太っている方ではないのですが、新しい生地のせいか付属のプロテクターを外したら少し余裕くらいで、調整ベルトもほぼ8割方閉めている状態です。少し馴染んだらよくなるような気もします。生地がレインウエアーでも好評の信頼性のある防水素材なので決めたのもあるのですが、おそらく雨が降るとフロント側に作ってあるベンチレーションから浸水する気がします。ファスナーとマジックテープで蓋を開けて開くような作りなのですが、開くのが前向きなので前から走行風が入りやすく雨も入る気がしますが、まだ再現していなので試した後でまた感想を書こうと思います。一度はいて走行しましたが、特に違和感は感じず見た目もよくいい買い物ができたと思います。後は、これ以上サイズ変更しないように少し運動をしようと思いましたwww12/22 追記一つ気になる出来事が起こりました。まだ、２か月の使用なのに、裾の内側の補強？の黒い部分の縫製がほどけてめくれてきていました。林道などでも使っているので仕方ないのかもしれませんが、もう少し強めの縫製にされることを望みます。DRYMASTERの防水生地なので裏にシームテープが張られていましたが、仕方なくその上から縫って補修しました。裾部分なのであまり防水性は関係ないと思うのでそのまま使っています。あと、オフブーツは想定していないのか、裾の中にブーツを入れるとかなり無理があります。もう少し広く広がる様にしてほしいですね。全体にサイズに対してタイトな作りのように思いました。

Amazonカスタマー 4
75ccにボアアップしたプレスカブ（キャブ車）がオーバーヒートしたので，少しでも和らげようと購入しました．あるサイト様で紹介されているように，カブには7段がギリギリだと思われます．もう3段多い10段のものだと確実にレッグシールドに当たるでしょう．取り付けは非常に簡単でした．本商品を検討される方ならすでに持っておられるでしょうが，六角レンチがいります．とりあえず100km走ってみての効果のほどは，まだわかりません．確かに取り付け前は油温が95~100℃に達し熱ダレを起こしていたのが，取り付け後は80℃後半から90℃前半の範囲で安定し，熱ダレは感じませんでした．しかし，オーバーヒート?熱ダレしたときに比べて外気温が7℃低かったので，その影響であることが否定できません．ただ，走行後にオイルクーラーを触ってみると（危ない）ちゃんと熱かったので，熱交換する面積は確実に増えました．追記19.09.19　本商品を取り付けてから丸1年と2000kmの走行を経ました．幸いなことに，取り付け以来オーバーヒートや熱ダレには遭っていません．しかしこの1年，真夏の真っ昼間に走ることはありませんでした．オーバーヒートに遭ったのはそういう時期?時間のことでした．とはいえ，いつでも油温は100℃未満で止まってくれるので効果はあるような気もしています．オーバーヒートが心配な方は，おまじない程度につけてもいいかもしれません．高価ですが消耗品ではありませんから．