ENEOS X PRIME (エックスプライム) エンジンオイル 5W-40 SN C3 (100％化学合成油) 4L缶

corujhi@ 4
カチッとした作業服です。ちょっと大きめを買うのが良いと思います。自分は2サイズ上を買いました。　少し大き目かなと思いますが作業着は大きめが動き易いです。真夏でも問題なく着れますね。基本的に1年中着れます。丈夫で洗濯機でガンガン洗えます。

leaf 3
評価が高めだったので購入しましたが、時計を掛ける三角形のプラスチックが何というか滑りやすく思ったより掛けにくいです他の方のレビューにもあるとおりベルトによっては時計のフェイスがずり落ちてきます材質的に仕方ないのですがやはり安っぽさも目立ちますねただ、平置きのケースと違い腕時計を常に一覧できるのは良いですねとはいえ2,000円台は割高かなと個人的に思いました

フィアット500ツインエアのオイル交換のためこちらの商品を購入しました。 配送は思ったよりもはやく、迅速な対応で良かったです。 必要量は3リットルなので1リットル余りますが、1リットルはフラッシングに使って残りの3リットルを入れました。

JOKER 4
古銭、メダル（大、小）、小さいバッジなら、入る。ただし、分厚くなるとケースが膨らんで閉じない可能性が大。厚みのある硬貨なら可能性はあるかな？あとは、入れる時に気を付けないと破れる可能性が高いし、入れ難い場合があるので穏やかに収納する精神状態が必要。

エックスプライムを使って、エンジンの静寂性が格段と良くなった。燃費も良くなってイイとこだらけだが、唯一の欠点は値段が高い事。 ENEOSで交換すると4リットルで一万円オーバー、元々DIYで車メンテしているのでこの4リットル缶に飛び付いた。20リットル缶と単価的に差がないので！　欧州車には5W-40を！

5W-30指定のターボ車に投入。高回転まで回すと純正(スズキエクスターF)に比べてもっさり感はあるものの、振動が少なく保護されてる感じがある。自分の乗り方だと、街乗り燃費も10W-40(W社プロステージS)程悪くなく気にならない。高回転多様とかしない限りオーバースペックで、無難に指定粘度の同商品の方がいいのかも。 わざわざ車に入れたのは、車での年間使用量が少なく原二スクーターと共用する為。こちらは安めのエステル入り全合成油(10W40)との比較。高回転の気持ちよさはエステル入りに軍配が上がるものの、1000km付近でフィーリングの悪化。1500kmで交換すると鉄粉混じりだった為、同価格帯でACEA規格取得している当商品に耐久性を期待して投入。 素直に専用品を使うのがベストだが、スクーターに相性良ければオイルの品質と在庫管理・コスト的にバランスが良い。

medaka 5
電動と手動のターンテーブルの経300mmφが一緒なので、大変に便利です。値段が高めかなとも思いましたが、使い勝手が良く、ガッチリと固定しているし、外すときも簡単でした。良い買い物をしたと思います。リピートの時は、枚数を多めにして注文したいと思います。

FIAT500の条件に合うオイルがなかなかなく、舶来品は高価なのでこちらに落ち着きました。とはいえ、中古の1.2Lの車に、価格的に20倍のエルグランドより高価なオイルを使うことには違和感が無いというのは噓のようなホントのような、、、

以前より輸入車に使用していますが何の問題もありません。滑らかな吹け上がりでエンジン音も静かになりました。 発送対応も迅速で大変満足感しています。

まるの母 5
とても良いですカバンにつけて、持ち歩いてます。

Fireユーザー 4
主に購入した樹脂製品のバリ取り等に使用しています。使い初めは#320くらいの荒さに感じるので対象により使用を躊躇する事があります。ポリプロピレンの様な軟質樹脂へ使用すると砥粒の脱落は、やはり早めです。次回は、他の番手を購入してみようと思います。