パナソニック Panasonic 排水栓 ポップアップ排水密閉フタ RLXGVDY14103★

ジャングル 5
半世紀前の古いバイクに使用しました、エンジンを動かす為に必要な火花を安定させたくNGK製を選択、間違い無いです！

マコト 5
普段殆どレヴューをしないのですが、F2Musicの物造りの真摯さを感じましたので、数年ぶりにレヴューをしました。現在のメイン車の構成は、ヘッドユニット：Pioneer CZ902XSIIAMP：Pioneer RS-A09X × 5（モノラル使用）DSP：HELIX DSP ULTRASP：DIATONE DS-SA1000NLSF：DIATONE SW-G50 × 1OLIOSPEC canarino12V Ver.2.1レギュレーター【AMP用】：audio-technica AT-RX100 × 5レギュレーター【ヘッド?DSP用】：audio-technica AT-RX80 × 2キャパシター：BAlabo BE-101【ナビ?DSP】 × 2キャパシター：BAlabo BE-101【DSP】 × 1キャパシター：BAlabo BE-101 Q's 【アンプ】 (LR-TW) × 2キャパシター：BAlabo BE-101 【アンプ】 (LR-TW) × 2キャパシター：BAlabo BE-101 K's 【アンプ】 (LR-WF,SW) × 3RCAケーブル：AT-RX280APowerケーブル：AT-RX004、AT-RX008USBケーブル：M&M DESIGNナビ ハーネス：M&M DESIGN CN910-7000Ⅱ等DIATONE NR-MZ300PREMI-2も所有しています。他に、セカンドカーにPioneer AVIC-CW910-DC、DIATONE DS-G500等をインストールしています。現状でも特に不満があった訳では無かったのですが、全てこのヒューズに変えてみた印象は、特に音と音の無音の時のS/Nが更に良くなりました。ボリュームを上げても、僅かなノイズも感じません。昔、ソムリエの田崎さんが、云っていた「1万円と10万円のワインの違い」と同じで、1万円のワインも凄く美味しいものもある、当然10万円のワインの方が美味いが、その差は僅かで、その僅かな差に9万円の価値を見出せるかと云う事を聞いた事がありますが、正に趣味の世界であるオーディオにも当てはまる話で、最近値上がりしましたが、私的ですが、ヒューズでこの効果が得られるのであれば、全て変えようと思っています。当方は、これで３度目の購入になりますが、F2Musicの白砂氏には良い物を造り、提供したいと云う真摯な姿勢を感じています。その証拠に毎回手書きでひと言添えられています。覚えてくれているのです。カーオーディオ業界に於いては、日本ブランドが近年、特にハイエンドでは海外に大きく溝を空けられている感が否めませんが、F2Musicをはじめ、オスカーやBAlaboの佐藤商事、ショウエイ等頑張っている日本メーカーもあります。これからも「物作り大国である日本」の高品質?高技術力で是非頑張ってもらいたいです。

12年使用し、裏の留め具がユルユルになり代替え品を探していたらたどりつきました。直径があえば問題なく使用できます。

サニー 5
日産ラシーン(SR18DE)でNGKのスタンダードなプラグコード(プラグは同社のイリジウムMAX)からコードのみパワーケーブルに交換しました。まず出だしのトルク感から全然違います。いつも通りアクセルを踏むと首を持っていかれそうというか、感覚が違いすぎて驚きました。燃費はまだ計測していないので分かりませんが、トルクアップしているなら交換前よりアクセルを踏む量も減るはずなので改善されると思います。古い車のオーナーさんは替えてみる価値有りですよ！(プラグコード使ってる時点で古い 笑)

Amazon カスタマー 1
メーカーにに問い合わせたら数ヶ月の差で対応確認してないと言われた年式はあってるのにね 作動せずですわ金を捨てました

Amazon カスタマー 2
取り付けの際、ナンバープレート株とリフレクターが干渉してしまし取り付けできませんでした。一度リフレクターを外しナンバーを取り付け後にリフレクターを付ける事で対応しましたがナンバーに乗り上げた状態になります。

たーる 5
発進の応答が良くなった。ただし少し音が車内に入ることになるので、人を選ぶかもしれません。うるさいと言うほどではないが、静音性を気にする人はあまり向いてないかも？